Клуб 2х2

[9-aleksandr]

[user]Олег Седой[/user], и у меня был КТ на 45 ампер синусный. Проездил с ним летом около месяца и в сравнении с Kelly это земля и небо во многом да и грелся он просто пипец на новом моторе, хотя и Kelly тоже греется но не так сильно. У меня все контроллеры в сумках, по этому одинаковые условия для всех.

[Олег Седой]

Да это понятно.
Против Келли ничего не имею, тем более, что не пробовал его в деле.
Но пока меня всё устраивает.
У меня ещё нулевый контроллер 60в 40а надо испытать в деле с киловаттником. Вот он трапеция.
И как будет работать я пока не знаю 🤷.
Хотя в принципе я планирую оставить ДД на 52в, так как они скоростные и скорости 60-65 км/ч мне вполне хватает, а 60в испытать на новом переднем 500вт, который то ли 10т, то ли 12т.
Но и на 60в мне интересно попробовать ДД. Так что экспериментов мне пока хватит.

[9-aleksandr]

[user]Олег Седой[/user], вообще я бы трапецию не стал ставить на движок способный хорошо работать с синусом. Как не крути но обмотки сильно вибрируют на трапеции что впоследствии рано или поздно приведёт к межвитковому.

[Dimas_Tazov]

Самый большой плюс Келли это токовое управление, которого нет у большинства КТ и инфинеонов. А когда мощность превышает 1500вт то ездить с контроллером без токового управления просто крайне неудобно. У меня финики 3, мощность 3.4квт на данный момент, будет в 2 раза больше. И даже сейчас я не могу включив 3 скорость кнопкой как-то нормально ездить по городу, он дёргается шо дурной. По грунта так вообще ужас, чуть чуть ручку газа с места сдвинул, и толчее, в итоге сидишь и болтаешься на веле как сосиска.
Плавно набрать скорость тоже не получается. В итоге приходим к тому что нужно токовое управление

[v747]

Хм, а управление по мощности а не по скорости разве в кт не реализовано как раз током?

[Олег Седой]

Самый большой плюс Келли это токовое управление, которого нет у большинства КТ и инфинеонов. А когда мощность превышает 1500вт то ездить с контроллером без токового управления просто крайне неудобно. У меня финики 3, мощность 3.4квт на данный момент, будет в 2 раза больше. И даже сейчас я не могу включив 3 скорость кнопкой как-то нормально ездить по городу, он дёргается шо дурной. По грунта так вообще ужас, чуть чуть ручку газа с места сдвинул, и толчее, в итоге сидишь и болтаешься на веле как сосиска.
Плавно набрать скорость тоже не получается. В итоге приходим к тому что нужно токовое управление

Был бы у тебя дисплей LCD, то поставил С5-02, что означает плавный старт (С5-01 средний старт) и всё было бы хорошо: старт плавный, но при этом мощность не убавляется.
Надо всё попробовать, а потом уж делать выбор.
Впрочем тут каждый сам за себя решает.

Добавлено 09 Март 2023 в 21:37

Хм, а управление по мощности а не по скорости разве в кт не реализовано как раз током?

Многие считают, что только по скорости, но там на LCD есть хитрые настройки: можно и так и так.

[9-aleksandr]

[user]Dimas_Tazov[/user], если я не ошибаюсь то в Kelly серии kls какое то комбинированное управление. А так да, помню на мощном моторе и 45 амперном КТ ехать по разбитому тротуару было почти не реально, сейчас же просто песня. Есть конечно и другие нормальные контроллеры типа Kelly, лично мне довелось использовать на своём велике всего пару разных контроллеров. Первый был родной на 20 ампер и он такой же плавный и безшумный как Kelly, в разы лучше КТ но хотелось больше мощи. После него был куплен набор с дисплеем вот этот
Он был трапеция но рычал и гудел не сильно. После уже взял первый КТ на 25 ампер который трапеция ( двух режимный) и на нём попробовал только в комнате и тут же снял, рычание и вибрация была просто пипец. Ну потом понеслась со всякими КТ типа синусные, 25, 30, 17 и последний был на 45 ампер. Все они хуже нежели был родной и Kelly. Сейчас остановился на Kelly и менять не планирую, хотя модель хотел взять для заднего колеса чуть мощнее. Посмотрев его габариты, всё желание отпало, так и стоят kls 4812s.
Добавлено 09 Мар 2023 в 21:40
[user]v747[/user], в КТ управление скоростью а мощностью только при использовании педалей в режиме ассистент.
Добавлено 09 Март 2023 в 21:41
[user]Олег Седой[/user], при плавном старте отзывчивость и реакция на газ какая то заторможенная, я в КТ каждый пункт протестировал у себя.

