Натрий-ионный аккумулятор (Na-ion)

[Serge2871]

Размер-то какой "фугаса"? Верхняя строка как бы 18650-1.3 .. вторая строка 4 ач. Это должно быть 32700.

4wh - ваты...

[alx-spy4ik]

дык это сборка на 18650.. на какой ток расчитаны?

[kuznechov119m]

Просто на озоне порылся, минимальня цена за 16шт сейчас, это в районе 7800

 Вот сегодня на Али цена , покупал только с Али  все ячейки всегда около 2 mOm  , на ОЗОНе с разбросом диким .

[косьян]

. Две сборки титаната использую  с 2020 годов , без балансиров от VladNSK  их не реально эксплуатировать

Почему? 5S титаната? Новосибирский балансир -пассивный!

[kuznechov119m]

Почему? 5S? Новосибирский балансир -пассивный

Не понял про 5S  у меня 6S сборки ,  и данный пассивный балансир  трудится и при 2 вольтах на ячейках и при 2.6 вольт . По крайней мере  вполне устраивает , без него  ячейка при заряде  за 3 вольта спокойно убежит от других  .
А по 5S  это не фугасы ставят на авто , а Японский  LTO . Только со слов пользователей на веру что проблем не бывает , хотя Японцы плохо не делали .
Вот такие например как на скрине , хотя на Али подделки стали появляться .

[kuznechov119m]

 Вот во Владивостоке предложения , правда на 2.9 Ач ,но оригинал

[Nikolay 2]

Для натрия это 60(70)% в диапазоне 10-14(15)вольт.

сборка 4S5P с напряжения 15.6В до 14.6В слилось 4.616 Ач; далее с напряжения 14.6В до 10.5В слилось 31.898 Ач. надеюсь процент посчитать сможете? О каких 70% речь? В реальных условиях (на авто) с трудом 60% можно слить

[косьян]

и данный пассивный балансир  трудится и при 2 вольтах на ячейках и при 2.6 вольт

Пассивный балансир настраивается на определённое напряжение сброса напряжения. т.е. лишнего напряжения на ячейку.И по этом трудиться он будет только в случае 5S/ Всё зависит от качества используемых электронных компонентов,а они в свою очередь температурно зависимы

[косьян]

сборка 4S5P с напряжения 15.6В до 14.6В слилось 4.616 Ач; далее с напряжения 14.6В до 10.5В слилось 31.898 Ач. надеюсь процент посчитать сможете? О каких 70% речь? В реальных условиях (на авто) с трудом 60% можно слить

Забудьте о 100 процентном использовании ёмкости аккумуляторов.Протестируйте кислотники теми жэ методами ,что здесь приведены(в пределах их характеристик),И Вы явно отдадите предпочтение натрию

[kuznechov119m]

Пассивный балансир настраивается на определённое напряжение сброса напряжения. т.е. лишнего напряжения на ячейку.

Не вижу смысла спорить , я на практике вижу их работу не первый год . Хватает на сборках лифера пассивных которые  при определённом напряжении гашение включают . От VladNSK   именно выравнивание идёт во всём диапазоне напряжений . Там три светодиода которые в процессе балансировке загораются , я балансиры непосредственно у производителя покупал , возможно подделки по другому работают .

[Nikolay 2]

Для сборки 5S до 14-14,2 вольт подходит идеально, практически на 100% емкости

Это в идеальных условиях. Реально, генератор современной машины зимой выдает 14,6-14,8 В, уже перезаряд, что есть очень плохо для титаната. Ну и все мы знаем, что основная емкость титаната приходится на диапазон от 2,67-2,65 В до 1,6-1,7 В. Поэтому смысла забивать ячейку напряжением 2,85 нет.
И, да, ячейка ячейке рознь, например у меня при заряде сборки 6S1P две ячейки улетали до 3.020 В и 3.349 В (лавинообразный процесс, очень быстро улетают с 2,8 В, буквально на глазах - 10-15 секунд), на остальных четырех было 2.627-2.685в. Потом балансировка до 2.676 и разряд до 10.5 В - две банки ушли в переполюсовку при 2.345-2.346 на остальных четырех.
Поэтому такие рекомендации вредны для титаната 
Только предварительное тестирование каждой ячейки может дать реальную картину для сборки 5S. Для 6S с этим все проще, кроме доступной емкости, конечно

