Микро электросамокат Комета

[М-Велосипедист]

Нафиг никому не нужна по причине нормального рюкзачка литров на 30

Рюкзаки я не использую мне не удобно - сковывает движения.
Добавлено 24 Янв 2020 в 21:36

Так же, никому не нужная фигня.

При плоском сложении достигается компактность - для меня это важно.
Добавлено 24 Янв. 2020 в 21:39

Вы писали, что сидение фиксируется барашком, аж на 2 оборота... Как можно в ОДНО движение сложить два разных узла, да еще с такой фиксацией?

Руль и седло перемещаю одновременно в одно движение - руль фиксируется автоматически, а седло двумя оборотами  барашка - попробую его заменить на эксцентрик.

[М-Велосипедист]

Любой складной самокат имеет эту "функцию" из коробки.

К сожалению у самокатов с седлом ''функции трости'' я пока не у кого не видел...
Добавлено 24 Янв 2020 в 21:44

Ни разу не новая функция, 90% самокатов имеют несущий мангал...)

Не видел конструкций ,что бы корпус совмещал и функцию крыла...
Добавлено 24 Янв 2020 в 21:46

Кому? Поименно, не менее трех уникальных человек.

Ну например : Паша, Витя, Маша - конструкция не накладывает ограничения на имена...

[М-Велосипедист]

Так 20ти килограмовая балда не тянет под название темы МИКРО.Штатных складных вообще не меряно,что бы был прорыв в изготовлении самоката,нужна изюминка,я вот знаю решение и не конструктор,а вы видимо нет.

У самоката база 42см. Как это назвать если не МИКРО.
Самокат имеет целый список уникальных функций - это и есть ''изюминка'' ну и ''прорыв'' соответственно...

[М-Велосипедист]

Смотрим и видим ... другой самокат  - у этого ЦТ ниже опорной оси, конечно он будет чуть устойчивее:





но на двух колесах было бы лучше

Ну там из конекста речь шла о пользе концептов приемственности от МЕТЛАЯГИ до КОМЕТРОНА
Попробуйте два колёсика если хочется - я бегу от разного рода усложнений и дублирования. Хочется всё просто удобно однозначно... ( этого добиться не просто )
Добавлено 24 Янв 2020 в 22:00

Тут многие не поверят ничему, только потому, что так настроены изначально

Нет - все всё понимают что тут никакого обмана нет - информация сверх открытая - многие меня знают 10 лет и в обмане я замечен не был... на том стоим. ..( но обвинения в обмане от этих людей идут все 10 лет - такова их природа...   )
Таков стиль общения в интернете - это так называемый троллинг...

[М-Велосипедист]

Имею диаметрально противоположный жизненный опыт : в молодости носил складную лодку в сумке через плечо на водохранилище за 2 км, плюс снасти итого около 15кг...тоска! потом сделал двухколесную тележку так не мог нарадоваться  .

Да вы правы однозначно ругать двухколёсную тележку нельзя - зависит от её конструкции - определяет положение центра тяжести.
У отца на даче была тележка двухколёсная - отлично работала.
Но всё же хозяйственная сумка по развесовке ближе к сложенному самокату чем садовая тележка.

   

[М-Велосипедист]

Вот здесь парень на ОДНОМ колесе 10 дюймов (250мм) запросто рассекает и по пляжу и по плитке и по ступенькам . Так что для ДВУХ колес самоката 10" уже очень хорошо ИМХО :

https://youtu.be/nU15T8yWws0

Я тоже сразу понял в чём дело и надпись подтвердила мою догадку. Мальчик тепло одет. Видимо песок окаменел от мороза, будучи изначально мокрым от дождя.
Добавлено 24 Янв. 2020 в 22:20

Только вот, Баба Яга будет против...)

Верно - пока против.
Хочется полного совершенства от конструкции.
Думаю к сезону появится такой вариант и просто будет организован постоянный тест-драйв , так же как это организовано с Кометой.

[М-Велосипедист]

Вот так выглядит корпус самоката прямо из под лобзика:

[М-Велосипедист]

Сегодня проехал свои 10км до работы и обратно.

Прямо из метро, не разбирая самоката, вкатил в магазин Метизов - купил пилки для лобзика по алюминию.

Итого пробег 91км.

[Vik3]

К сожалению у самокатов с седлом ''функции трости'' я пока не у кого не видел...

Это закономерно, поскольку такую 18-ти килограммовую трость с центром тяжести выше опорной оси передним ходом можно только прицельно парковать 2-3метра, а катить 50-150м это будет морока поскольку наклоном рулить тяжело - будет заваливаться, а заносить хвост на пол метра в сторону одной рукой трудно или каждый раз забегать влево/право.  Такие вещи проще беззаботно тянуть за собой (лучше на 2-х), оно будет само рулиться и перескакивать через препятствия ИМО.
Это одноколесную тачку "под большой нагрузкой" с широко расставленными оттянутыми грузом руками держащими две ручки можно "устойчиво" катить и рулить забегая влево и право. Я как и товарищ выше тоже имею дачный опыт ....но что-то ощущения у нас разные .

[simup]

Здравствуйте, всем.
Я новенький на этом сайте. Проживаю в г.Октябрьский, Башкортостан. Мне 55 лет.
Разрешите присоединиться к сообществу?

Спойлер

Так получилось, что первая тема, которую я увидел, была именно эта.
Позволю себе несколько высказываний:
1. Очень много мусора в теме (а сколько удалено?!).
Сначала читал всё подряд, после 20-й стр. не выдержал и перскочил на 70-ю.
Не знаю, пропустил-ли что-то ценное для себя или нет, но времени жаль читать "залитые водой 50 стр."
2. Надо отдать должное автору темы за стойкость и "пуленепробиваемость".
Я бы не выдержал столько нехороших слов в свой адрес и пошел бы бить морды всем, кто меня не победит.
Или сам-бы ударился до потери пульса...

