Клуб 2х2

[9-aleksandr]

Почему желание отпало покупать SRAM guide T?

Потому что как то не адекватно дорого они стоят, 150 $ многовато для таких вещей. Завтра буду проводить эксперименты с суппортами Шимано, у меня их 4 штуки. Два были куплены у нас в РБ а два которые сейчас стоят на втором велике покупал с Али и последние хватают мёртво.

[Олег Седой]

Согласен, дороговато.
Но посмотрел на цену других 4-х поршневых тормозов и понял, что это ещё демократичная цена.
А тут всё-таки производитель известный.
У тебя вон сколько шимановсих тормозов, так и смысла нету что-то покупать: надо использовать внутренние ресурсы.
P.S. А так, я бы купил механику Авиды ББ7 с двумя подвижными колодками и не парился (100$), но везде сейчас продают какие-то подделки за 30$.

[9-aleksandr]

везде сейчас продают какие-то подделки за 30$.

Так вот и я купил зимой подделку на бб7 и что то она не хватает как надо.

[Keksus]

[user]9-aleksandr[/user], что-бы почувствовать преимущества возьмите что-нибудь бюджетное, например: shimano mt200 или чуть дороже magura mt sport, по любому на уровень выше хорошей механики, а потом уже будете решать нужны ли Вам четырехпоршневые, может и их хватит. Подозреваю, что mt sport на ваш вел вопросы по тормозам закроет.

[9-aleksandr]

[user]Keksus[/user], спасибо, если ничего не получится сделать с механикой то естественно придётся смотреть в сторону гидры.

[Олег Седой]

[user]9-aleksandr[/user], что-бы почувствовать преимущества возьмите что-нибудь бюджетное, например: shimano mt200 или чуть дороже magura mt sport, по любому на уровень выше хорошей механики, а потом уже будете решать нужны ли Вам четырехпоршневые, может и их хватит. Подозреваю, что mt sport на ваш вел вопросы по тормозам закроет.

Сначала тоже хотел взять МТ200 (щас ими все магазины и Авито завалены), но потом решил: гулять так гулять! Хотя может я и прогадал. 
Это всё издержки электротранспорта - брать с запасом по мощности.
А так, я щас, когда всё тает, по утрам по 30км проезжаю пока морозец.
И сразу настроение на весь день!

[warl0rd]

Раз вы уж немного флудите о тормозах, видос где-то в ютубчике был, что 4 поршневые гайды тормозят на 10% хуже чем шимано слх 8000, причем 2 поршневой. Да и никогда не славились срамы торможением. Щя во всех крупных евро шопах распродажа и магура мт5 в комплекте двух тормозов, но без роторов, стоит 130 евро, ну правда еще придется докинуть посреднику полтос, но всяко лучше гайдов выйдет, знатный стопкранище.

[Олег Седой]

Да видел я этот видос. Он ещё и на велофоруме тоже самое рассказывал, а потом оказалось , что у него просто внутри гидролинии пузырьки образовались....
Мне не нужна капризная иномарка, а в песках, где у меня много падений, сойдёт и Нива.


Я просто посмотрел, как у нас народ мается с этими Шимано после нескольких поездок по таким дорогам и решил выбрать надёжность. У Шимано пыльники не к чёрту!
А стоп-кран буду регулировать тормозной жидкостью, чтобы  настроить модуляцию.
В общем, поживём увидим.
А как проверю в деле, так и отпишусь.
P.S. Вот тут у меня на первом фото, кстати, стоит только задний привод с 1500вт, так по песку ехать практически не возможно.

[warl0rd]

Я просто посмотрел, как у нас народ мается с этими Шимано после нескольких поездок по таким дорогам и решил выбрать надёжность. У Шимано пыльники не к чёрту!

Тут, пожалуй, согласен, у самого как раз эти 8000 слхсы, говна за сезон набирают будь здоров, особенно задний, даже в городе тормоз в общем капризный, зато их сервовейв 1 пальцевое торможение и шикарная модуляция прощают эти мелкие недостатки.

[9-aleksandr]

У меня у сына на велике что куплен в Германии стоит гидра tektro, вроде нормально тормозит и за два года как вел у нас мне не пришлось там ещё даже колодки менять.

[Олег Седой]

Тут, пожалуй, согласен, у самого как раз эти 8000 слхсы, говна за сезон набирают будь здоров, особенно задний, даже в городе тормоз в общем капризный, зато их сервовейв 1 пальцевое торможение и шикарная модуляция прощают эти мелкие недостатки.

Везде свои плюсы и минусы есть! 🤗

[Шмель]

Не зарекайся!
Сядешь на 72в, так только и захочется газку поддать.
У тебя какая сборка и ёмкость то будет?

