ЛиФер в кугу?

[gpowerek]

3.2х12=38,4В х 6500мАч = 249,6Вт*ч !!!

при таких расчетах 3.7х10= лиЙон не многим лучше..

Посмотрим лучше сборку:

Технические характеристики LiFePO4 аккумулятора 36V 12AH:
Схема сборки — 12S1P,
Ячейки: LiFePO4; 3,2 Вольта; 12Аампер*час; 3C,
BMS 16S, 30-50 Ампер,
Номинальное напряжение — 36 Вольт,
Номинальная ёмкость — 12 Ампер*часов,
Напряжение отключения при разрядке — 27,6 вольт (2,3 Вольта на ячейку),
Напряжение отключения при зарядке — 43,8 вольт (3,65 Вольт на ячейку),
Ток зарядки — 2-5 ампер,
Продолжительный ток разряда — 30 ампер,
Максимальный ток разряда — 50 ампер,
Температура зарядки — от 0 до 50 С градусов,
Температура разрядки — от -20 до 50 С градусов,
Температура хранения — от -10 до 40 С градусов,
Число циклов заряда-разряда - 2000
Вес 3,8 кг

не забываем, что 12 элементов на полном заряде - это 43,8в.
Добавлено 28 Март 2019 в 19:06

Главное что мешает - внезапность разряда.

если регулярно следить - внезапно ничего не случится..

Про долговечность еще вопрос, за 3 года лифер из пакетов таких мягких,  если редко ездил - должен живой быть или скорее всего устал?

у лифера самый низкий саморазряд - 20% в течении 10 лет...

[ssilk]

не забываем, что 12 элементов на полном заряде - это 43,8в.

Так же не забываем, что родной куговский контроллер в режиме 36 вольт посчитает такое напряжение слишком высоким и отрубит рекуперацию, а в режиме 48 вольт он через 1.8 вольта посчитает что батарея села и перейдет в режим кик-ассист.
Пока Вы не продумаете все эти моменты, Ваша идея, мягко говоря, фантастична...
А если купить другой контроллер, другую деку, другое колесо... Да и лифер денег будет стоить...  Зачем тогда куга? За такую сумму можно легкий двухмоторник уже присмотреть.

[gpowerek]

родной куговский контроллер в режиме 36 вольт посчитает такое напряжение слишком высоким и отрубит рекуперацию

на этот счет у меня установлен дисковый тормоз.. к тому же лифер быстро теряет потолок заряда и выходит на рабочее напряжение... а если использовать два мотор-колеса, то вообще переживать не о чем.. (в теории  )

А если купить другой контроллер, другую деку, другое колесо... Да и лифер денег будет стоить...  Зачем тогда куга? За такую сумму можно легкий двухмоторник уже присмотреть.

Куга маленькая.. я уж тут грешным делом подумал еще уменьшить.. если уж выносить батарею в рюкзак или еще куда, то построить все на базе укороченного урбан-скутера.. он еще меньше, хотя подвеска идентичная.. вилки все взаимозаменяемые.. в общем, наши руки не для скуки.
А вообще, надо признать, все идет от нищебродства 

[Vish]

Ищу, ищу, а у нас тут и тема отдельная есть 

[user]gpowerek[/user], удалось ли куда-то продвинуться с изучением данного вопроса?

Меня лифер тоже привлекают. В первую очередь что спать можно спокойно при зарядке самика.

Идея - собрать 15s1p из вышеупомянутых LiFePO4. Коллеги, я же правильно понимаю, что при такой сборке я проеду больше, чем на стоковой 6ач (неизвестно из чего)?

[ssilk]

при такой сборке я проеду больше, чем на стоковой 6ач

36х6.6=237 Вт/ч, 48х5=240 Вт/ч Да, на 200 метров больше проедете...)
В Вашем случае надо бы 2р из лиферов, пусть даже 11 или 12 банок в длину. Главное, чтобы полный разряд был около 30 вольт...

