Kugoo M4 pro 16Aч

[Rus_kem]

Привет всем! Ребят, куга влезет в обычный седановский багажник? Покажите как вы их перевозите в своих авто.

В лачетти седан входит по диагонали, еще остается место для ящика с инструментами и моноколеса на 16 дюймов

[ПешеХОТ]

Прибыл мой аппарат.
В настоящий момент в процессе проверки креплений, болтов и электрики.
Для примера - гайку с оси переднего колеса открутил рукой, без применения гаечного ключа.
Об остальном даже говорить не буду...
Вроде и солидно всё, по взрослому - но без полной ревизии на этом аппарате из дома ни ногой!
Фото прилагаются.
Ах да, забыл сказать - на каждом блоке - раме, колесе, контроллере, аккумуляторе - наклеены полноценные голограммы.

[m_denisov]

голограммы

13*7=91 вес ячеек допустим 45 грамм итого должно быть не меньше 4,095Кг и это только ячейки.

А вот 5p весит не меньше 2,9Кг +сварка, картон, БМС, текстолит, термоусадка, герметик...

В общем уверен, вы сами все поняли. Раз уж полезли в батарею- меняйте BMS.

[Димон78]

Раз уж полезли в батарею- меняйте BMS.

Подскажите сылочку на али, если там есть. Или где приобрести.

[Chopfer]

В общем уверен, вы сами все поняли. Раз уж полезли в батарею- меняйте BMS.

А без вскрытия и замены BMS сколько можно откатать без последствий для батареи? Или там совсем все плохо?(

[Chopfer]

Вскрыл задние амортизаторы, по традиции там сухо. Забил литолом - пропали все поскрипывания сзади.

[gorsv]

А без вскрытия и замены BMS сколько можно откатать без последствий для батареи? Или там совсем все плохо?(

а можно на данный девайс найти батку с поячечным контролем напряжения в БМС и нормальной сборки, чтобы быть спокойным на счет перезаряда / переразряда отдельных банок?

П.С. Вот не понимаю почему бы просто не запихнуть защищенные аккумы. Тогда проблем никаких не будет, кроме большей на 10-15% цены и чуть больших габаритов В соседней теме говорят, что эта идея не работоспособна, к сожалению(

[kalter72]

Присоединяюсь к вам, электро-низко-летающие!  Стоит в коробке мой скромный "ослик И-А", ждет завтрашней трепанации.
Так же присоединяюсь к предыдущему оратору.  Купил с заявленной 13 а\ч.   Вопрос: есть же на форуме люди-человеки, которые за "малую копеечку" протестируют батку, попутно заменят бмс-ку на надежную и вообще, с искренним радушием (пряча деньги) скажут: "Вот, теперь всё норм!"?  Буду безобразно благодарен за контакты. 

[ПешеХОТ]

Вскрыл батарею.
Реальность: 13s6p
Банка 2500mah  9,26w
Проверял цикл разряд/заряд.
ИТОГО: реальные15 Ah

BMS нового типа.
Разобрал. Посмотрел.
Цепи балансировки на плате распаяны, работают.
Ток балансировки 0.17 А (долго, но надежно)

[kalter72]

По поводу жесткости передка. Коллега из ветки М3 PRO пошел таким путем: https://electrotransport.ru/index.php?topic=56511.msg1483928#msg1483928
Пожалуй, пойду по его стопам.

[m_denisov]

Ток балансировки 0.17 А (долго, но надежно)

Как померяли?

[Maknaf]

Тут на форумах юзал и о боже, кто то открыл ПДД, и выяснилось, что данный девайс попадает под категорию транспортного средства для которого необходимо иметь водительское удостоверение категории "М" со всеми вытекающими (шлем, движение по дорогам общего пользования и т.д)... В ПДД указан тип транспортных средств с мощностью от 250 до 4000 Вт.
для обсуждения пдд есть специализированная тема, пдд в теме куги не нужно обсуждать, придерживайтесь темы обсуждения

[inwin]

[user]ПешеХОТ[/user], 1. проверяли по ячеечно на разбалансировку батарею?
2. какой емкости была заявлена батарея продавцом?
нашел ответ:
емкость 16 ач, 13s7p
по факту 15 ач 13s6p
Банка 2500mah  9,25w

не нашел производителя. если кто найдет, киньте ссылку.

[kazimir]

BMS нового типа.
Разобрал. Посмотрел.
Цепи балансировки на плате распаяны, работают.
Ток балансировки 0.17 А (долго, но надежно)

Ох не похоже это на цепи балансировки...больше похоже не защитные (помехоподавляющие) цепочки измерительных входов. Разве что, с другой стороны БМС, которую Вы не показали, есть нужные элементы.
А 170 мА - это довольно неплохой ток балансировки, но по виду платы сомнительно...

[m_denisov]

но по виду платы сомнительно...

Потому, что балансировки в этой БМС нет, только отслеживание напряжения по верхней и нижней точке на каждой параллели

[zelen50]

Потому, что балансировки в этой БМС нет, только отслеживание напряжения по верхней и нижней точке на каждой параллели

Не факт. У меня на велосипеде похожая БМС только на 10 ячеек и 50 мА балансировки.
Там резисторы балансировки находятся на другой стороне платы, залиты каким - то компаундом и охлаждаются от алюминиевой пластины.
вот ссылка на мою БМС  https://ru.aliexpress.com/item/10S-15A-BMS-for-36V-li-ion-battery/1195130789.html
и она точно балансирует и работает уже второй год без нареканий.

[kazimir]

Не факт. У меня на велосипеде похожая БМС только на 10 ячеек и 50 мА балансировки.
Там резисторы балансировки находятся на другой стороне платы, залиты каким - то компаундом и охлаждаются от алюминиевой пластины.
вот ссылка на мою БМС  ссылка
и она точно балансирует и работает уже второй год без нареканий.

Да, вот эта плата (в варианте 48 вольт)

Видны балансировочные резисторы. Ключи и "управлялки" ключами балансировки на обратной стороне. Сомневаюсь, что на "куговской" плате всё это уместится с обратной стороны...

...и она точно балансирует и работает уже второй год без нареканий.

Полностью согласен. Отличная плата и могу смело рекомендовать на замену штатной "куговской"

[gorsv]

Отличная плата и могу смело рекомендовать на замену штатной "куговской"

Подойдет смело или доделки нужны какие? Опять же если уж лезть, то может что еще прикрутить. Скажем термодатчики, чтобы отключали батарею при перегреве, т. е. чтобы была еще одна линия защиты ... Сам лезть в батку не планирую, а вот попробовать договориться с сервисом вполне можно.