Да я и не зарекаюсь, понимаю, что аппетит приходит во время еды..
А сборка будет ли-феррум 21S3P из ячеек  6000ма.

[Keksus]

будет ли феррум 21S3P из ячеек  6000ма

Ну дык не будет 72В. 21×3,2=67,2В., напруга не стандартная получается - зарядку самому мутить придётся. Есть смысл замахнуться на 24s - 77V. - такие зарядные есть стандартные на 87,6В.

[Рамиль555]

зарядку самому мутить придётся.

В принципе сейчас все зарядки  идут на основе импульсного трансформатора с делителем напряжения на выходе. Даже если нет регулировочного резистора, можно самому подобрать резистор на нужное напряжение. Я так 36 вольтовую неразборную зарядку переделал на 48в. В процессе настройки там и 80в проскакивало. Просто зарядный ток снизится пропорционально повышению напряжения. То есть мощность не изменится. Эти зарядки можно паралелить для увеличения зарядного тока. Даже если напряжения не совпадают. Я так делал чтоб не покупать дорогую быструю зарядку.

[Шмель]

Ну дык не будет 72В. 21×3,2=67,2В.,
Есть смысл замахнуться на 24s - 77V. - такие зарядные есть стандартные на 87,6В.

Зарядник у меня от 2 до 90V Это без проблем.
Увы, не влазит у меня 24S , вставлять/вынимать постоянно будет проблематично. Пока покатаю так, потом, увеличу цепочку, прикрепив плашмя элементы, одновременно и увеличив на одну параллель и емкость. Так у меня будет входить, БМС позволяет до 24S. Но пока так. И когда это будет, пока неизвестно. Из за фатальной необратимости, все проекты отодвигаются в бесконечность.

[9-aleksandr]

Ковырял я сегодня тормоза у себя, в итоге поставил обратно суппорт Шимано м375. Пришлось конечно посидеть и подогнуть правильно ту скобу которая прижимает сами колодки чтоб они сводились ровно по плоскости. Сейчас на новых керамических колодках которые ещё не притёрты колесо без проблем срывается в юз. Гидра конечно хороша тем что не нужно постоянно подводить колодки в ручную. Не знаю что с тем новым суппортом фирмы нут который прижимает сразу обе колодки, вроде же должна в нём быть мёртвая хватка но такое ощущение что при нажатии на ручку тормоза раздвигается сам суппорт когда колодки давят на диск, ручка проваливается. Так же сегодня переставил с правой ручки концевик вкорячив его внутрь ручки с датчиком холла. На концевик у меня подключен задний стоп сигнал, пробовал герконы но не понравилось, вечно плавает расстояние между ним и магнитом.  Сейчас у меня на левой ручке торможение рекупом и одновременно срабатывает стоп сигнал а на правой ручке только тросик на задний тормоз для дотормаживания или экстренного торможения.

[Dimas_Tazov]

Ковырял я сегодня тормоза у себя, в итоге поставил обратно суппорт Шимано м375. Пришлось конечно посидеть и подогнуть правильно ту скобу которая прижимает сами колодки чтоб они сводились ровно по плоскости. Сейчас на новых керамических колодках которые ещё не притёрты колесо без проблем срывается в юз. Гидра конечно хороша тем что не нужно постоянно подводить колодки в ручную. Не знаю что с тем новым суппортом фирмы нут который прижимает сразу обе колодки, вроде же должна в нём быть мёртвая хватка но такое ощущение что при нажатии на ручку тормоза раздвигается сам суппорт когда колодки давят на диск, ручка проваливается. Так же сегодня переставил с правой ручки концевик вкорячив его внутрь ручки с датчиком холла. На концевик у меня подключен задний стоп сигнал, пробовал герконы но не понравилось, вечно плавает расстояние между ним и магнитом.  Сейчас у меня на левой ручке торможение рекупом и одновременно срабатывает стоп сигнал а на правой ручке только тросик на задний тормоз для дотормаживания или экстренного торможения.

Жестоко. Были у меня 375 лет 7 назад, точнее сзади 375, а спереди вроде как 416, что ли. Короче ужас. Я весил 100 кг и на 203 роторах это говно не могло меня остановить. Ставил разные колодки, и дорогие и дешёвые, один хрен. Гидравлика даже самая дешёвая тормозит в разы лучше

[9-aleksandr]

[user]Dimas_Tazov[/user], так у меня колесо 14 дюймов и ротор на нём 180 мм а вешу я сам в районе 70 кг, правда велик ещё 46. Мне этот тормоз нужен не как основной а как экстренный, основной это рекуп на обеих колёсах. Блин ну дорого стоит нормальная гидравлика, рука не подымается отдать такие деньги.