У меня уже есть электротранспорт, на котором езжу два года и по городу и на рыбалку.
Конструкция простая: детский велосипед с 16-д колесом, вместо заднего колеса - гироскутер на 10д колесах.
Нагружаю примерно до 120кг (вместе с моими 75) и это при том, что у нас нет ровных участков длиннее 300 метров - сплошные горки\спуски (Урал!).
Если кому интересно, могу дать фотки.
И, если есть вопросы, отвечу.

[simup]

Не могу понять, куда кликнуть, если чьё-то сообщение понравилось или НЕ понравилось?

[Vik3]

Конструкция простая: детский велосипед с 16-д колесом, вместо заднего колеса - гироскутер на 10д колесах.

Тогда вам сюда:

https://electrotransport.ru/index.php?topic=35544.msg1793340#msg1793340

Если вам сильно понравилась эта информация то жмите зеленый плюсик в правом верхнем углу, а если нет то красный минус .

[Басарга]

[user]simup[/user], На здоровье!
Три своих поста- можешь фото печатать. Открывай свою тему, с фотками.
Ответы на твои посты будут доброжелательно-нейтральны
Развернется тема- если будет какая нибудь интересная фишка.
[user]М-Велосипедист[/user], матерый волк, поэтому дозирует информацию, много иллюстраций, знает, кого послать, а кого и придержать
Если хочешь большую тему- бери на вооружение.
Конечно, врагов заведи, без них никуда!

[simup]

Если хочешь большую тему- бери на вооружение.

Пока нет желания открывать тему... А дальше видно будет.

Конечно, врагов заведи, без них никуда!

Согласен. С ними живее, интереснее процесс.
Но мне по характеру ближе оппоненты, но не враги.

[user]М-Велосипедист[/user], судя по всему Вам предстоит "борьба с весом" вашего ТС.
В связи с этим вопрос:
Узел складывания сложный для изготовления "на коленке" и тяжелый. Не проще складную трубу руля сделать?

[М-Велосипедист]

Это закономерно, поскольку такую 18-ти килограммовую трость с центром тяжести выше опорной оси передним ходом можно только прицельно парковать 2-3метра, а катить 50-150м это будет морока поскольку наклоном рулить тяжело

У меня уже есть практические результаты по качению этой трости.
Когда у меня был прокол шины, при отсутствии насоса, передо мной возник выбор  - прервать прогулку и эвакуироваться общественным транспортом или продолжить отдых на свежем воздухе. Погода была хорошая и я решил прогуляться и 2км катил перед собой самокат трость.  И...не пожалел.
Трость накатисто, упруго подпрыгивая на дефектах дороги катилась передо мной. Я прибывал в расслабленном мечтательном состоянии - 2км. прошли не заметно...

18кг на колёсном пневмоходу всё же не значительны вес.

[М-Велосипедист]

Узел складывания сложный для изготовления "на коленке" и тяжелый. Не проще складную трубу руля сделать?

Ну,  мой узел сложения простой, лёгкий и плоский.
Узел сложения на трубе сложнее и увеличивает габариты самоката в сложенном состоянии. Требуется особая технология по сварке алюминия, ну и литьё желательно...

По сути механизмом сложения является только ось (красного цвета)  всё остальное- это стакан с корпусом рулевого механизма и стопором  и вынос руля...
Проще трудно что-то придумать.

[simup]

Хорошо, когда есть доступ к сварке, резке лазером, токарному\фрезерному станку, 3D печати, новейшим прочным и легким материалам...
Я всё делаю дома, в квартире, из подручных материалов, куплнных или найденных.

Узел сложения на трубе сложнее и увеличивает габариты самоката в сложенном состоянии. Требуется особая технология по сварке алюминия, ну и литьё желательно..

Не совсем так. Точнее, совсем не так.
Сложить трубу под углом Г , особого труда не представляет. И как это увеличит габарит - не понимаю.
Вопрос же мой сводился к двум аспектам:
1 Какой вариант легче по весу
2 Какой вариант легче в изготовлении
Кроме того, если Вы предполагаете дублирование своего ТС (сами или кто-то по Вашим чертежам), то нужно упростить технологию изготовления до возможного минимума.
Ваша конструкция позволяет сделать удлинняемую базу в "два клика". Это тоже прибавило-бы поклонников.
Ну и, как уже было сказано - это вес. Надо бороться за граммы необхдимые и достаточные, а остальные вон!

Добавлю ещё чуть:

Если складывать только трубу, то можно сделать небольшой наклон вертикальной оси переднего колеса, что увеличит устойчивость ТС в поворотах.
Но можно и не делать, если Вы дорожите каждым сантиметром длины базы.
Скажу сразу, что мне очень НРАВЯТСЯ складные конструкции (разные).
Но только, если они в разложенном состоянии удовлетворяют ВСЕМ требованиям, выдвигаемых в ТЗ при проектировании.

"Образования у меня никакого, поэтому сам пишу эпиграф и сам пишу произведение" (М. Жванецкий)
У меня тоже образования никакого, но когда я писал "эпиграф" к своему будущему ТС, то первым пунктом было - ограничение по весу в 15 кг.
И, уверяю Вас, я его не превышу.

[Vik3]

первым пунктом было - ограничение по весу в 15 кг.
И, уверяю Вас, я его не превышу.

Вы говорите про свой трайк из гироскутера и велосипеда или про какой-то новый 2-х (3-х ?) колесный складной мини скутер?