На самокате сбил женщину в Москве.

[Олег Седой]

Вот поэтому и езжу в городе на 90% по проезжей части: если что, так только сам угробишься! Правда пришлось ПДД поштудировать, скорость поднять, чтобы не отставать в потоке транспорта, всякие отражатели, фары и фонари присобачивать.
А вообще, меня тянет в леса и на природу, подальше от города, чего и другим горожанам советую 😎

[Pulse]

[user]acyd[/user],  я говорил без привязки к личностям. Мне кажется об этом даже не стоило упоминать, не думал, что нужно подробно расписывать. Сколько собирающих досконально и с умом среди всех электротранспортников? Процентов 20? Остальные 80 сбивают людей, убиваются сами и усложняют жить тем 20.  Вот я про что https://www.drive2.ru/b/476766659697181335/.

проходил испытания?

Нет. И именно поэтому не езжу выше 30 км/ч, думаю не только о себе.

[x256]

Вот я про что https://www.drive2.ru/b/476766659697181335/

Сравним европейские электровелосипеды с их жалким подобием — китайскими аналогами:

Кто-то скажет что европейские дороже? Ну так естественно дороже, ибо у вещей есть своя цена.

Мощность в 4-10 раз больше, 1000-5000 ватт, вес (в зависимости от абсурдности) вплоть до 45 кг!

Так же надо понимать что электрофицированный велосипед сильно прибавляет в весе, что еще больше нагружает резину.

ссылка наполнена брюзжанием.  То что европейский велосипед дорог не делает его крепче просто европейское производство стоит дороже, любой не детский велик уже должен быть рассчитан на вес 100кг(может и больше) велосипедиста, вес электро-версии если посчитать в % вместе с велосипедистом не сильно увеличивается.  Увеличенная мощность делается не для большой скорости а для надежности и тяги в горку. По крайней мере 50кмч можно даже на педалях получить а значит такую скорость должен выдерживать любой велосипед.
Ещё про батареи,

К сожалению любовь к Алиэкспресс т. е. ультра-дешевым китайским поделкам в состав которых входят литиевые аккумуляторы

я так понял автор не пользуется телефонами, ноутбуками, шуруповертами, ведь там тоже китайские аккумуляторы, и они тоже плавятся и обжигают
владельцев. 

[eTyson]

Сколько собирающих досконально и с умом среди всех электротранспортников? Процентов 20? Остальные 80 сбивают людей, убиваются сами и усложняют жить тем 20.

С чего такое неуважение к остальным 80 процентам? Уверен, что среди этих 80 процентов, лишь, максимум, 1%, кто

сбивают людей, убиваются сами и усложняют жить тем 20

Уверен, что % дебилов среди коробочников и бензо-двухколесников, гораздо выше.

А так я только за ужесточение законов и, главное, их соблюдение. Т.е. ездишь по ПЧ на е-веле, или е-кате со скоростью 40-50+ - имей права. Если едешь по тротуару, или парку - максимум 25км/ч. Хорошие штрафы и показательные процессы.

На последнем московском велопараде было конкретно заметно, кто наиболее злоупотребляет. И это были не самопальные е-велы, а промышленные самокаты и моноколеса. Вот их и надо законодательно усмирять в первую очередь.

[garynych]

И продажные журналюги нагнетают ситуацию
https://www.youtube.com/watch?v=JnwIewi3DIU

Официально 39 инцидентов на всю страну. Бугогагаа
да в москве за день ДТП больше случается.
А по велам есть статистика, интересно?
А по мотоциклами?
кмк самокатные ДТП будут гдето в пределах  погрешности статистической.
Просто  нагнетать начали, но как  технически  реализовать ограничения не ясно от слова совсем.

[илс]

Просто  нагнетать начали, но как  технически  реализовать ограничения не ясно от слова совсем.

Ну почему? Вариантов много. Для начала пешикам объявят, что они сами должны следить за порядком на тротуаре.
А дальше, слишком-быстро-летающих самокатчиков начнут ловить и доставлять в околоток, наиболее бдительные и агрессивные граждане.
В парк Горького (и другие) уже запретили въезд на электровеликах.
И самокатчикам могут разрешить ездить только по велодорожкам.

Рядом нет  велодорожек?  Значит ходим пешком, катим самокат руками. 

[garynych]

Ну почему? Вариантов много. Для начала пешикам объявят, что они сами должны следить за порядком на тротуаре.
А дальше, слишком-быстро-летающих самокатчиков начнут ловить и доставлять в околоток, наиболее бдительные и агрессивные граждане.
В парк Горького (и другие) уже запретили въезд на электровеликах.
И самокатчикам могут разрешить ездить только по велодорожкам.

Рядом нет  велодорожек?  Значит ходим пешком, катим самокат руками. 

