Натрий-ионный аккумулятор (Na-ion)

[Mamai7]

Есть же стандарт акб, в частности типоразмер, и места там уж совсем не много, можно поставить чуть меньше, но не больше того, который установлен заводом-изготовителем техники. В частности у меня идет акб YTZ7S (12в, 6.0Ач) - "Типоразмер YTZ7S означает габариты аккумулятора для мототехники, которые составляют 113×70×105 мм.". Естественно, думаю, что хотелось бы получить максимальные характеристики в пределах разумного и в рамках габаритов штатного места.

С такими размерами АКБ, наверное только 32700 ячейки подойдут. 4s - 4,5Ah.

Как лучше эксплуатировать элементы? Горизонтально или вертикально.

[kuznechov119m]

только 32700 ячейки подойдут. 4s

А натрий такие делает ? вот посмотрел как мои 18650 расположены , в мой корпус например 32700 точно не войдёт . По бокам холдеры вплотную стоят , в длину места ещё много осталось . Размер корпуса 110х46х70 (высота 70 до крышки съёмной), заодно и  разбег проверил . К сожалению  образовался , сейчас отбалансирую . Но ячейкам  устроил тест на который они не рассчитаны , три КТЦ током 5 ампер в течении  трёх суток при минус 20 градусов . Разряд был до 8 вольт , при использовании со скутером ни мороза , ни такой глубины разряда не будет .

 Дополнил фото , на малом токе за 20 минут отбалансированы .

[Evlagor]

С такими размерами АКБ, наверное только 32700 ячейки подойдут. 4s - 4,5Ah.

Как лучше эксплуатировать элементы? Горизонтально или вертикально.

Можно 26650 воткнуть 4s2p. Они есть 3,5-4ач.

[LoneWolfRU]

Ребят! Энцово я, нужны комментарии экспертов.
Нагуглил тут себе на мопед Na-ion аккум DELTA N 1205 (12В 46Втч 72А 114х70х106 мм) обр.пол. (ссылка).

Картинки с Озона

Ххарактеристики - реальные или из пальца высосано?

Сайт производителя нашелся, похоже реально существующий аккум: https://energon.ru/akb/starter-batteries/start-moto/start-moto-delta/delta_n/

Графики разряда и пускового тока

https://energon.ru/upload/iblock/a11/bgmd3v8issy6jxpfhwa67inc5pwh7772/TI_DELTA_N_1205_RU.pdf

У свинцового аналога DELTA CT1207.2, который у меня сейчас стоит, график разряда получше выглядит, да и ёмкость 7 против 3,8Ач. Подожду отзывов.

[yurgen]

весьма полезный график, далеко не каждый производитель выкладывает такие в открытый доступ.
я насчитал внутреннее сопр.
при +25 ~~ 50 мОм,
при -18 ~~ 96 мОм
почти в 2 раза разница 
В принципе, мой лиион тоже  самое показывает (показывал, когда новым был).

[kuznechov119m]

У свинцового аналога DELTA CT1207.2, который у меня сейчас стоит, график разряда[/url] получше выглядит

Я не понял что там хорошего при 100 %  разряда при токе 3С  и плюс 25 градусах от 7 Ач  всего 2.45 Ач остаётся . Жаль что нет возможности снять график разряда , но даже на прошлых страницах темы можете посмотреть . На минус двадцати трижды натрий 1.3 Ач  , причём током разряда практически 4С , отдавал всю ёмкость в заданных рамках напряжения , сравнение есть при плюсовой  сколько было .
Свинец  потерял от 7 Ач 4.55 Ач  , натрий  1 Ач стабильно на разряд было .
Не знаю конечно как эта Дельта натриевая себя проявит , но по сравнению с теми  ячейками что с Али купил не вижу преимущества свинца .

[yurgen]

не понял что там хорошего при 100 %  разряда при токе 3С  и плюс 25 градусах от 7 Ач  всего 2.45 Ач остаё

вы немножко,  как бы помягче выразится , не в теме.
Стартерные свинцовые аккумы на емкость нормируются при 10 (20 ) часовом разряде.
И никак иначе.
Есть другая разновидность свинцовых аккумов, тяговые.
Они тестируются 2 ( 1 ) часовым разрядом  и используются в частности в э-транспорте, где стартерные не подходят.

[slav]

С такими размерами АКБ, наверное только 32700 ячейки подойдут. 4s - 4,5Ah.

Как лучше эксплуатировать элементы? Горизонтально или вертикально.

