помогите с зарядным для литий-ионных аккумов

[sov8181]

подскажите! нужен блок питания 84 вольта 20 ампер для зарядки лития 20s 70a

Рекомендую купить такую штуку:

На приведённом фото ЗУ на 54,6В, у меня есть такая же модель на 84В 12А, а если вы попросите в тех задании что бы вам поставили такую же крутилку для регулировки тока заряда, то сможете плавно выставлять по встроенному амперметру ток в режиме СС от 1 до 12А.

[arealex]

я имел ввиду зарядку от сети без трансформатора

[sov8181]

я имел ввиду зарядку от сети без трансформатора

Считаю такое решение не безопасным(

[kommunist]

подскажите! нужен блок питания 84 вольта 20 ампер для зарядки лития 20s 70a

20 ампер это немало для безтрансформаторного типа зарядки, потому как ток одинаковый будет и от сети (те же 20а, только часть его отправляется кондёром обратно в сеть, потому и КПД зарядки выше трансформаторного). Исходя из 20а, провод 2,5мм.кв в длительном режиме уже прилично греется, надо 4мм.кв. Соответственно, и проводка до розетки должна быть не менее 4мм.кв. В остальном проблем не вижу. В вашем случае, для получения 20а при 84в, нужно три силовых кондёра по 150мкф 450в. Такой выдерживает точно, оставаясь вообще холодным:
https://радиодетали-нн.рф/import/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B/%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B/99754-cbb65-150uf-450v-(saifu)
Некачественный кондёр будет сильно греться и быстро выйдет из строя. Как их включать поняли? Ну и реле напряжения понадёжнее, на котором будете выставлять отсечку по напряжению. Обычная китайская 50-амперная таблетка диодного моста, даже при хорошем охлаждении может не выдержать на постоянных 20 амперах. Лучше мост помощнее.

[search_max]

А можно спросить, помогут ли мне в этой теме отремонтировать ЗУ?

[sov8181]

А можно спросить, помогут ли мне в этой теме отремонтировать ЗУ?

Напиши и узнаешь))

[search_max]

Да я уже наверное всё.
У меня ранее было новое ЗУ для Li 58.8v 5a. Батарея 16S лифер. Я в курсе что нужно уменьшить напряжение. Но погибла она быстро. Не смог возвернуть т.к. провозился со сборкой батареи и срок в несколько дней возможного возврата сошли. Это всё было более года назад. Итак как помню, подключил зарядку и пошла вонь пластмассовой гари. Не сразу, но нарастая. Просто я проморгал поскольку был в мастерской и там всякой вони хватало. Спустя секунд 40 раздался треск и всё стало тихо. Когда зарядка работала, шумел вентилятор. Разобрал и обнаружил сгоревшие сопротивления в уголёк. Схемы не найти. Так что пролежала она на полке чуть более полугода, когда я опять остался без зарядки. Был БП 48V 12,5A, но не было управления алгоритмом CC/CV. Потому я заказал DC-DC повышайку на 45A, но когда она пришла оказалось что напряжение она регулирует, но не ток. Ладно, отставим пока её в сторону. Итак ЗУ на KA3842 и KA358.
Несколько фото.

Спойлер

Дальше. Были заменены поскольку издохли: предохранитель, ключ 20N60 на такой же, силовой диод MUR1540 на MUR1560 поскольку ничего похожего больше небыло.
Далее в дополнение были заменены: KA3842 на UTC3842AN, оптопара на PC817, на всякий случай KA358 на UC358. Т.к. я не знал какие сопротивления стояли, то поставил 470 Ом. Запуска не случилось. Потому оно и пролежало всё это время. У меня было предположение что подох трансформатор. Точнее что он был пракованный потому вся схема и погорела.
Уже позже, буквальное неделю назад я нашёл сообщение с такой же зарядкой и главное нарисованной схемой! Форумный поисковик отвратителен. Поставьте плагин от того же яндекса. Ничего найти нельзя. Вот это сообщение: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1385100
Такое зарядное у нас в РБ стоит $50. Так что я поиграл ещё в некроманта.
Итак что сделал в дополнение. На входе, после диодного моста т.е. на кондёре было 295в что ест-но мало. Разорвал цепочку и выяснил что виноваты диоды моста. Поменял на такие же. Хоть напряжение стало 307в. Далее бочёнок диода около диода что на радиаторе не распознавался маркировкой в сети. Документации нет. По виду он на 6А так что заменил 6А-м. Ещё раз перепроверил все диоды на плате. Они то вроде живые. В силовой части схемы заменил и остальные два диода на всякий случай. Померил напругу на 7 ноге. Оно ступеньками прыгало от 11,6в до 14,2в но не выходило на 16в+ для запуска. Почесал патылицу и посмотрел на ОС. На ноге нифига! Посмотрел диод, который в цепочке ОС вроде жив, а вот напряжения до него отсутствует. Тут у меня ум за разум и зашёл. На выходе обмоток трансформатора ничего нет. В выходной цепи КЗ нет. Логический вывод - подох транс, а точнее в нём явно кз. Знал бы изначальную индуктивность мог бы проверить, а так.... Ни разу трансы не мотал. Потому для меня эта задача так себе. Оно то понятно что всего то навсего размотка это не новое изготовление, но всё же.
Ах да. И по всему зу такое:

