Kugoo M4 pro 16Aч

[balu13]

А ездите наверное на сидухе, а то у меня 110кг и ничего не пробивает стоя, только если прям две ноги поставить впритык к заднему крылу и в поймать хорошую яму, тогда пробивает.

увы стоять мне уже сложно

[kalter72]

Разбирайте "аммортизатор" и подложите под пружину шайбу  под м12. Можно две. Экспериментируйте под свой вес. Пробивать перестанет.

[ILICHok]

Разбирайте "аммортизатор" и подложите под пружину шайбу  под м12. Можно две. Экспериментируйте под свой вес. Пробивать перестанет.

Это никак не поможет. Жесткость пружины не изменится, только ход сократится. Под вес надо менять пружину на другую. Но другую более толстую пружину нормально вставить внутрь стакана скорее всего не получится.

[kalter72]

Это никак не поможет

Не помогло, если бы пружина болталась в стакане.  Но с шайбой создаётся немного бОльший преднатяг.
У меня с двумя шайбами ощущение, что пружины вообще не работают.

[ILICHok]

Не помогло, если бы пружина болталась в стакане.  Но с шайбой создаётся немного бОльший преднатяг.
 У меня с двумя шайбами ощущение, что пружины вообще не работают.

И каким образом пружина, которую сильнее сжали, защитит от пробоя?
Не советуйте людям ерунду.

[MoRoman]

И каким образом пружина, которую сильнее сжали, защитит от пробоя?

если ход аммо ограничен не длиной пружины, а ходом штока, то поможет, а если пружина полностью складывается, то конечно преднатяг менять бесполезно.

[sergo842]

если ход аммо ограничен не длиной пружины, а ходом штока, то поможет, а если пружина полностью складывается, то конечно преднатяг менять бесполезно.

Боролся с данной историей, все там в ограничении, и ход штока, и сама пружинка на пределе, обычно она в отбой работает. Прокладки, проставки, шайбочки,  не помогут, усталость металла. Попытка восстановления, от лукавого, в пустую.
   Рецепт, -поднятие передней опорной точки на 10-15мм, все от веса зависит, пробой проходит, но грань ловить вам самим, все зависит от состояния исходного амморта, и как его грузить. У себя поднимал на 15мм, езда стоячая, общий вес 130кг,  больше гладкий асфальт, для шоссейки норм.  По сути, игра в миллиметры, подгонка под себя, чутка перебрал, 12мм, было бы самое оно. Но скоро многое поменяется, и придется опять ловить блох, газ не катит, не куда его ставить.  Пробег за пару лет, 14000, амморты задние свои , передок на сдвоенных пружинах , тихонько начал уходить в пробой, поставил ограничительные резинки, прошло, до этого были пружины распущены. Весной подтягивался, пока нареканий нет, об железо не боюсь, дискомфорта не ощущаю, о пневме не мечтаю, с управляемость и устойчивость, лучшего себе желать не хочется, при отсутствии прочих люфтовых соединений рулевого управления.
Пару выводов за пару лет долбежки,  дека крепкая если присматривать за соответствующими соединениями и вовремя производить разумную подтяжку, гусек требует постоянного присмотра за собой, шпилька тянется как сопля, надоела,. Лишил себя быстрого складывания ,сквозным болтом, проехал около 1000, пока молчит, скрипы ушли. Работа над стойкой руля, тема еще та, простая подтяжку центрального болта, как мертвому припарка, со временем все возвращается, и по простому от этой болячки избавится не получилось, пришлось подходить к этому вопросу более глобально, бяка побеждена, и подтверждается серьезным пробегом для данного сверх нагруженного узла.

[Swany]

бяка побеждена, и подтверждается серьезным пробегом для данного сверх нагруженного узла.

болты насквозь над нижним подшипником опорным?

[Макс98]

Ребята, подскажите, как ухаживать за задними амортизаторами? Замачивал их в растворителе, помогло, но по после 20 км начали снова скрипеть так, что люди на улице оборачиваются. Просто ад.