Горизонтальное расположение предпочтительнее , в целом .
У вертикалок чаще отказывают отдельные элементы (плюсом вниз)

[kuznechov119m]

вы немножко,  как бы помягче выразится , не в теме.
Стартерные свинцовые аккумы на емкость нормируются при 10 (20 ) часовом разряде.

Ну я как раз и привёл пример именно по сравнению при использовании пусковых токов . Могу более конкретизировать , сейчас на моём авто работает в качестве стартерного натрий 20 Ач . Данная батарея заменила  свинец 55 Ач ( заводское требование для данной машины) , и при этом намного лучше с функцией стартерного справляется .
Единственный вопрос остаётся как долго этот натрий если на морозах использовать проживёт . А пока холодов особых нет и по утрам на авто НРЦ 14.3  вольта , я думаю не будете спорить что это уже к плюсу можно отнести .

 https://disk.yandex.ru/i/zgikUccIAL9ArA вот сегодня утром заводил авто , натрий пока два месяца на автомобиле , понятно что не показатель . НРЦ на 0.3 вольта просаживалось при ночной температуре от минус восьми . Мне также наиболее подходит натрий , так как неоднократно забывал летом в солнечную погоду  габариты либо ближний свет отключить ,  с высаживанием свинца до 8 вольт . 

[SMILE1]

Прервемся на рекламную паузу )))
https://auto.mail.ru/article/100663-yadea-vyipustila-elektroskuteryi-zaryazhayuschiesya-za-15-minut/
Yadea выпустила электроскутеры, заряжающиеся за 15 минут

Китайский гигант по производству двухколесных транспортных средств Yadea выпустил свои первые скутеры, работающие на безлитиевых натрий-ионных аккумуляторах, которые могут заряжаться до 80% всего за 15 минут...

[edw123]

Мне также наиболее подходит натрий , так как неоднократно забывал летом в солнечную погоду  габариты либо ближний свет отключить ,  с высаживанием свинца до 8 вольт .

Чем наиболее? Натрий сядет за в 20/55 меньшее время. Свинец ночь продержится.

[kuznechov119m]

Чем наиболее? Натрий сядет за в 20/55 меньшее время. Свинец ночь продержится.

Основное преимущество , натрий вообще не боится глубоких разрядов . Штатный режим 1.5 вольт на ячейку , даже если в ноль то не проблема и подлежит восстановлению . Естественно новая химия и практики продолжительного использования нет . Но свинец этими разрядами я на второй год уже имел потерю ёмкости .
 Сейчас основное  обсуждение именно в какую сторону смотреть , при том что натрий обойдётся по цене как новая самая дешёвая Курская батарея.

[edw123]

Основное преимущество , натрий вообще не боится глубоких разрядов .

Ну это как с "японской бензопилой"  А чего их бояться-то, не надо их допускать - давно пора модифицировать автоэлектросистему, чтобы отрубала батарею при падении допускового напряжения ниже 10В. А так у меня за 3 года пару раз разряжался зимой до непрокрутки - подзарядишь и всё работает - в эту зиму никаких проблем с потерей ёмкости, хотя зима конечно...
Станут дешевле при всех равных - да милости просим.

[Mamai7]

Можно 26650 воткнуть 4s2p. Они есть 3,5-4ач.

Заказал железо фосфат, когда ещё про натрий не знал, но китаец походу не отправил. Если не придут, то закажу натрий 32700 4,5ач или больше. Для квадрика, свинец умер.
Смотри, что есть на AliExpress! 32700 4500 мАч натрий-ионный аккумулятор 20c устойчивый к низким температурам DIY 12 В инвертор для электромобиля за 1 915 ₽ - уже со скидкой -50%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=7YKcGNI

[kuznechov119m]

Смотри, что есть на AliExpress! 32700 4500 мАч натрий-ионный аккумулятор 20c устойчивый к низким температурам

В описании этого продукта прочитали , интересно даже почему теперь с предупреждением  про опасность продавец пишет .
Когда раньше рекламировали производство данных батарей , как самые безопасные упоминали .

[yurgen]

Основное преимущество , натрий вообще не боится глубоких разрядо

а ему и не надо бояться,
об этом должна позаботится БМС.
А если без нее, то это не правильно

[yurgen]

интересно даже почему теперь с предупреждением  про опасность продавец пишет .
Когда раньше реклам

значит кто то уже "засунул кота в микроволновку",
вот и перестраховывается

[yurgen]

Смотри, что есть на AliExpres

да, если такими темпами натрий будет и дальше развиваться, то это весьма неплохо, только вот по ВтЧ\кг, ему еще рановато  с литием тягаться