Давно запретили в парк горького? Я  там катал осенью - всё было ок (я катал  на обычном веле, вокруг было много электротранспорта).
Как именно охрана парка меня куда-то не пустит вааще история странная. Кто заставляет останавливаться  на  их призывы? Как они будут определять электровел или не электро?
Каак именно будет выглядеть процесс отлова и доставки в околоток? Ко  мне пристаёт какойто агрессивный  гражданский - получает перелом носа или струю газа в морду. Ко мне пытается пристать мент, так при виде его я заранее объеду.
Бросаться мне  на перерез и в броске меня валить на асфальт он  не будет 146% (развечто я совершил перед этим чтото типа смертельного дтп).
Так что  не понятно от слова совсем как и что будет ограничиваться.

[илс]

Давно запретили в парк горького?

[user]garynych[/user], меня в прошлом году туда не пустили. Заезжал со стороны Бережковской набережной. Народу было мало, поэтому охранники перекрыли большую часть проезда и оставили узкий проход, на котором меня вежливо развернули, сославшись на решение администрации парка.
Я спорить не стал, не говоря про мордобой и баллончики. Спокойно объехал по Косыгина.
Ранее народ писал, что в Сокольники тоже пускают через раз.

В общем, всё зависит от прецедентов. Особенно с детьми и женщинами.
Если число таких (тротуарных) конфликтов будет расти, то пострадают все, даже самые дерзкие, типа вас. 

[garynych]

[user]garynych[/user], меня в прошлом году туда не пустили. Заезжал со стороны Бережковской набережной. Народу было мало, поэтому охранники перекрыли большую часть проезда и оставили узкий проход, на котором меня вежливо развернули, сославшись на решение администрации парка.
Я спорить не стал, не говоря про мордобой и баллончики. Спокойно объехал по Косыгина.
Ранее народ писал, что в Сокольники тоже пускают через раз.

В общем, всё зависит от прецедентов. Особенно с детьми и женщинами.
Если число таких (тротуарных) конфликтов будет расти, то пострадают все, даже самые дерзкие, типа вас. 

Сорри, но  про мордобой и баллон это когда гражданские вдруг проявляют агрессивные действия.
Охрана в соколях вполне лояльна (езжу каждый день на  не мальеньком самике)
Кол-во конфликтов кмк пока минимально (ссылаясь на репортаж - 39 зарегестрированных), при том, что кол-во электротранспорта ссильно выросло в мск.

То, что не  благоразумное поведение электрводителей наавредит всем - сомнений  нет.
Когда я вижу, как самокатчикки разгоняют пешеходов гудками и окриками, как гоняют в потоке машин в левых рядах и прокакивают пешеходники  на красный, мне отчётливо ясно, что добром это не закончится, но я рассчитываю, что применение законов которые примут против электроттранспорта будет выборочным, как например, сейчас, когда я захожу в ТЦ с самокатом ко мне вопросов у охраны не возникает, а школоту разворачииввают сразу, или зааставляют сложить  и нести.

З.Ы. Посмотрел по ссылке  на ваш велосипед, если честно конструкция на столько футуристична и непривычна для обывателя, что вполне  ожидаема  реакция охраны. А то ен понятно что от такой штуки ждать, взлёта вертикального, скоростей автомобильных или пулеммётов выдвижныых))))

[matr]

[user]garynych[/user], меня в прошлом году туда не пустили. Заезжал со стороны Бережковской набережной. Народу было мало, поэтому охранники перекрыли большую часть проезда и оставили узкий проход, на котором меня вежливо развернули, сославшись на решение администрации парка.
Я спорить не стал, не говоря про мордобой и баллончики. Спокойно объехал по Косыгина.
Ранее народ писал, что в Сокольники тоже пускают через раз.

В общем, всё зависит от прецедентов. Особенно с детьми и женщинами.
Если число таких (тротуарных) конфликтов будет расти, то пострадают все, даже самые дерзкие, типа вас. 

Ну это ты спорить не стал, а я стал.
Вызвал 02.
Ждали мин 40, приехали менты, начали разбираться.
Считать меня нарушителем и оформлять или нет

Охрана показала распоряжение администрации парка - не пускать электро.
Я в свою очередь показал письменный оф. Ответ Гувд о том что электросамокаты и моноколеса приравнены к пешеходам.
И сослался на то что земли рарка принадлежат к категории "земли общего пользования" на которые доступ пешеходу не может быть запрещен.

Как вы думаете, менты меня признали нарушителем?

[илс]

Как вы думаете, менты меня признали нарушителем?

Я думаю, 40минутное ожидание не стоит того, чтобы попасть в тот же ПГ, на вело. Даже без мотора. 
Был я там недавно...скорость в толпе, чуть выше пешеходной.
А толпа оч. лютая...даже при всем желании там (по набережной) быстро не поедешь. 

[matr]

Я думаю, 40минутное ожидание не стоит того, чтобы попасть в тот же ПГ

А я думаю - стоит.
Нельзя в родном городе терпеть вопиющее беззаконие.
Парки обнаглели просто.
Например Зарядье - даже роллеров не пускать выложил в правилах.
А роллер это пешеход.
А парк - земля общего пользования.

Администация парков ведут ся  как будто земля -  это их частная собственность или аренда.