[inwin]

[user]Макс98[/user],  есть фото амортизаторов?
надо опять промыть, набить смазкой и защитить гофрой от попадания грязи, которая и приводит к посторонним звукам.

[Макс98]

[user]Макс98[/user],  есть фото амортизаторов?
надо опять промыть, набить смазкой и защитить гофрой от попадания грязи, которая и приводит к посторонним звукам.

Спасибо! А где взять такую гофру и чем рекомендуется промывать? Прикладываю фото.

[gindos33]

начали снова скрипеть так, что люди на улице оборачиваются. Просто ад.

Это не амортизаторы скрипят, а втулки на задней вилке. Было такое, едешь со звуком телеги.. Попробуйте не много ослабить винт крепящий заднюю вилку.

[Swany]

Это не амортизаторы скрипят, а втулки на задней вилке. Было такое, едешь со звуком телеги.. Попробуйте не много ослабить винт крепящий заднюю вилку.

Про какой из них речь?

[kalter72]

а втулки на задней вилке.

Посмею не согласиться.  Скрипят "прокладочные" пластиковые шайбы (треснутые на фото).  Скрипят из-за несоосности втулок аммортизаторов на деке и на вилке. Из-за этого шайбы и лопаются.

[kdekaluga]

Не знаю, у меня сильно начинали скрипеть уже через одну-две коротких поездки после промывки спиртом и смазки. Здесь прочитал, что скрип в основном от самих амортизаторов, а не от креплений и шайб. Замерил диаметр (кажется, 35 мм, но точно не помню), пошел в магазин, нашел термоусадку (кажется) на 38 мм, снял амортизаторы, в очередной раз промыл, смазал чем-то типа литола, убрал в термоусадку, погрел феном. Термоусадка данного диаметра прилегает в более узких частях (в местах крепления амортизаторов) практически на пределе - то есть, взять чуть более узкую было бы лучше, но я такой не нашел. Тем не менее, после указанной доработки, скрип практически исчез вот уже поездок 10. Считаю это одной из самых удачных доработок за все время.

[gindos33]

Про какой из них речь?

Под амортизаторы загляните, увидите.

Спойлер

Посмею не согласиться.  Скрипят "прокладочные" пластиковые шайбы (треснутые на фото).

Ну может в его случаи и так. Я просто тоже с этим скрипом боролся в свое время. Да, звук как будто от амортизаторов, чем только и где их не проливал, звук даже не менялся. Путем "тыка", нашел, в месте, где крепиться вилка. Если ослабить гайку, звук пропадает, пытался под нее залить и ВДшку и силикон, бесполезно, надо было разбирать полностью, а там уже смотреть, но было лень. В итоге просто ослабил на четверть оборота гайку и забыл.

[Archon]

Там скорее всего втулки сожрало и появился перекос. У самого сейчас такая проблема, хотел разобрать посмотреть, но не смог вытащить болт (он наглухо зажат). Делать нет времени, закрутил гайку назад и проливаю ВД и смазкой пару раз в неделю. Так и езжу пока что. Втулки от стартера ОКА никак не найду у себя в магазинах. Как куплю буду пробовать разбирать этот узел. В прошлый раз после откручивания гайки, шпилька даже не крутилась от ключа, я побоялся сломать ключ. Надо все проливать , разрабатывать и выбивать молотком. Шпильку походу тоже менять, ее скорее всего деформировало.

[ПешеХОТ]

[user]Archon[/user],
Тему «втулки заднего маятника» я прошел «от и до».
Ранее описывал весь процесс.
Коротко напомню:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=58021.msg1786133#msg1786133
https://electrotransport.ru/index.php?topic=58021.msg1786479#msg1786479
https://electrotransport.ru/index.php?topic=58021.msg1789159#msg1789159
https://electrotransport.ru/index.php?topic=58021.msg1789175#msg1789175
https://electrotransport.ru/index.php?topic=58021.msg1791404#msg1791404

Итог: за лето накатал больше тысячи.
Люфта заднего маятника нет. От слова СОВСЕМ.
Скрипа тоже нет.