[Vish]

[user]ssilk[/user], 2р былоб супер, но они ведь не залезут никуда  для меня вопрос 15 та влезет в дэку)) они же 32650...
Цель перестройки - увеличить скорость без потери пробега. Мне его хватает - ниже 36в не сажу  батку. А вот скорость - при максималке 24 у меня средняя скорость в пути - 20. На лицо нехватка скорости)))

Спойлер

А в довесок получу безопасность и долговечность батки...

[ssilk]

при максималке 24 у меня средняя скорость в пути - 20. На лицо нехватка скорости)))

У Вас отличная средняя скорость...) У меня при максималке 32(я только на 2й скорости езжу) средняя редко за 15 выходит, чаще 13-14...

[vip69]

У Вас отличная средняя скорость

Я бы даже сказал — выдающаяся! Я на авто вот еду, даже разгонялся до 80 почти, но средняя за прошедший час — 16кмч...

средняя редко за 15 выходит, чаще 13-14...

Я много раз, по проверенному маршруту 6,5км — и тоже за 30мин +/- 1-2мин (те-же 13кмч). Что когда он 26 ехал, что сейчас, на мрущей батке, с 16-20макс. Вообще ничего не поменялось. 1-2мин на 6,5км.

[Vish]

Просто бОльшая часть пути на работу - отменная велодорожка, отделенная от проезжей части и что даже важнее - "лесополосой" от широкого тротуара. Еду на максималке на круизе - от пешиков (которые всё-таки умудряются на велодорожку вылазить, но штучно))) круиз не отключаю  никогда. Сбросы ск-ти только от пересекающих второстепенных автодорог, где водилы не то что не замечают, а всей сущностью не хотят тебя видеть, а должны пропускать (но и тут гуделкой начал эффективно пользоваться))) А вот чего обидно - даже девушки на сяокатах меня там обгоняют  поэтому, главный интерес - увеличить скорость - там и 40 можно без рисков только с родным тормозом гонять...

[alexgold]

Просто бОльшая часть пути на работу - отменная велодорожка, отделенная от проезжей части и что даже важнее - "лесополосой" от широкого тротуара. Еду на максималке на круизе - от пешиков (которые всё-таки умудряются на велодорожку вылазить, но штучно))) круиз не отключаю  никогда. Сбросы ск-ти только от пересекающих второстепенных автодорог, где водилы не то что не замечают, а всей сущностью не хотят тебя видеть, а должны пропускать (но и тут гуделкой начал эффективно пользоваться))) А вот чего обидно - даже девушки на сяокатах меня там обгоняют  поэтому, главный интерес - увеличить скорость - там и 40 можно без рисков только с родным тормозом гонять...

Поменяли ли Вы батарею на Лифер?

[vlad-2015]

А вот чего обидно - даже девушки на сяокатах меня там обгоняют 

Надо вносить поправку, т.к. при равных мощностях девушки гоняют быстрее из-за своего малого веса (порядка 45-55кг за тушку) и большей обтекаемости формы.

[Metamorf]

Я думаю лифер себя оправдает при условии, когда нужно батарею уместить в дэку при этом имея два мотора и ездить более 10 км нет необходимости. Другими словами нужна мощная батарея, но чтобы в дэку влазило и пофиг на пробег.
Хотя я бы выбрал VTC6 39штук (13s)

[Argon1024]

Меня лифер тоже привлекают. В первую очередь что спать можно спокойно при зарядке самика.

Да, это ещё и самая безопасная химия. Заказал 12 банок 6500ма/ч 32700. Планирую вешать на руль. И да, придётся доработать зарядку.

[Metamorf]

на руль.

А чо не на гусь по бокам? На руль, это лишняя нагрузка на механизм складывания. Вот тормозишь передним колесом, оно тянет назад, а вес на руле тянет вперед, да ещё сам можешь облокотиться. И наоборот при разгоне: колесо вперёд, руль назад. Нафиг эти рычаги!
Задний привод, конечно, чуть спасет ситуацию. Но я обобщаю. У многих он передний.

[Argon1024]

А чо не на гусь по бокам?

Ну я это и имел ввиду. На сам руль проблематично будет столько банок разместить. А вообще очень хочется проверить всё это на морозе. Прям не верится, что до -20 разряд.