Супермаховик.

[slav]

Но согласитесь, реализация интересная.
При этом на порядок дешевле электро.

Механический аккумулятор вечен .     

Двухколёс , с правильно размещённым маховиком , не упадёт в грязь . 

[edw123]

Но согласитесь, реализация интересная.
При этом на порядок дешевле электро.

Точно не на порядок дороже? Во сколько вот "человеку из-за монитора" обойдётся изготовление? И сколько придётся побегать, чтобы всё заказать, всё собрать?
Электронабор купить - 1000 мест, придёт домой, установка простейшая с заспицованым колесом. Батарейка ещё и длительную езду даст, в отличии от кратковременного маховика.
Чисто развлекуха, кмк.

[stels]

Во сколько вот "человеку из-за монитора" обойдётся изготовление?

А килограммы лития он по блютузу получит и в микроволновке магниты для блдс мотора испечет.??

Электронабор купить - 1000 мест

А велосипед без него десять тысяч мест.

Речь про принципиальный конструктив а не простоту.
Принципиально такую модель можно сделать буквально из отходов металла. Без редкоземельных элементов и высоких технологий.

[yurgen]

ринципиально такую модель можно сделать буквально из отходов металла. Бе

можно , никто же не отрицает.
Только зачем ?
Разве что какой то блогер ради раскрутки канала и заработка на нем.
Практического и рационального применения  такой привод  не имеет.

[edw123]

А килограммы лития он по блютузу получит и в микроволновке магниты для блдс мотора испечет.??
А велосипед без него десять тысяч мест.

Речь про принципиальный конструктив а не простоту.
Принципиально такую модель можно сделать буквально из отходов металла. Без редкоземельных элементов и высоких технологий.

Ну Вы как-то аккуратнее подходите к примерам Иначе выглядит как-то "не серьёзно".
Чпушные станки, что сплошником в видеоролике, тоже из "отходов металла" возьмёте?

Электрокомплект любой повар, ветеринар, любой дизайнер, прости господи, за 3 клика купит и через месяц курьер в дверь всё доставит. Безо всяких технических знаний, только имея средней кривости руки и средней извилинности мозги, всё это на велосипед скотчем прикрутить - плевое дело. И ездить, горя не знать с моментами инерции и кориолисом, всегда имея возможность регулировать рекуперацию по своему желанию. При соответствующем контроллере, разумеется.

[SMILE1]

Ребята, ну не в этом проблема маховика. Не в сложности механики и не в цене.
Проведите простейший эксперимент: возьмите велосипедное колесо руками за ось, раскрутите его и потом попробуйте повернуть. Хоть наклонить, хоть повернуть по направлению.
Видите как начало колбасить??
А у колеса минимальный момент инерции, у маховика он в десятки раз больше.
Как этой реакцией управлять без электроники??

[slav]

Практического и рационального применения  такой привод  не имеет.

Как гибридный элемент в авто минимальной мощности подойдёт . Позволит сохранять крейсерску скорость на трассе .
Независимо от подъёмов и спусков (кратковременных) .   

[Mike 372]

такую модель можно сделать буквально из отходов металла.

Вот именно, что модель. Какой будет ресурс узлов из отходов?

[stels]

Чпушные станки, что сплошником в видеоролике, тоже из "отходов металла" возьмёте?

А ЧПУ это единственный способ металлообработки?
Другие вы не знаете?

Электрокомплект любой повар, ветеринар, любой дизайнер, прости господи, за 3 клика купит и через месяц курьер в дверь всё доставит

"Любой" пойдет и купит готовый велосипед. И не будет парить мозг с какими то комплектами.

Практического и рационального применения  такой привод  не имеет.

Про ДВС так тоже говорили.

не в этом проблема маховика

Не в этом. Но для 3-х и 4-х колёсного транспорта он вполне применим.
А на трайке так и полезен особенно если ось вертикально разместить.
Добавлено 13 Фев. 2022 в 09:55

Какой будет ресурс узлов из отходов?

Как прочность детали зависит от того из какого куска его сделали?
Выпили из середины 3 метрового листа или из обрезка того же самого листа?
Вы когда-нибудь были на крупных предприятиях металлообработки?
Там такие отходы бывают которые без крана не поднять.

