Переводим Кугу в режим 48v

vlad-2015 · 28 Май 2020 в 20:21

[user]PaWill[/user],
Если нет Err 1 значит протокол управления поддерживается.

PaWill · 28 Май 2020 в 20:40

[user]vlad-2015[/user],
ошибок никаких нет. Куда же копать?
проштудировал тему еще раз, контроллер по фото внутрянки как у коллеги [user]Strog39[/user]
https://electrotransport.ru/index.php?topic=58282.msg1663610#msg1663610
ему проблему решить не удалось

Карапузик · 30 Май 2020 в 05:32

[user]PaWill[/user], со старой батареей работает?

Metamorf · 30 Май 2020 в 06:00

Цитата: PaWill от 28 Май 2020 в 20:40Куда же копать?

Копать в сторону вольтметра в контроллере МК. Там делитель на резисторах, 1 к 10. Вот переделай его 1 к 13ти. Т.Е. грубо говоря если там 1 и 10 килоом, то поставить 1к и 13к.

Карапузик · 30 Май 2020 в 06:52

[user]Metamorf[/user], А контролеры 36/48 кто копал?

Metamorf · 30 Май 2020 в 08:34

[user]Карапузик[/user], Не понял вопроса. В смысле кто копал? Ну наверное тот, у кого он ломался или кто доробатывал что-либо-нибудь.

Карапузик · 30 Май 2020 в 10:54

[user]Metamorf[/user], Просто есть которые сами определяют батарею. Это прошивка или там стабилизатор?

PaWill · 30 Май 2020 в 13:02

Цитата: Карапузик от 30 Май 2020 в 05:32со старой батареей работает?

работает конечно

Цитата: Metamorf от 30 Май 2020 в 06:00Копать в сторону вольтметра в контроллере МК. Там делитель на резисторах, 1 к 10. Вот переделай его 1 к 13ти. Т.Е. грубо говоря если там 1 и 10 килоом, то поставить 1к и 13к.

знать бы еще какие это резисторы, пальцем ткните

ssilk · 30 Май 2020 в 14:47

Цитата: Карапузик от 30 Май 2020 в 10:54Просто есть которые сами определяют батарею.

Абсолютное большинство китайских контроллеров двухдиапазонные, 24/36, 36/48 и так далее. Некоторые требуют установки напряжения перемычкой, некоторые определяют сами. Для чего это нужно напишу чуть ниже...
Структурно весь контроллер состоит из трех частей, понижайки, цифровой и силовой. Силовой входящее напряжение пофигу, что дали, то и будет коммутировать, понижайке в большинстве случаев тоже пофиг, она условно в 3 раза понижает напряжение и ограничивает его стабилитроном, излишки гасит резистором. В некоторых ~~сильно удешевленных~~ новых контроллерах понижайка интегральная, вот она сильно не любит повышение напряжения. Возможно, Вы тоже "счастливый" обладатель продукта удешевления технологических процессов...)
Цифровая - питается от стабильных 5 вольт и напряжение батареи ее интересует косвенно. И вот для чего: При старте контроллера вольтметр(о котором написал коллега [user]Metamorf[/user], ) замеряет напряжение и, в дальнейшем, отслеживает его до определенного предела. При достижении этого предела контроллер переходит в режим ограниченного тока (у меня 1 ампер). Это сделано для того, чтобы не разрядить батарею до критических значений, некоторые БМС срабатывают при 2.5 вольтах на банку, это уже чревато.
Теперь про вольтметр: Теоретически делитель должен состоять из таких компонентов, чтобы оба возможных напряжения корректно делились до значения ниже референса(как правило это напряжение питания микроконтроллера, но может задаваться и отдельным стабилизатором). А дальше все совсем просто, в нижнем диапазоне делитель исправно выдает значение ниже референса и контроллер работает нормально, но из за разброса параметров компонентов делителя частное может стать выше референса и вот тут начнутся неприятности...)
Дело в том, что любое значение после сравнения референса с напряжением с делителя должно быть меньше 1, то есть 0.99, 0.8, 0.5 это нормальные значения, а 1.1 будет считаться как 0.1, целое будет отбрасываться. Контроллер будет считать, что напряжение слишком низкое и не будет генерировать управляющие сигналы.
При этом, я совершенно не исключаю, что китайцы умышленно заложили какую то гадость в код или недопаяли что нибудь, чтобы народ не занимался "ерундой", а покупал более дорогие самокаты со штатными 48 вольтами. А может и просто, чтобы скрыть уровень удешевления. Основную цену контроллера диктуют высоковольтные компоненты.

Карапузик · 30 Май 2020 в 16:03

Еще надо не забыть про кондеры. В 36в могут оказаться низковольтные.

ssilk · 30 Май 2020 в 17:57

Цитата: Карапузик от 30 Май 2020 в 16:03Еще надо не забыть про кондеры.

Ну таки я и имел ввиду кондеры и мосфеты, все остальное там стоит пятак за пучок...

Вот тут должно быть так.

