Собрал. трёхколёсный электросамокат.

ankariam · 22 Сен. 2019 в 19:37

Цитата: vip69 от 22 Сен. 2019 в 10:44Крепление консольного мк в передней вилке — тоже требует "самоотречения".

Не, к консольному креплению вопросов нет, у самого консолька, ибо движки от гироскутера. Но я сделал полный привод в классической компоновке. Просто подумал, может трицикл более проходимый из-за специфики задней подвески?

ssilk · 22 Сен. 2019 в 22:33

В данном случае, специфичность подвески влияет скорее на маневренность, чем на проходимость.

jivets28 · 26 Сен. 2019 в 10:03

Всем доброго времени суток. Итак рама вернулась с покраски. Начал собирать. Мои извинения за задержку, работа. Итак фотки.

saska · 26 Сен. 2019 в 10:23

А задний фонарь с али? Ссылочка есть?

jivets28 · 26 Сен. 2019 в 11:05

Цитата: saska от 26 Сен. 2019 в 10:23
А задний фонарь с али? Ссылочка есть?

да самоклейка с али, а корпус, самодел. https://m.ru.aliexpress.com/item/4000052574832.html?pid=808_0004_0105&spm=a2g0n.search-amp.list.4000052574832&aff_trace_key=7c4a3b4db347426aae25f02d252984f5-1569485040701-00201-b567DNxt&aff_platform=msite&m_page_id=3248amp-dKmF1hXJBEquPb-0nCdBBQ1569485084348

jivets28 · 28 Сен. 2019 в 12:05

Итак УРА, я его доделал.

Ваше мнение? Только прошу не судить строго, так как это первый самокат что я сделал.

Лодочник_А · 28 Сен. 2019 в 13:55

Поздравляю! а второе сиденье для жены?

я думаю ну моё мнение,такие проекты делаются с оснастки,свой должен быть гибочный или допуск к нему,бросается в глаза его угластость,домкрат и полусфера пуансон здорово бы помогли,да и такие вещи варить нужно с бесшовных велосипедных рам,или поручней автобусов,тонкие стенки и достаточно жёсткие.

jivets28 · 28 Сен. 2019 в 14:07

Спасибо. Нащет сиденья для жены, это я подумаю

. Нащет угловатости, так и хотел такой, брутальный, трубогиб имеется.

Лодочник_А · 28 Сен. 2019 в 14:28

Ну стойку сиденья от нагрузки будет гнуть нещадно,углерод от сварки выжигается,фермы стрел кранов набираются под углом,жёсткость придать пролёту,а тут угол прямой и сегментально параллельности только жёсткость 2х стоек,а у самого угла назад на сиденье её нет.

ArtDen · 28 Сен. 2019 в 16:00

Народ требует ~~зрелищ~~ видео!

ssilk · 28 Сен. 2019 в 17:06

Цитата: Лодочник_А от 28 Сен. 2019 в 14:28стойку сиденья от нагрузки будет гнуть нещадно

ИМХО, проблема тут вылезет другая, и гораздо раньше, чем стойка сидения начнет гнуться...)

Лодочник_А · 28 Сен. 2019 в 17:37

Цитата: ssilk от 28 Сен. 2019 в 17:06
ИМХО, проблема тут вылезет другая, и гораздо раньше, чем стойка сидения начнет гнуться...)

Так угластые предпочтения жёсткостью должны обладать! Обводы чероки,форда-бронко...ентих чумаданов давно ушли в прошлое и рулят покатые радиусные формы,обтекаемая архитектура,тут думаю на вкус любителя ...труба квадрат имеет тонкую стенку,и не айс вообще что либо из неё городить, прибор думаю должен свалиться с крыши дома и не деформироваться!

рамы лисапедов не просто же варятся с магниевых сплавов,АМГ мягкий,а Д16 сталистый и не варится,транцевые углы Сарепт и Крымов имеют трещины,и днище деформируется как стиральная доска,вот что такое АМГ.

jivets28 · 28 Сен. 2019 в 17:46

Цитата: ssilk от 28 Сен. 2019 в 17:06
ИМХО, проблема тут вылезет другая, и гораздо раньше, чем стойка сидения начнет гнуться...)

Та сколько ж весу нужно чтоб прогнуть 4 профильных трубы 15*15мм?
И о какой другой проблемме речь?

ssilk · 28 Сен. 2019 в 18:18

Цитата: jivets28 от 28 Сен. 2019 в 17:46И о какой другой проблемме речь?

Нормально ездить на такой конструкции можно будет только стоя, наклонившись вперед...) Колеса достаточно мощные, чтобы выдергивать самокат из под задницы, а перед достаточно легкий, чтобы постоянно вставать на дыбы...
Нет, разумеется, я понимаю, что при некоторой сноровке это дело можно будет компенсировать плавностью и т. д., но в общем случае эта конструкция неправильная.
Моральная и физическая нагрузка на ездуна будут гораздо выше комфортных.

Иван Сусанин · 28 Сен. 2019 в 18:35

Мда. Своеобразный, весьма, дизайн.

jivets28 · 28 Сен. 2019 в 21:10

Цитата: ssilk от 28 Сен. 2019 в 18:18
Нормально ездить на такой конструкции можно будет только стоя, наклонившись вперед...) Колеса достаточно мощные, чтобы выдергивать самокат из под задницы, а перед достаточно легкий, чтобы постоянно вставать на дыбы...
Нет, разумеется, я понимаю, что при некоторой сноровке это дело можно будет компенсировать плавностью и т. д., но в общем случае эта конструкция неправильная.
Моральная и физическая нагрузка на ездуна будут гораздо выше комфортных.

Ну вобщем так и не совсем так. Поясню, если ездить стоя, то выходит как вы говорите, но вот если ехать сидя, то картина совершенно другая, все удобно и комфортно. Сегодня тестил на дальность, проезал 41 км, напряжение было 44,5 вольт, думаю пока гуд. в дальнейшем, если не продам, поставлю lifepo4 акум, ампер на 25, 30.
При изготовлении этого самоката, прочуствовал все подводные камни, и в следующем, все их учту.

Акум щас стоит из ячеек с али, eaeip, 13s, 6p.

jivets28 · 28 Сен. 2019 в 21:16

Да, забыл написать, чтоб невырывало самокат из под наездника на старте, спаял модуль плавного пуска на attiny 13a, ставится он между контроллерами (или контроллером) и ручкой газа. Настройка плавного пуска очень плавная, 50 уровней регулировки. Так что сию проблему я победил.
ps. Схема придумана не мной.Я только повторил.

ssilk · 28 Сен. 2019 в 21:47

Цитата: jivets28 от 28 Сен. 2019 в 21:10Ну вобщем так и не совсем так.

Ну и хорошо, если так... Правда я сначала тоже думал, что все здорово, а ближе к 3000 км начал замечать недостатки... ) Дело привычки, как только закончится эффект новизны, косяки полезут изо всех щелей...)

Цитата: jivets28 от 28 Сен. 2019 в 21:16чтоб невырывало самокат из под наездника на старте, спаял модуль плавного пуска

Дело не в плавности пуска, физику Вы отменить не сможете... У Вас проекция центра тяжести находится слишком близко к оси задних колес, а сам центр тяжести довольно высоко, Поэтому при наборе скорости на центр тяжести будет действовать вектор опрокидывания... Если непонятно, потом нарисую...