Микро электросамокат Комета

[М-Велосипедист]

Например моя ЭлектроСтрида:

[ssilk]

труба деформируется и плотно насаживается на круглую,

Через неопределенное время, но меньше сезона, квадратная труба треснет в месте, где заканчивается деформация.
И это, заклепки вытяжные...)

[М-Велосипедист]

Через неопределенное время, но меньше сезона, квадратная труба треснет в месте, где заканчивается деформация.

Почему вы так решили?

[Иван Сусанин]

Почему вы так решили?

Это не мы решаем.
Вытяжные заклёпки (из хозмага) в силовых соединениях -зло (это тоже не мы решили)

[simup]

Удлинял стойку руля на 40см
в штатную трубу воткнул кусочек никелированной стальной  трубки см 10
сверху воткнул люминевую трубку ф20мм
в штатную трубку саморез и в верхнюю саморез - 2 года работает
А катаюсь я не только по асфальту - рулить по кочкам приходится
Не сломалась, даже когда в меня въехал автомобиль - согнулась чуть

[М-Велосипедист]

Вытяжные заклёпки (из хозмага) в силовых соединениях -зло (это тоже не мы решили)

В данном случае вытяжные заклёпки не несут никакой нагрузки - фиксирует от разворота и снятия квадратной трубы с круглой. Можно их и клеем заменить.
Добавлено 26 Янв. 2020 в 18:18

Удлинял стойку руля на 40см
в штатную трубу воткнул кусочек никелированной стальной  трубки см 10
сверху воткнул люминевую трубку ф20мм
в штатную трубку саморез и в верхнюю саморез - 2 года работает
А катаюсь я не только по асфальту - рулить по кочкам приходится
Не сломалась, даже когда в меня въехал автомобиль - согнулась чуть

Да, я похоже удлинял и подседельную трубу - долго ездил так...

[Борян]

нженеры механики везде)) на самом деле я тоже долго отъездил на конструкции, которая теоретически ездить не должна, сейчас буду ее до ума доводить к сезону. но тем не менее.... я просто о том что любое решение, которое у одного не работает, вполне может иметь право на жизнь у другого потому что руки у всех разные и варианты исполнения. а так же одинаковый профиль может оказаться из разного сплава и т д... у меня рама длинной 800мм сделана из алюминия стенкой 2,5мм мне говорили мало, сломаешь, а мы на ней вдвоем херачили по лесным дорогам с кочками и ухабами, ударными нагрузками, поездку в 20км на газ в пол выдержала... Сам я полсезона на ней откатал, оставляю ее как уверенно зарекомендовавшую себя конструкцию... хотя если стоять прям по середине деки на носочке ноги то чувствуется что алюминий немного играет в центре площадки, но на практике стоишь стопой по ширине так что это не критично вообще.

[ssilk]

Почему вы так решили?

Потому что, кроме Вашей темы я читаю весь остальной форум и такие случаи мне попадались. Как минимум, в теме про Ликон-1201 и в какой то теме по кугам.  И если у Ликона мог быть брак в этом месте, там в трубу воткнуто усиление и ломается труба как раз по этой кромке, то у куги рулевая труба надевается на стальной шток вилки и фиксируется хомутом. Ломается как раз там, где заканчивается стальной шток.
Немного теории: Самокат у Вас короткий и Вы ездите сидя, соответственно при разгоне/торможении у Вас нет возможности компенсировать ускорения наклоном корпуса и хорошая такая часть нагрузки приходится на руль. Вы его то тянете на себя, то толкаете от себя, расшатываете его постоянно. При таких нагрузках, с учетом рычага, в месте соприкосновения круглой стальной трубы и полки алюминиевого квадрата возникают напряжения (усталость металла). Ладно бы Вы натянули круг на круг или квадрат на квадрат, там большая площадь контакта немного скомпенсировала бы. Но у Вас площадь контакта мизерная и к тому же, та самая деформация уже нарушила прочность полки.  (Если не забуду, и найду, то завтра покажу как это выглядит на стальной трубе...)
А на практике, я в силу должностных обязанностей имею дело с различными марками алюминия чаще и больше, чем мне хотелось бы...) Знаю, как, где и почему он ломается.

