Натрий-ионный аккумулятор (Na-ion)

[edw123]

Думаю, здесь имеется ввиду запуск на морозе автомобиля с севшим аккумулятором от внешнего источника. Будь то машина донор или джамп стартер, не суть. То есть вредно ли на полностью севший натрий подавать на морозе (подчеркиваю) всю "мощь" (как мы выше выяснили не такую уж и большую, по крайней мере, для натрия) генератора или донора.

Ну это не "зарядка" и там секунды... Свинец тоже спасибо на морозе не говорит, но кого это волнует в такие моменты?

[Russell_The_Crow]

и ещё долго проживёт

для прогресса и движения вперёд.

Что ж, тогда добро пожаловать в клуб. Открываете привычный вам маркетплейс, заказываете ячейки и вперёд самому себе собирать подходящую батарею. Тем более, если у вас пограничное хобби - получите массу удовольствий, уверяю.

[Russell_The_Crow]

Ну это не "зарядка" и там секунды...

Нет, вы недопоняли, именно что после запуска следует вполне себе зарядка от собственного генератора. И длиться она будет всю поездку (сколь продолжительной бы она ни была). Опять повторяю, что токи там не супер большие (если не поотключаете [на морозе-то, ага] все потребители и не будете гонять движок в красной зоне [утрирую]). А уж каким образом был осуществлён сам запуск - дело десятое.

И в качестве послесловия: это для свинца такой режим можно считать аварийным (не каждый экземпляр переживет подобное без последствий). Для натрия с его невосприимчивостью к глубоким разрядам такая ситуация вполне себе рабочая и даже я бы сказал профильная.

[Russell_The_Crow]

Да и джамп стартеры тоже бывают разными. Например, мой импровизированный нынешний, собранный из четырех синих фугасов, способен выдавать вполне себе килоампер (может, полтора). Так вот я что-то очкуюпасаюсь во время "прикуривания" его подключать напрямую к севшему мото натрию, а делаю это по заветам старших через массу кузова. Обычно так поступают, чтобы дохляк не забрал на себя большую часть энергии донора, а у меня это просто способ снижения тока.

[edw123]

зарядка от собственного генератора. И длиться она будет всю поездку (сколь продолжительной бы она ни была).

Всё успеет прогреться. В том числе и от зарядного тока.

[Russell_The_Crow]

Не знаю, где и что у вас там прогревается, но мой малютка натрий в этом режиме (запуск севшего до 8 вольт от фугасного джамп стартера и последующий заряд от генератора) даже теплым не становится. Такое ощущение, что ему "до лампочки" (с).