Kugoo M4 pro 16Aч

[13_chip_13]

Да чёт меня "подмораживает", что год ездил без проблем,  а тут началось... И непонятно, с фарой беда или самокатом. Если с фарой, поставлю реле, а она будет батарейку жрать, как не в себя...

Измерить потребление фары дешманским мультиметром видимо зазорно считается.
В разъёмах необязательно зелень должна быть, они бывают и плавятся/греются соответственно со всеми вытекающими, может поджать нужно какие то. Когда нагружаешь штатные разъёмы/проводку левыми потребителями - это 50/50.

[Archon]

Подмораживать должно было начать, когда я описывал свою проблему, понятное дело, что рано или поздно это вылезет и у Вас. Проблема в курке, походу догорел Ваш не убиваемый резистор, который у меня адски грелся с самого начала.

[kalter72]

Измерить потребление фары дешманским мультиметром видимо зазорно считается.

Вот, чесслово! Есть дешманский мультиметр, но блин я на другую профессию учился, и могу им только "прозванивать".  Кто бы объяснил, как? Какой номинал выставлять, куда втыкать щуп на мультиметре?

[kalter72]

Замерил.  Зарядник 54вольта выдает, плюсовой щуп воткнул в гнездо на 10А, галетник поставил на 20m, показало 0.22  И эта цифра мне ни о чем не говорит.     Нормальные показания??

[Иван Сусанин]

[user]kalter72[/user], Охох..  Лучше обратитесь к специалисту.

[kalter72]

[user]kalter72[/user], Охох..  Лучше обратитесь к специалисту.

Мы начинаем читать инструкцию, когда уже что-то сломаем!    Так что, только своими руками!   
Сгонял на радиорынок, еле нашел релюшку на 48в. DC  Взял hls-t90, скоммутировал, спаял, крышку еле закрыл.    Вроде работает фара. С работы поеду, посмотрим, хватит ли реле или зарядки 

[Иван Сусанин]

еле нашел релюшку на 48в.

Подумываю с али заказать. Впрок. Вчера пришлось ставить на 27в, с резистором гасящим. Слегка греется, зато мелкое и надёжное (военка)

Вроде работает фара

Да куда денется.

[New54]

скоммутировал,

Схемку то, лучше от руки нарисованную, приложите. Для незнающих, но могущих разобраться...

[Иван Сусанин]

Схемку то

Да шо там рисовать.
Выводы обмотки реле,- к минусу и выводу от контроллера к штатной фаре.
Выводы замыкающиеся при срабатывании реле,- в разрыв питания доп фары.
Рекомендую припаять диод в обратной полярности к выводам обмотки реле.

[kdekaluga]

Недавно же как раз в этой ветке обсуждалась такая же проблема. Причина - резистор в БК на 0.03 Ома. Заменяется на предохранитель на 1 А. Реле в данном случае - не выход, резистор уже поврежден.

[kalter72]

Недавно же как раз в этой ветке обсуждалась такая же проблема. Причина - резистор в БК на 0.03 Ома. Заменяется на предохранитель на 1 А. Реле в данном случае - не выход, резистор уже поврежден.

"Недавно", это как раз год назад. Не? 
А можно для тех, кто "на бронепоезде", фотку с отметкой этого злосчастного резистора и элемент, на который его надо поменять? У меня такой же бк, как у вас, судя по фотке годовалой давгности.  А то у меня при слове "предохранитель"  вспоминаются только "стеклянные" и автомобильные. Смутно представляю их "впайку" в БК   

[cephal]

"Недавно", это как раз год назад. Не? 
А можно для тех, кто "на бронепоезде", фотку с отметкой этого злосчастного резистора и элемент, на который его надо поменять?  А то у меня при слове "предохранитель"  вспоминаются только "стеклянные" и автомобильные. Смутно представляю их "впайку" в БК   

Замена резистора в БК только отложит проблему на какое-то время.Там просадка напряжения идет по всей линии с контроллера, включая БК. Лучше для фары и другого света + мощных потребителей берите питание с плюса шлейфа питания сигнализации либо напрямую с акб, если не лень лезть в силовую линию и делать тройник. Плюс с сигналки прокинуть на кнопку включения фары на руле, кабель брать соответствующий нагрузки фары. Входящий плюс (желтый или красный в кнопке) просто отрезать. Таким образом линия света минует БК и работает независимо от него. Желательно в разрыв этого провода впаять плавкий предохранитель на 3-5А. Если же фара на 12В или другое напряжение отличное от питания батареи, то запитывать через отдельный dc-dc понижающий стабилизатор с мощностью, превышающую требуемую хотя бы в 2 раза. Напрямую с батареи. Также, возможен вариант с реле, но подобрать на 55В реле нужных размеров не просто.

[kalter72]

Спасибо! 
Тоже уже подумываю отказаться на фиг полностью от штатной фары и использовать только кнопку её включения

[kdekaluga]

"Недавно", это как раз год назад. Не? 

Не, это месяца полтора назад )

фотку с отметкой этого злосчастного резистора и элемент, на который его надо поменять?

Вот:



Фото моего контроллера. Это самый большой резистор с маркировкой R030. Все верно, обычно предохранители стеклянные, но бывают уже сразу с выводами, такие припаять на плату несложно. Также можно предохранитель поставить в разрыв белого (или красного) провода БК уже вне его самого.

Замена резистора в БК только отложит проблему на какое-то время.Там просадка напряжения идет по всей линии с контроллера, включая БК

Это не так. Транзистор там стоит с хорошим запасом, диод на 1 А, соответственно, брать с этой линии (в сумме) можно спокойно до 1 А.

[balu13]

вчера посадил 13 амперный акум до отсечки и вечером поставил на зарядку
это показания тестера который измеряет параметры зарядки
стоит ли мне беспокоится или это в пределах разумного

[New54]

[user]balu13[/user], Кто то из вас ошибся(хозяин или тестер), по поводу ёмкости АКБ )))

[balu13]

Кто то из вас ошибся(хозяин или тестер), по поводу ёмкости АКБ )))

покупал 13 а/ч и до последнего времени заливал в него 9 - 12 ампер
а тут такое вдруг выскочило
заряжал родной как написанно 2 амперной заряжал (тестер пишет 1.88)

[Андрей275]

ребята привет. у меня кугу м2 и м4
я могу взять батарею из м4 и вставить в м2?
м2 у меня поновее и не побитый. вольаж вроде разный . это важно или просто переставить  и ничего не изменять?