[Dimas_Tazov]

Был бы у тебя дисплей LCD, то поставил С5-02, что означает плавный старт (С5-01 средний старт) и всё было бы хорошо: старт плавный, но при этом мощность не убавляется.
Надо всё попробовать, а потом уж делать выбор.
Впрочем тут каждый сам за себя решает.

Добавлено 09 Мар 2023 в 21:37 Многие считают, что только по скорости, но там на LCD есть хитрые настройки: можно и так и так.

А если мне старт плавный не нужен? Стартовать я как раз люблю резко, ну и при необходимости могу плавно, Но. При этом нужна плавность езды на скорости? Как раз таки когда уже разогнался и пытаешься держать 15-20кмч вышеописанные мной проблемы проявляются во всей красе. Особенно вот проблема когда некуда не спеша нужно поднять скорость с 20кмч до 30кмч не за одну секунду, как может вел, а скажем за 5

[Keksus]

выходит что обманул покупателя по ТТХ....

Выходит так. А виноват Шмель теперь?

Келли покупали не для этого(изучать прелести управления),а просто надо было быстро заменить контроллер.

То есть спихнули по бырому. А надо было разобраться всего лишь, что у нового контроллёра нет ослабления, в отличии от сгоревшего. Так за те бабки, что взяли kelly могли и финик надыбыть, ещё бы и осталось на чай, курить.
Выход вижу следующий - зажевать терпиле, что он всё таки выиграл, что у него теперь kelly, второй вариант прикупить финика и воткнуть на его вел, а нормальный контроллёр забрать себе и познавать с ним дзен, ну или забарыжить его - благо спрос на них имеется.

[Dimas_Tazov]

[user]Dimas_Tazov[/user], если я не ошибаюсь то в Kelly серии kls какое то комбинированное управление. А так да, помню на мощном моторе и 45 амперном КТ ехать по разбитому тротуару было почти не реально, сейчас же просто песня. Есть конечно и другие нормальные контроллеры типа Kelly, лично мне довелось использовать на своём велике всего пару разных контроллеров. Первый был родной на 20 ампер и он такой же плавный и безшумный как Kelly, в разы лучше КТ но хотелось больше мощи. После него был куплен набор с дисплеем вот этот
Он был трапеция но рычал и гудел не сильно. После уже взял первый КТ на 25 ампер который трапеция ( двух режимный) и на нём попробовал только в комнате и тут же снял, рычание и вибрация была просто пипец. Ну потом понеслась со всякими КТ типа синусные, 25, 30, 17 и последний был на 45 ампер. Все они хуже нежели был родной и Kelly. Сейчас остановился на Kelly и менять не планирую, хотя модель хотел взять для заднего колеса чуть мощнее. Посмотрев его габариты, всё желание отпало, так и стоят kls 4812s.
Добавлено 09 Мар 2023 в 21:40
[user]v747[/user], в КТ управление скоростью а мощностью только при использовании педалей в режиме ассистент.
Добавлено 09 Мар 2023 в 21:41
[user]Олег Седой[/user], при плавном старте отзывчивость и реакция на газ какая то заторможенная, я в КТ каждый пункт протестировал у себя.

