Выдержит ли 205ый мотор кратковременно 30кВт (+выбираем контроллер)?

[SkeptiK]

Всем привет! Есть желание сделать самокат-драгстер для кратковременного повышения концентрации адреналина в крови и троллинга владельцев спорт-байков. Для этого нужно понимание - выдержит ли 205ый мотор с 50ыми магнитами 30кВт в течение 4 секунд, при условии, что выбран такой вариант kv, что скорость ХХ примерно 120-130 кмч. Провода не потекут от фазного в 300+А? А от 400А?

ЗЫ какие контроллеры на такую мощность кроме Келли?

[Чайнег]

Всем привет! Есть желание сделать самокат-драгстер для кратковременного повышения концентрации адреналина в крови и троллинга владельцев спорт-байков. Для этого нужно понимание - выдержит ли 205ый мотор с 50ыми магнитами 30кВт в течение 4 секунд, при условии, что выбран такой вариант kv, что скорость ХХ примерно 120-130 кмч. Провода не потекут от фазного в 300+А? А от 400А?

Если сделать 2х2, то будет "всего" 150-200А на мотор. Я недавно знатно протроллил владельца спортбайка на светофоре на своем Лошаре (два Мэджик Пая 48В, 25А батарейного на заднем и 20А на переднем). Я стоял в левом ряду, т.к. надо было налево, а он в центральном (прямо). Он газанул так, что я аж оглох от грохота. Но первые пару секунд был с ним наравне! А техничный резкий уход влево скрыл, что моя максималка всего 30км/ч! 

[SkeptiK]

[user]Чайнег[/user], передний мотор во первых малоэффективен на таком разгоне - будет только шлифовать, а во вторых, будет мешать управлению на скоростях выше 50. Наш путь - только задний привод.

[Чайнег]

[user]Чайнег[/user], передний мотор во первых малоэффективен на таком разгоне - будет только шлифовать, а во вторых, будет мешать управлению на скоростях выше 50. Наш путь - только задний привод.

Шлифовка только добавляет брутальности. Впрочем, я новичок в этих делах, мотоциклами никогда не занимался. Но я бы тоже в будущем с удовольствием сделал бы пепелац чисто для троллинга и нагибинга (нагнулинга?).

[An1965]

набибулинга!

выдержит ли

по-моему где-то в миникрошке обсуждали 3х или 4х витковые, и, насколько я помню как раз такие токи и являются типичными при разгоне

[Чайнег]

набибулинга!

Унизинга же!

[SkeptiK]

набибулинга!по-моему где-то в миникрошке обсуждали 3х или 4х витковые, и, насколько я помню как раз такие токи и являются типичными при разгоне

хотелось бы информации от непосредственных участников событий

[edw123]

Всем привет! Есть желание сделать самокат-драгстер для кратковременного повышения концентрации адреналина в крови и троллинга владельцев спорт-байков. Для этого нужно понимание - выдержит ли 205ый мотор с 50ыми магнитами 30кВт в течение 4 секунд, при условии, что выбран такой вариант kv, что скорость ХХ примерно 120-130 кмч. Провода не потекут от фазного в 300+А? А от 400А?

Надо ещё колесо аналогичной ширины. 

[An1965]

хотелось бы информации от непосредственных участников событий

Я догадался https://electrotransport.ru/index.php?msg=1530532

[SkeptiK]

[user]An1965[/user], спасибо за ссылку. История конечно не понятная. Пятикиловаттное колесо плохо едет при фазном меньше 300...

[SkeptiK]

И ещё очень интересно - скутерный вариант что, 2 витка?

[АлексейX]

Для троллинга мотоциклистов нужен 273 мотор с 50-мм магнитами, батарея 96 вольт 100 ач и контроллер соотвествующего напряжения, способный выдавать 600-700 а фазного, в 205 моторе датчики холла от нагрева полетят, не говоря уже о фазных проводах.

[LeoDron]

[user]SkeptiK[/user], если считать для самого тяжёлого случая, а это он    тот все очень просто :

30 кВт..... 4 сек.
Критический момент не магниты и ДХ  (не успеют нагреться), а проводка (изоляция проводов).

30000*4 сек = 120.000 Дж. Допустим КПД мотора 50% (что очень оптимистично для драга). Тогда - 60.000 Дж в нагрев.

Теплоемкость меди всего 400 Дж/градус/кг 
Допускаем, например,  допустимый нагрев обмоток (не магнитов) на 200 градусов (чтобы лак выдержал)  60.000/200/400= 0.75 кг меди.
Есть в моторе столько?

[Statik]

Я догадался https://electrotransport.ru/index.php?msg=1530532

Посмотрел ссылку,написано:


обороты 3T 15,7 kv (1130 rpm/72V)
обороты 4T 10,5 kv (760 rpm/72V)
обороты 5T 9.0 kv (650 rpm/72V)
макс скорость 100-110 км/ч (кратковремнно)

Далее смотрим таблицу от завода QS моторов 3 версии:



Не сходится по kv.

[An1965]

Ну так не все крошки одинаково полезны Спроси у Накопителя

[SkeptiK]

Для троллинга мотоциклистов нужен 273 мотор с 50-мм магнитами, батарея 96 вольт 100 ач и контроллер соотвествующего напряжения, способный выдавать 600-700 а фазного, в 205 моторе датчики холла от нагрева полетят, не говоря уже о фазных проводах.

Батарея и будет 100В котлеты или фаразис - токи не вымотают. А чем отличается 273ий мотор 50мм от 205ого тоже 50мм?

[SkeptiK]

А чем отличается 273ий мотор 50мм от 205ого тоже 50мм?

отвечу сам себе - диаметром, следовательно и крутящим моментом.
Но мне хочется 10 дюймов.

[Statik]

Ну так не все крошки одинаково полезны Спроси у Накопителя

Это да,но зачем у кого-то спрашивать,вот фото 2 и 3 версии и ту и другую продают под видом "крошки":



А есть же ещё и "миникрошка",та совсем "худая".
По этому у одних греется и ниедит,а у других прёт как глухо-немая))).