[косьян]

И, да, ячейка ячейке рознь, например у меня при заряде сборки 6S1P две ячейки улетали до 3.020 В и 3.349 В (лавинообразный процесс, очень быстро улетают с 2,8 В, буквально на глазах - 10-15 секунд), на остальных четырех было 2.627-2.685в. Потом балансировка до 2.676 и разряд до 10.5 В - две банки ушли в переполюсовку при 2.345-2.346 на остальных четырех.

Пожалуйста поподробнее.Заряжали как,чем?Балансировка как чем?

[Nikolay 2]

Вот сегодня на Али цена , покупал только с Али  все ячейки всегда около 2 mOm  , на ОЗОНе с разбросом диким

подтверждаю желтые фугасы с Озон (varicore официальный магазин, он же есть на Али, по реквизитам сравнивал) сопротивление от 1,50 до 3,64 в комплекте из 20 шт. Знакомый брал на Али 24 шт, все в диапазоне 1,78-1,88

[RMM]

подтверждаю желтые фугасы с Озон (varicore официальный магазин, он же есть на Али, по реквизитам сравнивал) сопротивление от 1,50 до 3,64 в комплекте из 20 шт. Знакомый брал на Али 24 шт, все в диапазоне 1,78-1,88

1,5 - 3,64 это еще хорошо. У меня разброс 1,51 - 5.16

[Evlagor]

Реально, генератор современной машины зимой выдает 14,6-14,8 В

Я собираю два типа аккумуляторов из титаната- из "низковольтовых"- яркий представитель классический фугас размера 66160 с рабочим напряжением 2,3 вольта, и из "высоковольтных", типа Тошиба СЦИБ и более новых цилиндров с рабочим 2,45 вольта. Первые собираются как 6S и имеют "недоемкость" при эксплуатации, как и натрий, вторые -5S. У меня лично машины несовременные, генераторы не дают больше 14,2. Если кому надо собрать- всегда интересуюсь напряжением генератора и предупреждаю о нюансах.

[Nikolay 2]

Заряжали как,чем?

Заряжал лабораторным блоком питания CC/CV, напряжение отсечки было установлено 16,8 В (2,8 В на ячейку).

Балансировка как чем?

А вот это не принципиально. Параллелил в первом случае, во втором активный балансир https://aliexpress.ru/item/4000938109615.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.3c6c4aa63UoR8Y&sku_id=12000034618560676&_ga=2.205531155.148203929.1771832063-1370293525.1762086066

[Nikolay 2]

Я собираю два типа аккумуляторов из титаната-из "низковольтовых"- яркий представитель классический фугас размера 66160 с рабочим напряжением 2,3 вольта, и из "высоковольтных", типа Тошиба СЦИБ и более новых цилиндров с рабочим 2,45 вольта. Первые собираются как 6S и имеют "недоемкость" при эксплуатации, как и натрий, вторые -5S.

В любом случае ("низковольтовых"- яркий представитель классический фугас размера 66160 с рабочим напряжением 2,3 вольта, и из "высоковольтных", типа Тошиба СЦИБ) титанат имеет максимальное напряжение заряда 2,9 В и 5S только для генераторов с напряжением до 14,2 В. А таких сейчас не так много...
В планах есть покупка фугасов с рабочим напряжением 2,45 вольта и всестороннее тестирование. Опять же на Озоне помойка, на Али не вернешь их, в случае чего
Так то на машине стоит призма Тошиба 6S1P. Пока хватает для K24W9

[Evlagor]

Ну и все мы знаем, что основная емкость титаната приходится на диапазон от 2,67-2,65 В до 1,6-1,7 В.

Увы, эта аксиома сейчас не работает. "Новый" титанат ниже 2,2 В емкости не имеет. Уже проверено на собственных граблях в профильных ветках по титаникам