Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[edw123]

С мотором 23 парами полюсов стартует бодрее, но максималка ниже.

Ну это вообще не сравнение. Там же ещё статор и обмотки наверняка разные. Может и магниты по длине/толщине разные.

[Рамиль555]

Ну это вообще не сравнение. Там же ещё статор и обмотки наверняка разные. Может и магниты по длине/толщине разные.

Форм фактор один. Ширина магнитов разная из за количества. И все. Иных отличий нет.

[edw123]

Форм фактор один. Ширина магнитов разная из за количества. И все. Иных отличий нет.

Статор один, а магнитов другое количество?

[Рамиль555]

Статор один, а магнитов другое количество?

Ну да, они же уже. Их 46 шт.
А в другом 32 шт.

[edw123]

Ну да, они же уже. Их 46 шт.
А в другом 32 шт.

Соотношение обороты-момент проще поменять не переклеивая и не нарезая новые магниты, а просто намотав другое число витков.

[Рамиль555]

Соотношение обороты-момент проще поменять не переклеивая и не нарезая новые магниты, а просто намотав другое число витков.

Я же их не сам клеил.😊
Просто два мотора с разными характеристиками.

[edw123]

Я же их не сам клеил.😊
Просто два мотора с разными характеристиками.

Ну да, производителю просто нечем было заняться - простаивали цеха и рабочие по резке магнитов.

[Dimas_Tazov]

Можно чуть подробнее, перед тем, как покупать эту мопедную. 16х2.5 резину узнать. Реально как родная? С мопедными камерами?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=16233.msg2301363;topicseen#msg2301363

Там еще с крыльями пришлось что-то делать?

Встаёт отлично. Камеры тоже мопедные. Под ниппель разве что отверстие надо рассверлить, ибо он толще.
Главное что бы такая ширина в раму влезла. В детский стелс 410 отлично встаёт и зазоры остаются.
Крылья у меня кастомные

[volodiaa]

Если магниты подсели , то и тяга падает , а обороты растут.
магниты и их количество, больше но более узкие делают что бы меньше залипали, а так они же подключаются в три фазы и обьем их рабочей области примерно равен.
когда магниты залипают сильней ( то есть магниты без сдвига относительно катушки и количество их одинаково), тяга выше, но накат хуже.
Так что колесо с узкими магнитами стали делать позже, то есть они новей по разработке, КПД выше.

[Рамиль555]

Если магниты подсели , то и тяга падает , а обороты растут.
магниты и их количество, больше но более узкие делают что бы меньше залипали, а так они же подключаются в три фазы и обьем их рабочей области примерно равен.
когда магниты залипают сильней ( то есть магниты без сдвига относительно катушки и количество их одинаково), тяга выше, но накат хуже.
Так что колесо с узкими магнитами стали делать позже, то есть они новей по разработке, КПД выше.

Уважаемые!
Я писал про моторы с различным количеством пар полюсов. Полюсов больше, момент выше, обороты ниже - это же классика электродвигателей. И связано это с расстоянием (шагом расположения магнитов), которое должна преодолеть элементарная катушка, чтоб замкнулись силовые линии. Естественно, с увеличением расстояния (т.е. когда количество  магнитов т.е. полюсов меньше) сила притягивания меньше. Соответственно и момент меньше. Это если упрощенно.
Тот же знаменитый мотор МАК, который считается тяговитым и выдерживает большие токи - его секрет кроется в том, что он имеет 32 магнита (а у мксуса 19 - 20 магнитов), поэтому и тяга выше. Хотя габариты примерно одинаковы. А обмотки, намотанные в одну жилу повышают стойкость к перегреву. (Правде сейчас китайцы начали халтурить и мотать прядью).

[edw123]

Я писал про моторы с различным количеством пар полюсов. Полюсов больше, момент выше, обороты ниже - это же классика электродвигателей.

Осталось учесть, что мы в теме про редукторный мотор. Ну увеличили момент понижением оборотов - ровно того же гораздо проще добиться поменяв пару-тройку зубьев в редукторе. Или просто количество витков.
И тогда смысл изменения полюсности в орехе станет совсем мутным. Скорее всего просто из удобства или наличия конкретных магнитов.

[ew2]

Это не ширина магнитов?

Сложно сказать, ответ китайца на этот вопрос "одноименный двигатель с различной мощностью и различной высотой магнитной стали ". 

[volodiaa]

Уважаемые!
Я писал про моторы с различным количеством пар полюсов. Полюсов больше, момент выше, обороты ниже - это же классика электродвигателей. И связано это с расстоянием (шагом расположения магнитов), которое должна преодолеть элементарная катушка, чтоб замкнулись силовые линии. Естественно, с увеличением расстояния (т.е. когда количество  магнитов т.е. полюсов меньше) сила притягивания меньше. Соответственно и момент меньше. Это если упрощенно.
Тот же знаменитый мотор МАК, который считается тяговитым и выдерживает большие токи - его секрет кроется в том, что он имеет 32 магнита (а у мксуса 19 - 20 магнитов), поэтому и тяга выше. Хотя габариты примерно одинаковы. А обмотки, намотанные в одну жилу повышают стойкость к перегреву. (Правде сейчас китайцы начали халтурить и мотать прядью).

Вы сами не понимаете, так как вам писал что магниты более узкие и количество их больше - не может  менять тягу и скорость. Обмотки в момент включения подключаются по три рядом стоящие и одновременно еще через каждые шесть по кругу, те что относятся к остальным фазам. так что за раз может подключаться 9 обмоток (3,9 ну и другие варианты) так вот в двигателе с 3 фазами у вас подключается одна третья часть окружности катушек (есть правда и другой вариант , когда включаются две трети , вроде в треугольник, если правильно помню) (магниты могут совпадать, а могут иметь сдвиг, что бы не залипало), тяга увеличивается если диаметр обруча с магнитами и статора больше, провод в одну жилу имеет большее сечение (тяга выше) , но потери больше в тепло (кпд двигателя), так как возникают токи фуко.
Тяга и скорость могут различаться и отразных контроллеров, трапеция, синус, сила тока, напряжение и т.д.
даже банальный нагрев колеса, контроллера и батки, так же окружающей температуры.

[user020413]

offtop

Куплю неисправный фривил, муфту, сцепление MXUS MX01, GDR 500, 1000вт на запчасти. С предложениями в лс

[Aleksandr19773]

Всем доброго дня,вылезла ошибка 03 info,mxus gdr 19 1000w,kt LCD 3,при прозвонке проводов на датчики холла оказалось,что жёлтый не реагирует на движение,ручка газа рабочая,вскрыл движку,добрался до холлов,маркировка 613HA,информации по ним не нашел,41F подойдёт?И ещё вопрос,через БП 5в подал напряжение на плату,и вторым щупом на сигнальный,подносил магнит,менял полюса магнита, ничего не меняется,подавал на холл,тоже самое,при чем все три холла не изменны значения,может что-то делаю не так, объясните чайнику?

[Stanislavchik]

1. Должен подойти.
2.Чтоб наверняка:

[volodiaa]

попробуй запитать холл от +12

[Recarozt]

Подскажите сколько можно в данный мотор вливать? Планирую купить синусный контроллер на 35-40 ампер