Как электродвигатель убил ДВС.

[SMILE1]

 Китай кидает очередную подлянку:
Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей
В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней

Спойлер

https://auto.mail.ru/article/121944-kitaj-vyipustil-mashinu-s-tsenoj-535-tyisyach-rublej/?mt_sub3=238&user_id=4200849222220354673&utm_campaign=media&utm_partner_id=238&utm_referrer=https%3A%2F%2Fsmartmedia.mail.ru&utm_source=smartmedia_mail_ru

Цена Shiyue Max оказалась даже ниже, чем у только что вышедшей на рынок другой бюджетной электрички от Chery: если QQ3 EV в базе стоит 68,9 тысяч юаней (770 тысяч рублей), то весь диапазон цен на Shiyue Max — это 47,9−51,9 тысячи юаней, то есть от 535 до 580 тысяч рублей. При этом Kaiyi, конечно, компактнее: габаритная длина всего 3725 мм против 4200 мм у QQ3.
Но при этом — это тоже пятидверный хэтчбек, хоть и справедливо спозиционированный как ситикар. В салоне — четыре места и медиаэкран на 12,8', а характеристики вполне соответствуют показателям базовой «кукушки»: мощность 75 л.с., запас хода 310 км... Понятно, что китайские цены для РФ вообще не актуальны, но если такие начнут возить к нам за миллион рублей, будет спрос? Или лучше все-таки Гранту?

Салон никого не напоминает??   

[SMILE1]

Ну и кто тут не верил что "пенсионеры" навезут машин из Китая?? 
Доля китайских машин с пробегом на российском рынке достигла рекорда
https://auto.mail.ru/article/122420-dolya-kitajskih-mashin-s-probegom-na-rossijskom-ryinke-dostigla-rekorda/?frommail=1

В январе—марте россияне купили 75 452 подержанных легковых автомобиля китайских марок.
Это на 47% больше, чем за первый квартал 2025 года (51 420), сообщает РБК со ссылкой на данные «Автостата». Доля китайских брендов на вторичном рынке выросла с 4,1 до 5,7%.

А что случилось-то??   
А год прошел с повышения утильсбора и теперь ввезенные год назад машины можно продавать без доплаты коммерческого утиля.
И этот аттракцион только начинает раскручиваться, держитесь за тапки.

[SMILE1]

А у УАЗа все норм, упали чутка но совсем немного:
https://auto.mail.ru/article/122495-avtostat-prodazhi-novyih-avtomobilej-uaz-v-i-kvartale-snizilis-na-31/?frommail=1&md=1
«Автостат»: продажи новых автомобилей УАЗ в I квартале снизились на 31%

Показатель составил 3,4 тыс. единиц

Спойлер

«По итогам I квартала 2026 года в России было реализовано 3 403 новых автомобиля УАЗ — на 31% меньше, чем годом ранее. Об этом сообщают эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК", — сказано в сообщении.

Как отметили в агентстве, наибольший объем продаж за прошедшие три месяца пришелся на семейство коммерческих машин СГР (1,3 тыс. экземпляров), что на 38% ниже показателя января — марта 2025 года. Лидерами продаж за этот период стали внедорожник УАЗ «Патриот» (878 ед.), грузовик «Профи» (628 ед.), «Пикап» (510 ед.), а также внедорожник «Хантер» (54 шт.).

Все Ок, в 25м они собрали за год по 1авто на каждого своего работника. Значит в 26м соберут по 2авто на 3человек.
Стабильность показателей отменная 

[SMILE1]

Предсказуемо:
https://auto.mail.ru/article/123108-najden-novyij-sposob-borbyi-s-dorozhnyimi-yamami/
Найден новый способ борьбы с дорожными ямами

В США беспилотные такси научились жаловаться на дефекты дорожного полотна
Автомобили беспилотного такси Waymo начали отслеживать дефекты дорожного покрытия в нескольких городах США.
Суть в том, что установленные на машинах камеры теперь автоматически распознают ямы и выбоины — и передают информацию дорожным службам.

Для дорожников наступают тяжелые времена.