Кстати многие КТ, у которых вроде как шунт на фазный ток есть, что ли, не помню, короче говоря имеют мсркировку svp а не zws прекрасно прошиваются в токовые. Там и любые параметры контроллера изменить можно, в том числе батарейный и фазный токи. На гитхабе есть статья про это.
Сам обязательно хочу попробовать, но в теме КТ видел людей которые попробовали и довольны результатом

[9-aleksandr]

[user]Dimas_Tazov[/user], но всё равно после прошивки если она пройдёт удачно не будет всего того что есть у нормальных контроллеров. Я считаю что старое лучше продать, подкопить и купить новое без танцев с бубном.

[Keksus]

Кстати многие КТ, у которых вроде как шунт на фазный ток есть, что ли, не помню, короче говоря имеют мсркировку svp а не zws прекрасно прошиваются в токовые. Там и любые параметры контроллера изменить можно, в том числе батарейный и фазный токи. На гитхабе есть статья про это.
Сам обязательно хочу попробовать, но в теме КТ видел людей которые попробовали и довольны результатом

ИМХО, что это лотерея. КТ не все одинаковые по аппаратной части, если судить только по буквам в названии, т.к производителей этого чуда немерено, абсолютных стандартов нет и все стараются сэкономить на своём творении, так что прежде всего перед тем как решитесь на эксперимент осознайте, что откат будет не возможен - ну не читаются они (что-бы сохранить родную прошиву), только пишутся.

[edw123]

[user]Олег Седой[/user], вообще я бы трапецию не стал ставить на движок способный хорошо работать с синусом. Как не крути но обмотки сильно вибрируют на трапеции что впоследствии рано или поздно приведёт к межвитковому.

Предыдущие 20 лет все ездили на  трапециях. Где массовые замыкания?

[Dimas_Tazov]

ИМХО, что это лотерея. КТ не все одинаковые по аппаратной части, если судить только по буквам в названии, т.к производителей этого чуда немерено, абсолютных стандартов нет и все стараются сэкономить на своём творении, так что прежде всего перед тем как решитесь на эксперимент осознайте, что откат будет не возможен - ну не читаются они (что-бы сохранить родную прошиву), только пишутся.

Ну это я в курсе, по этому жду момент когда какой нибудь Кт попадется по бросовой цене, что бы не жалко окирпичить было.
Вообще я как-то думал попробовать свой инфинеон прошить той прошивкой. Схемотехника у них похожая, проц тот же stm8, но потом глянув на цену нового контроллера все таки передумал)

[Keksus]

Предыдущие 20 лет все ездили на  трапециях. Где массовые замыкания?

Сгоревших обмоток много было - факт, но кто будет разбираться в первопричине.

[v747]

Вроде обмотки горят тупо от перегрева, мк так то может и до 120 греться если его заливать сверх нормы, надо ставить внутрь термодатчик, не лить сверх меры и ничего гореть не будет)
Жду когда сгорит все)

[Keksus]

Ну это я в курсе, по этому жду момент когда какой нибудь Кт попадется по бросовой цене, что бы не жалко окирпичить было.
Вообще я как-то думал попробовать свой инфинеон прошить той прошивкой. Схемотехника у них похожая, проц тот же stm8, но потом глянув на цену нового контроллера все таки передумал)

Сейчас и кт с али не дёшев, варианты с б/у никто не отменял. У меня если порыться найдётся парочка со навёрнутыми stm.
А перепрошивка рабочего устройства это путь в никуда, да и не надо мешать прибору работать ради сомнительной цели.
Добавлено 09 Мар 2023 в 23:56

Вроде обмотки горят тупо от перегрева

Ключевое "вроде", погуглите - найдёте фото со сгоревшей одной фазной.

[9-aleksandr]

массовые замыкания?

Скорее всего это зависит от того на сколько хорошо уложены обмотки и пролачены лаком с завода. Чем хуже, тем быстрее оно произойдет на трапеции и не могу понять суть использования трапеции вместо синуса если мотор отлично работает на последнем.
Добавлено 10 Март 2023 в 00:04
[user]v747[/user], 120 градусов на обмотках не сильно и много, оно столько может быть при еле теплых крышках. Есть видео в Ютубе Николая Носова вроде где он проводил тест поставив термодатчик.  Лак начинает плавится при гораздо большей температуре не говоря уже про эпоксидную смолу, у меня её залиты пять моторов уже второй год.