Цитата: ssilk от 30 Май 2020 в 14:47из за разброса параметров компонентов делителя, частное при высоком напряжении может стать выше референса и вот тут начнутся неприятности...)

Карапузик · 30 Май 2020 в 18:31

[user]ssilk[/user], я тем кто решится повторить. Если на контролере написано 36 вольт то перед эксперементом следует убедится. Понятно что нынешние конденсаторы не дают такого чудесного эфекта серпантина но все равно хорошего мало. А вот мосфеты совсем низковольтные врядли будут.

PaWill · 30 Май 2020 в 21:03

Перекинул батарею на s3pro. Все завелось. Разница заметна. Перелезать обратно на 36в желания нет.

cephal · 30 Май 2020 в 21:39

Выходит, если обеспечить стабильные +5В на электронику (через дс-дс дополнительную), а так же впаять кондеры и феты до 100В номиналом, то можно хоть 60В+ подавать на контроллер по силовой части? Разумеется, дисплея это не касается, там свою понижайку придется мутить.

ssilk · 30 Май 2020 в 23:14

Цитата: Карапузик от 30 Май 2020 в 18:31А вот мосфеты совсем низковольтные врядли будут.

Вроде, кто то диагностировал 50 вольтовые... Разумеется, на 36 вольтах они работают без проблем, но могут погореть при торможении, а вот 48 они точно не переварят...

Цитата: cephal от 30 Май 2020 в 21:39Выходит, если обеспечить стабильные +5В на электронику (через дс-дс дополнительную), а так же впаять кондеры и феты до 100В номиналом, то можно хоть 60В+ подавать на контроллер по силовой части?

В целом - да, есть куча нюансов, но должно работать... Только феты надо на напряжение в 1.5-2 раза выше рабочего. А так же, смотреть какое у них напряжение затвора, имеющиеся драйверы могут их и не открыть. В наших вроде бы 15 вольт (тоже берется с понижайки) напряжение драйверов. Скорее всего, придется еще и охлаждением заморочиться. Хотя я у себя особого нагрева не заметил. Многие производители модельных контроллеров рекомендуют использовать радиаторы при питании выше 4S или токах выше 20 ампер...

cephal · 30 Май 2020 в 23:55

Цитата: ssilk от 30 Май 2020 в 23:14В целом - да, есть куча нюансов, но должно работать... Только феты надо на напряжение в 1.5-2 раза выше рабочего. А так же, смотреть какое у них напряжение затвора, имеющиеся драйверы могут их и не открыть. В наших вроде бы 15 вольт (тоже берется с понижайки) напряжение драйверов. Скорее всего, придется еще и охлаждением заморочиться. Хотя я у себя особого нагрева не заметил. Многие производители модельных контроллеров рекомендуют использовать радиаторы при питании выше 4S или токах выше 20 ампер...

Интересно... где бы достать забесплатно контроллер с пробитыми фетами на эксперименты, я бы может и заморочился из него 60-вольтовый заколхозить. Сгорит - не жалко, а вдруг прокатит? Насчет охлаждения - там сам корпус неплохой радиатор, плюс можно к стенке гуся изнутри его прилепить на термопасту. Только обычно нагрев от больших токов, а при высоком напряжении можно ток и ограничить в принципе.
Мне с этой пневмой теперь очень мощности не хватает, а 15А контроллер найти с рук анриал - там либо не знают и не могут проверить, либо вообще не в курсе про "амперы и вольты".

inwin · 31 Май 2020 в 00:06

[user]cephal[/user], в спб много магазинов торгующими кугами, напишите в магазины, вдруг получится, за спрос денег не берут

ssilk · 31 Май 2020 в 01:29

Цитата: cephal от 30 Май 2020 в 23:55Только обычно нагрев от больших токов, а при высоком напряжении можно ток и ограничить в принципе.

Феты от напряжения сами по себе греются, без учета фазного тока. Там переходные процессы, паразитные токи и все такое.
А вообще, если уже требуется колхозинг такой глубины, проще и дешевле купить на али контроллер с подходящими параметрами. Выкинуть всю куговскую электронику, использовать только курки, а в корпус дисплея впихнуть другой. Думаю, раза в 2 получится дешевле, чем куговский набор. Или вообще не заморачиваться, продать то что есть, ведь для кого то полегче, это будет очень даже шустро и мощно. И купить уже более приемлемый по характеристикам вариант. Сейчас и выбор широкий и цены не такие, как пару лет назад были. Кстати, похоже наш моторчик уже близок к своему пределу. Я вчера прокатился немного с дополнительной батареей, не могу сказать, что результат меня сильно порадовал. Подозреваю, что уже нужен мотор с другой геометрией, шире или больше диаметром. Я думал, что у меня не хватает тяги из за большой просадки на старой батарее, но с дополнительной батареей динамика не улучшилась, соответственно и максималка не вырастет. Разумеется, с такой батареей я могу дальше проехать , но, как выяснилось, за приличное время мотор таки нагревается до серьезной температуры. Правда ветер был неслабый, полдороги встречный, а вторую половину боковой.