[SMILE1]

 Буржуинцы придумали как улучшить характеристики ДВС:

https://auto.mail.ru/article/124877-oon-razrabatyvaet-standart-peredelki-avto-s-dvs-v-elektrokary/

ООН разрабатывает стандарт переделки авто с ДВС в электрокары

Спойлер

Европейская экономическая комиссия ООН начала работу над международным стандартом, который определит порядок переоборудования машин с ДВС в электрические.
 

ООН начала разрабатывать свод правил, определяющий порядок переоборудования бензиновых и дизельных автомобилей в электрокары. Новый международный стандарт должен появиться к следующему году. Он определит минимальные требования к комплектам, с помощью которых можно будет выполнять подобные переделки. Также стандарт установит, какими хаДанные правила охватывают все виды транспортных средств: от мотоциклов до грузовых машин. В разработке участвуют Франция и Испания (эти страны возглавляют рабочую группу), Европейская комиссия, Япония, Германия, Швеция и Великобритания. На данном этапе эксперты определили, что подобное переоборудование могут осуществлять только авторизованные сервисы.

Сейчас во многих странах мира отсутствует нормативная база, определяющая порядок переоборудования автомобилей с ДВС в электрокары. А в Германии подобные манипуляции требуют дорогостоящих процедур согласования. Появление данного стандарта продиктовано текущим вектором развития мирового автопрома.

Все больше стран ужесточают требования к экологичности автомобилей, что отчасти способствует росту популярности электрокаров. Однако в мире насчитыватеся огромное количество машин с ДВС. Поэтому даже если сейчас все страны запретят выпуск подобного транспорта, полный переход на электрокары займет десятилетия. Новый стандарт упростит переделку автмобилей с ДВС в электрические.рактеристиками будут отличаться переоборудованные автомобили.

[SMILE1]

Сказка о трех поросятах:
https://auto.mail.ru/article/125609-bmw-volkswagen-i-mercedes-vpali-v-krizis/?utm_partner_id=112
BMW, Volkswagen и Mercedes впали в кризис

Крупнейшие немецкие автоконцерны — BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz — столкнулись с серьёзным кризисом на фоне падения спроса и усиливающейся конкуренции, особенно на ключевых рынках Европы и Китая.
На этом фоне компании вынуждены смещать стратегический фокус в сторону других стран. Американский рынок рассматривается как один из немногих стабильных и предсказуемых, особенно для премиального сегмента автомобилей.

 
Все предусмотрели, даже завезли первую партию для раскрутки:
https://vk.com/wall-111596602_42357
Тысячи заброшенных Ауди и Фольксваген посреди пустыни

Спойлер

В самом сердце пустыни Мохаве на огромных охраняемых площадках до сих пор хранятся тысячи автомобилей Volkswagen и Audi, ставших одними из самых известных жертв скандала Dieselgate. Речь идет о машинах с дизельными двигателями, выпущенных в 2009–2015 годах, в которых было обнаружено программное обеспечение, способное распознавать прохождение лабораторных экологических тестов и временно снижать уровень выбросов вредных веществ.

После того как обман был раскрыт в 2015 году, концерн Volkswagen был вынужден выкупить сотни тысяч автомобилей только в США. Часть машин модернизировали и вернули на рынок, однако многие экземпляры оказались экономически нецелесообразными для восстановления. В результате тысячи автомобилей отправились на специальные площадки хранения в пустынных районах Калифорнии, где сухой климат позволяет годами сохранять технику без серьезной коррозии.

Скандал обошелся концерну более чем в 30 миллиардов долларов в виде штрафов, компенсаций и расходов на отзывную кампанию, став одним из самых дорогостоящих корпоративных кризисов в истории автомобильной отрасли. Для многих эти бесконечные ряды автомобилей в пустыне стали наглядным памятником тому, как попытка обойти экологические нормы привела к колоссальным финансовым потерям и серьезному удару по репутации одного из крупнейших автопроизводителей мира.

Интересно, что часть этих машин впоследствии все же была восстановлена, получила обновленное программное обеспечение и вновь появилась в продаже, однако тысячи других так и остались стоять под открытым небом, превратившись в своеобразный символ эпохи Dieselgate — крупнейшего экологического скандала в истории мирового автопрома.

разве может что-то пойти не так?? 

[минус]

Тысячи заброшенных Ауди и Фольксваген посреди пустыни

А такое бывает в России?