Напряжение отключения BMS. Как и чем проще (лучше) измерить этот момент.

[nefedot]

Собрал новую батарею. Зарядил батарею и подключив электронную нагрузку купленную на Али начал разряжать батарею. Электронная нагрузка измеряет ток разряда, ведёт подсчёт скачанной ёмкости, показывает время разряда, на дисплей выводится текущее напряжение на выходе батареи, но даже если подключить к выходу запоминающий вольтметр в один прекрасный момент после срабатывания BMS напряжение на выходе батареи скачком изменится на НОЛЬ вольт. Запоминающий вольтметр в данном случае не поможет т.к. он будет показывать ноль вольт. Как измерить напряжение срабатывания BMS.

[kipper]

Собрал новую батарею. Зарядил батарею и подключив электронную нагрузку купленную на Али начал разряжать батарею. Электронная нагрузка измеряет ток разряда, ведёт подсчёт скачанной ёмкости, показывает время разряда, на дисплей выводится текущее напряжение на выходе батареи, но даже если подключить к выходу запоминающий вольтметр в один прекрасный момент после срабатывания BMS напряжение на выходе батареи скачком изменится на НОЛЬ вольт. Запоминающий вольтметр в данном случае не поможет т.к. он будет показывать ноль вольт. Как измерить напряжение срабатывания BMS.

запоминающий осциллограф, настроить в нем триггер по спаду до 0.  Либо поставить на видеозапись показания вольтметра.

[илс]

[user]nefedot[/user], А зачем вам знать это напряжение?
Смысла нет, никого, т.к. оно будет разным.
Зависит от нижнего порога откл. индивидуальной ячейки.
Вот это напряжение имеет смысл мониторить. Я использую селлоги. Иначе, придется  искать ячейку с самым низким напряжением (под нагрузкой). А потом его мониторить вольтметром.

[nefedot]

Спасибо! Почитал про целлог, но пока без БМС жизни не представляю. Напряжение отключения определяю ведя запись, хоть цифровик и есть, но на столе вечно не хватает места. Долго рылся в сети, но нужный для этой цели вольтметр даже любительский не нашёл.

[илс]

[user]nefedot[/user], cellog не является заменой БМС. Селлог нужен для диагностики или мониторинга батареи.
Еще раз, зачем вам нужно регистрировать момент откл нагрузки?

Один раз проверили работоспособность БМС (по моей методике). и катайтесь спокойно, проверяя изредка корректность работы БМС 

[volk0001]

Эм... Смарт БМС? Заодно вы получаете возможность мониторить каждую ячейку, температуру батареи в нескольких точках, смотреть сколько энергии залилось и слилось... Весьма удобная вещь не только при тестировании новой батки, но и при дальнейшей ее эксплуатации.

[nefedot]

Электронная нагрузка обычная с Али до 180 Вт:
https://ru.aliexpress.com/item/8-1-150-usb/32848001849.html?spm=a2g0v.search0604.3.55.39cd5f71kMwZCU&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_6%2CppcSwitch_0&algo_pvid=934a1c2c-b1ac-4027-a9e8-a90960ac7c90&algo_expid=934a1c2c-b1ac-4027-a9e8-a90960ac7c90-8
Понимаю, что это не рабочий ток моторколеса, но напряжение отключения соответствует. За схему принудительного запуска спасибо, хотя при ведении записи... в общем спасибо.
Про смарт БМС обязательно почитаю, но для 500 ваттного ашанбайка надо ли оно. Пока только учусь.

Почитал про Инфинионы, цена не угрожающая. Бум думать. Хотя звук троллейбуса пока ещё не достал.

Так ведь Инфинион это синезубый контроллер. Пусть уж пока будет китайский контроллер и БМС проверенная на самопальном тестере. Про смарт БМС ничаво не нашёл. Возможно имелся в виду cellog, но это же чисто показометр.

[Thunder_blade]

[user]nefedot[/user], ДЫк к вашей нагрузке можно и нужно подключить внешний БП дабы при срабатывании БМС нагрузка не оставалась без питания. тем самым обнуляясь.

[Thunder_blade]

  тогда задача проще посматривать за напряжение и по достижению 3в на ячейку понаблюдать как отключится, как правило дело пары минут   

[nefedot]

Собственно тестирование БМС пусть даже и при меньшей нагрузке (при ном. нагрузке напряжение отключения будет тем же) сводится к тому чтобы не установить из имеющихся в наличии те БМС которые отключаются при 41, а ту которая отключится при 38,5 вольт. При ёмкости акк-а в "кубометр" оно может как-то и по, но при 10-15 это приличный лишний пробег. Конечно будь схема этот параметр можно и "подкрутить" к чему медленно и идём,но на всё нужно время. Ну а пока я просто знаю при каком напряжении БМС отрубит нагрузку.

[илс]

Собственно тестирование БМС пусть даже и при меньшей нагрузке (при ном. нагрузке напряжение отключения будет тем же) сводится к тому чтобы не установить из имеющихся в наличии те БМС которые отключаются при 41, а ту которая отключится при 38,5 вольт.. Ну а пока я просто знаю при каком напряжении БМС отрубит нагрузку.

Странное у вас упорство. Может я непонятно написал выше?
Напряжение откл. в небольшой степени зависит от БМС.
Гораздо в бОльшей - от батареи, от разбаланса на нижнем пороге.
Последний имеет тенденцию к изменению, со временем. Т.е. этот порог будет плавать туда/сюда.

Для селекции БМС, надо тестить пороги по каналам. Неужели это не очевидно?

[nefedot]

Спасибо! Можете удалить эту тему.