[edw123]

А ЧПУ это единственный способ металлообработки?
Другие вы не знаете?"Любой" пойдет и купит готовый велосипед. И не будет парить мозг с какими то комплектами.Про ДВС так тоже говорили.Не в этом. Но для 3-х и 4-х колёсного транспорта он вполне применим.
А на трайке так и полезен особенно если ось вертикально разместить.
Добавлено 13 Фев 2022 в 09:55Как прочность детали зависит от того из какого куска его сделали?
Выпили из середины 3 метрового листа или из обрезка того же самого листа?
Вы когда-нибудь были на крупных предприятиях металлообработки?
Там такие отходы бывают которые без крана не поднять.

Вы уже начинаете придумывать... Я посмотрел процесс изготовления по ролику - по этому варианту и написал. Для "среднего" человека никакие инструментальные работы недоступны и неинтересны ни по времени, ни по деньгам. Как забавная вещица для владельцев инжиниринговой компании - наверное годится. Практического смысла несет совсем мало, а всякие ролики-цепи - это выглядит полнейшим колхозом, пусть и в высокотехнологичном исполнении.

[SMILE1]

для 3-х и 4-х колёсного транспорта он вполне применим.
А на трайке так и полезен особенно если ось вертикально разместить

А вы сядите за руль аппарата, который после любой кочки может начать мотать от одной обочины до другой??

[stels]

[user]SMILE1[/user],
С какого перепуга его мотать начнет?
Гироскопический эффект как раз работает стабилизирующим фактором.

Для "среднего" человека никакие инструментальные работы недоступны и неинтересны

Также как и этот форум. И 99% того что здесь лепят.

Практического смысла несет совсем мало

Скажем так, только в порядке экспериментальной механики.

[edw123]

[user]SMILE1[/user],
С какого перепуга его мотать начнет?
Гироскопический эффект как раз работает стабилизирующим фактором.

Масса тоже обладает хорошим стабилизирующим эффектом, до тех пор пока её не удастся-таки разогнать, потом хрен её вернёшь просто так в старое положение без приличных колебаний и затрат времени и сил.

[Keksus]

Пример из истории о гирокарах: https://yandex.kz/turbo/nostradamvs.livejournal.com/s/309457.html?lite=1
Цитата из этой статьи:"Энергия же, вырабатываемая вращающимся маховиком, заметно превышала все усилия людей в кузове и держала кузов в состоянии почти полной неподвижности."
https://habr.com/ru/post/536306/

[Mike 372]

Есть и современные решения. Тоже наверное из отходов.  https://ru.e-scooter.co/lit-motors-c1/

Скутер содержит инновационную самобалансирующую систему на основе двойного гироскопа с крутящим моментом 800 Нм. Самобалансирующаяся система способна поддерживать устойчивость мотоцикла во время аварии.
C1 имеет прочное стальное цельное цельное шасси, ремни безопасности и подушки безопасности.

С1 имеет два электродвигателя мощностью 20 000 Вт на обоих колесах (с полным приводом, 2WD).

Скутер оснащен мощной литиевой батареей для эффективного пробега 275 км. Время зарядки составляет от 4 до 6 часов с использованием обычного зарядного устройства.

[slav]

Есть и современные решения. Тоже наверное из отходов.  https://ru.e-scooter.co/lit-motors-c1/

Такой аппарат и по тропинкам прошмыгнёт !   

[SMILE1]

С какого перепуга его мотать начнет?
Гироскопический эффект как раз работает стабилизирующим фактором

С того что полотно дороги не горизонтально. И на профиле с переменным наклоном стабилизирующий эффект становится дестабилизирующим.

И ребята... вы начинаете путать маховик с гироскопом. А это немного разные вещи и свойства у них разные.

[stels]

полотно дороги не горизонтально.

А при чем тут" "мотать"?
Маховик будет пытаться выровнять но никак не мотать по дороге.

https://avtotema.mediasalt.ru/istoriya_girobusov_ispolzuyuschih_15tonnye_mahoviki_vmesto_akkumulyatornyh_batarey