Бережок-V, V1 - цифровые ЗУ для 12 и 6В свинцовых АКБ

[Viktor-]

Ого ..таже так ! сразу пара

С одной стороны впуск с другой выпуск . Вопрос где жарче ?

[ABat]

[user]Classic952[/user], т.е 
б/у Акб не относится(или как повезет)

Ирония приветствуется конечно, но сам по своему опыту, уже подняв Са/Са АКБ, один - годовалый Bosch (разрядили до 6В), другой двухгодовалый Vesna (разрядили до 12,2В), могу сказать, что АКБ полностью вернулись в строй, для выполнения своих прямых обязанностей
Все с подробностями, было выложено в группе Бережка (Телеграмм)

[Viktor-]

ну разве поговорить о вихревых потоках осталось.....

Для справки скажу вам что разница в один градус при испытания по ГОСТу меняют емкостные характеристики на 0.6% .Столь незначительная разница влияет на химические процессы АКБ.
Добавлено 06 Июн 2020 в 11:16

к
б/у Акб не относится(или как повезет)

Везение будет зависеть от времени прибывания в недозаряженном состоянии . Если один АКБ два года имел плотность 1.20 а другой эту плотность имел всего год то с первым может и не повезет .

[Classic952]

Ирония приветствуется конечно, но сам по своему опыту, уже подняв Са/Са АКБ, один - годовалый Bosch (разрядили до 6В), другой двухгодовалый Vesna (разрядили до 12,2В), могу сказать, что АКБ полностью вернулись в строй, для выполнения своих прямых обязанностей
Все с подробностями, было выложено в группе Бережка (Телеграмм)

Это радует,что у кого то получилось,в моём случае - не вышло,хотя АКБ достаточно живой,но плотность поднять не удалось.

[кOllega]

Для справки скажу вам что разница в один градус при испытания по ГОСТу меняют емкостные характеристики на 0.6% .Столь незначительная разница влияет на химические процессы АКБ.

[user]Viktor-[/user] перестаньте ей богу условная идентичность двух моих Акб, не является темой для полемики и флуда, поскольку ттх с завода(и ежу понятно) будут разные априори во первых. Во вторых никто не хочет добиться в заряде одинаковых результатов, но разница существенная и в гостовские рамки(приведенные Вами) не укладывается слишком лихо...
По теме: Вам есть что предложить/посоветовать 

оба Акб за время эксплуатации показывали одинаковую плотность

п.с даже не сомневался, что будет упомянут выпускной коллектор

[Classic952]

Если один АКБ два года имел плотность 1.20

..если Вы имели ввиду мой случай,то уточню - АКБ с покупки обсуживался,да дерьмовеньким ЗУ(Орион 265)..но всё же,плотность еще год назад была 1.27

[кOllega]

..если Вы имели ввиду мой случай,то уточню - АКБ с покупки обсуживался,да дерьмовеньким ЗУ(Орион 265)..но всё же,плотность еще год назад была 1.27

[user]Classic952[/user], имею Орион PW-270, лет 10

[Classic952]

имею Орион PW-270, лет 10

Моему столько же,жаль только,что узнал о переделке его под регулировку напряжения (до 16.5 В для Ca АКБ) слишком поздно.

[кOllega]

Моему столько же,жаль только,что узнал о переделке его под регулировку напряжения (до 16.5 В для Ca АКБ) слишком поздно.

я своего уже в прошлом году самостоятельно переделал и встроил А/В-метр для наглядности...

[Viktor-]

Вам есть что предложить/посоветовать

Своевременно обслуживать согласно рекомендациям производителя авто и производителя АКБ .

[Viktor-]

..если Вы имели ввиду мой случай,то уточню - АКБ с покупки обсуживался,да дерьмовеньким ЗУ(Орион 265)..но всё же,плотность еще год назад была 1.27

Я лишь образно пример привел .

[кOllega]

Своевременно обслуживать согласно рекомендациям производителя авто и производителя АКБ .

Спасибо! все понятно Бережка V не имеем, "инженер" по жизни... Удачи!

[Сергей257]

добрый день, заряжаю бережком V1 аккумулятор титан EFB 100. поднялся уровень электролита почти под пробки - между пластин газ скапливается? Первый раз такое явление вижу, что предпринять или это нормально?

[Ерик]

[user]Сергей257[/user], Бережок еще не получил, при заряде Кулоном да, уровень поднимается, причём к примеру отстающая банка по уровню, практически догоняет остальные в процессе.

[Varad1]

Решил проверить недавно полученный Бережок V1. Заряжал 2 дня практически новый кальцевый аккумулятор вот такой
Куплен он был в конце прошлого года (год выпуска тоже 2019г.). На машину поставлен в конце марта. Был заряжен стареньким Автоэлектрика Т-1021 до полного на автомате. К тому времени тестера для проверки аккумуляторов у меня не было. С середины апреля машина в гараже из-за пандемии.
2 дня стоял аккумулятор на зарядке под Бережком V1. Сегодня увидел не мигающий зеленый индикатор. Проверил его вот таким тестером
Увидел такую картину
Результат не впечатлил. Что делать?

[silandser]

[user]Varad1[/user], какое напряжение окончания заряда было?

[Varad1]

13.2 показал Бережок

[silandser]

13.2 показал Бережок

Окончание заряда 13.2в?

Вы какое напряжение выставляли?