Не сломалась,

Сам я полсезона на ней откатал

Дяденьки, я 4000 за лето откатал на китайском сплаве бумаги и силумина, легированном звуком... Тоже ничего не сломалось пока. Но это не значит, что конструкция пипец какая прочная и правильная. Это значит, что мне просто повезло.)))
Добавлено 26 Янв. 2020 в 21:58
[user]М-Велосипедист[/user],  Кстати, дайте ссылку на Вашу квадратную трубу. Может она вовсе не дюралевая. Или, хотя бы марку назовите.

[Иван Сусанин]

я просто о том что любое решение, которое у одного не работает, вполне может иметь право на жизнь у другого потому что руки у всех разные и варианты исполнения.

Может стоит делать сразу правильно? По крайней мере стараться. Особенно когда речь идёт о безопасности.

нженеры механики везде

Совсем не обязательно. В большинстве случаев,- опыт и интуиция. Если самому не дано, возможно стоит прислушатся к советам более опытных товарищей? Ничего зазорного в этом не вижу, сам, применительно к электросамокатам, изучал эту ветку перед постройкой, что непонятно,-спрашивал, советовался. И всё равно всего не учёл.

мне говорили мало, сломаешь,

Мне "внутренний голос" тоже говорил- "возьми профиль с толстой стенкой для передней вилки" - не послушал. Сломал, правда не сразу, и в экстремальных условиях, но всё-же. Пришлось переделывать "по уму".

[Борян]

Сломал, правда не сразу, и в экстремальных условиях,

моему профилю экстремальные условия станут мягче в связи спеределкой потому что появится подвеска. я его на жестком самокате не сломал за полсезона, думаю на подвеске точно не сломаю.

[М-Велосипедист]

Вы его то тянете на себя, то толкаете от себя, расшатываете его постоянно.

Нет конечно.
Именно по тому что мой самокат оснащён седлом и особенной комбинацией тормоза и привода ,с руля практически снята вся нагрузка.
Моторное колесо переднее, а тормозное заднее.
При торможении я упираюсь ногами в подножки и тело чуть подаю назад.
При  наборе скорости  колесо начинает пробуксовывать плавно набирая скорость, что бы обеспечить сцепление чуть подаюсь вперёд ( вновь налегая на подножки ).

Теоретически за руль можно не держаться, как опора он уже не востребован.
Именно по этой причине я хочу перевести рулевую стойку на лёгкую тонкостенную трубу.

[М-Велосипедист]

М-Велосипедист,  Кстати, дайте ссылку на Вашу квадратную трубу. Может она вовсе не дюралевая. Или, хотя бы марку назовите.

Видимо дюралевая - нашёл на складе.
Она сейчас стоит на Кометроне в качестве подседельной трубы с консольной нагрузкой в 110кг. Продержалась почти 100км.

[ssilk]

Нет конечно.

Ну разумеется, как же я мог забыть...) У Вас же все совершенно не так как у сотен тысяч других электросамокатчиков...  Даже физика... 

[М-Велосипедист]

Ну разумеется, как же я мог забыть...) У Вас же все совершенно не так как у сотен тысяч других электросамокатчиков...  Даже физика... 

Именно на физику я больше ориентируюсь чем на традиции ''сотен тысяч других электросамокатчиков''  .
Вот когда не было седла и я стоял с длинной рулевой стойкой на деке самоката, руль только и удерживал меня в равновесии..
С седлом же я получил две надёжные точки опоры -  подножки и подседельную трубу.
Руль уже третья точка - резервная.




В купейном вагоне в коридоре расположены откидные сидения - ноги на полу, попа на сидении без спинки, сидишь  в руках газета.
Поезд ускоряется и тормозит, мы в ответ совершаем определённые рефлекторные движения на таком сидении.
Вот примерно так же и на Кометроне, только вместо газеты в руках руль.

[rzaviy]

[user]М-Велосипедист[/user], О великий физик.
Никогда не задумывались почему у вилки есть угол атаки?
У меня когда уменьшился ,то я не мог нормально рулить,не говорю уже про съезды вниз,а база у меня намного длиннее.

[кот ленивый]

[user]М-Велосипедист[/user], руль не нужен! Используйте подножки, рулите ногами.

[Басарга]

Ура! Увидим лигерад! "Комета-Л макси про"

[simup]

Здравствуйте, всем!
Прислушался к совету более опытных товарищей и открыл свою тему.
Заходите, буду рад видеть.