Ах да. Ещё заменил ёмкости неполярные вокруг шимки и два полярных на всяк случай. Опорник так же был заменён. Сейчас на нём 0v. Ещё на плате есть стабилитрон на 2,5v но пока не пошла работа основной силы я на него внимания не обращал. Часто сталкивался с ситуацией когда он виден как жив, но не работает как надо. Сегодня вот кста посылку с радиоэлементами получил там есть и такой стабилитрон. Но какой смысл.....
Может есть кто в Беларуси кто транс перемотает....

[sov8181]

Померил напругу на 7 ноге. Оно ступеньками прыгало от 11,6в до 14,2в но не выходило на 16в+ для запуска

По даташиту запуск при 16 вольтах, отключение при 10 вольтах. рабочее 30 вольт, защитный стабилитрон в микрухе на 34 вольта. В первый момент питание микрухи идёт через два резистора по 82к , если его величина не дотягивает 16 вольт, значит либо подсаживается напряжение трансом либо большая величина резисторов. Попробуй отключить первичку транса или выпаяй силовой ключ и посмотри что будет на 7 ноге микрушки, а перед этим можешь померить что происходит с напругой на этой ноге осциллографом.

[Радоснег]

Всем знатокам добра! Может кто нибудь сможет мне объяснить как заряжается эта батарея? Батка от самоката, но к каким проводам подключатся, их там 4 в разьемнике. И этот тип батареи можно ли заряжать без подключенного контроллера?

[sov8181]

Батка от самоката, но к каким проводам подключатся, их там 4 в разьемнике

Что бы понять назначение разъёма 4 пин, нужно сделать замеры напряжения на нём относительно "+" или "-" силового разъёма, потом уже можно проанализировать результаты и что то сказать.

[vitov]

[user]search_max[/user], нужно заменить резистор 0,33 Ом в истоке полевика. Он в обрыве.
Возможно, 15 Ом в затворе тоже.
Вероятность выхода из строя трансформатора - не высокая.
Резистор перегорает быстрее, чем раскаляется провод обмотки.

[Радоснег]

Расковырял батку, вроде бмс стоит, значит можно зарядный ток давать через выходы от бмс.. вопрос какие обычно по цвету провода идут на заряд? Здесь их 4 , черный, красный , белый , жёлтый.

[arealex]

У меня ранее было новое ЗУ для Li 58.8v 5a. Батарея 16S лифер

весь сыр по причине превышения на 0.075
бред

[sov8181]

Вопрос на засыпку знатокам: Почему на ЗУ написано 84 В 5А, а по факту ток заряда 1 ампер, есть идеи в чём проблема?

В момент запечатлённый на фото батарея почти разряжена напряжение на АБ около 70 вольт.
АБ Li-ion 72 V 40 A*h.

[tmiaer]

[user]sov8181[/user], батарея заряжена?

[sov8181]

батарея заряжена?

Прошу прощения за неполноту предоставленной информации, добавил описание.

[илс]

[user]sov8181[/user], Меряли клещами для постоянного тока?
Может надежнее измерить проверенным амперметром? В разрыв цепи?

Ну и крутилку покрутить, ...токовую, посмотреть на пределы изменений. 

[sov8181]

[user]sov8181[/user], Меряли клещами для постоянного тока?
Может надежнее измерить проверенным амперметром? В разрыв цепи?

Ну и крутилку покрутить, ...токовую, посмотреть на пределы изменений. 

Клещи ништяковые Аппа. Внутрь ЗУ ещё не лазил. Хочу пока предварительно понять проблема в ЗУ или в АБ разбалансировались ячейки и БМСка ток периодически отключает. Время заряда АБ больше двух суток!!!