P.s. в моем случпе, менты разумеется развернулись и уехали и я обьяснил охраннику что если еще раз он меня остановит я просто пошлю его нах..й

[Drugorus]

А по велам есть статистика, интересно?

Тысячи велосипедистов гибнут ежегодно, даже чемпионы мира. Смысл запрета - чтобы богачи, стоящие в пробке, не кусали локти, смотря на проезжающий мимо них самокат. Дешёвый понт в основе таких законов.

я обьяснил охраннику что если еще раз он меня остановит я просто пошлю его нах..й

Я просто сказал, что колесо весит 20 кг и нести в парке невозможно. Он поднял, охнул и проехать разрешил. В любом случае там охранник только на одном из 10 входов, мимо него можно рядом заехать. Их начальник ругает за пропущенные самокаты.

[tmkt]

Я думаю если люди так и будут продолжать собирать скоростные конфиги на коленке, с дешевых комплектующих, то количество аварий будет увеличиваться. И запретят, рано, или поздно. Люди сами провоцируют аварии, полицию, своими поделками и безрассудством.

причем тут этот бред?
там написано что он на самоделке? какая разница вообще? полно заводских мощных, да и чтобы покалечить пешехода достаточно и маломощного 30кмч разгоняющегося...
просто голову включать надо и ездить если хочешь выше 20кмч то ПО ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

[tmkt]

про странный пожар самоката сообщило РЕН ТВ ,
Сейчас то же РЕН ТВ ,

Случайность , ?  Не думаю

"СОВПАДЕНИЕ - НЕ ДУМАЮ" ))) это фирменная фразочка Киселя )))

[tmkt]

[user]eTyson[/user], а так?
Если люди так и будут продолжать собирать скоростные конфиги на коленке, с дешёвых и некачественных комплектующих, или покупать готовые скоростные комплекты и ездить на них не имея культуры передвижения, количество аварий будет увеличиваться. И запретят, рано, или поздно. Люди сами провоцируют аварии, полицию, своими поделками, отсутствием культуры езды и безрассудством.

Если для дорогих и качественных конфигов из магазина фактор поломки во время движения можно в какой-то мере исключить, то в случае самопала прибавляется ещё и повышенная аварийность, связанная с неправильным подбором компонентов.

Я считаю, если человек собрал у себя в гараже что-то на коленке, не проведя технических испытаний, испытаний временем, он не имеет права гонять выше 30 км/ч среди людей. Подвергая себя и окружающих опасности и дискредетируя в глазах окружающих всё электросообщество.

А я считаю что вероятность косяков в самоделке НАМНОГО ниже, в том числе пожара
почему? а потому что самодельщик вникает в суть собираемого, подбирает компоненты, если не дурак то еще и балансирники от батареи выводит наружу для контроля

а тот кто покупает заводской самокат - покупает его тупо как ГАДЖЕТ, а это - серьезная и пожароопасная вещь! горят именно заводские самокаты, а не самоделки!
так что самодельщики - это самая безопасная категория из нашего сообщества!!!

[бригадир Виталий]

А вот что пишет сайт ргточкару от 17 января 2019: "
Глава Союза пешеходов Владимир Соколов предложил признать электросамокаты мопедами и распространить на их водителей все необходимые действия Правил дорожного движения. Впрочем, он не одинок в желании урегулировать так называемый малый электротранспорт. В Госдуме прошел "круглый стол" на тему нормативного урегулирования гироскутеров, сегвеев, а также прочих электроизысков на колесах. Аккурат к этому "круглому столу" стало известно о первом уголовном деле, возбужденном против водителя электросамоката, который сбил насмерть пешехода. Об этом сообщил telegram-канал Mash. По их данным, инцидент с электросамокатом произошел в июле. На нем 34-летний москвич задавил пешехода - 88-летнего мужчину. Дело возбудили только сейчас. Пенсионер погиб на месте происшествия. Владельца электросамоката ждет суд." Так что смертельный случай, если верить СМИ уже произошёл.

Добавлено 31 Май 2019 в 20:36
далее:"В судебной практике прецедент с самокатом уже был. В позапрошлом году в результате столкновения с электросамокатом женщина упала и получила тяжелую травму позвоночника. Шесть месяцев она провела в больнице. А когда обратилась в органы, дело повисло в воздухе. Ведь непонятно, как регистрировать это происшествие. Два пешехода "столкнулись" в пешеходной зоне. Хулиганством не назовешь, потому что не было умысла. Но по факту у человека сломан позвоночник."

[dengor2]

34-летний москвич задавил пешехода

Самокат не может никого "задавить".

непонятно, как регистрировать это происшествие. Два пешехода "столкнулись" в пешеходной зоне. Хулиганством не назовешь, потому что не было умысла.

Господи, какую чушь пишут.  Налицо "причинение вреда здоровью по неосторожности."  (Преступление признается совершенным с косвенным умыслом, если лицо, его совершившее, осознавало общественную опасность своих действий (бездействий) предвидело возможность или неизбежность наступления общественно опасных последствий, не желало, но сознательно допускало эти последствия либо относилось к ним безразлично (ч.2 ст. 25 УК РФ).)