(2019) Моноколесо Inmotion V8F

[iSpeed]

[user]LEE4ER[/user], тем не менее чёткий посыл про фантазии дал сам автор темы

Погадаем каким оно будет?

[LEE4ER]

[user]iSpeed[/user], какое оно будет, а не каким должно быть.


Добавлено 13 Сен. 2019 в 13:23
да и на первый вопрос был дан ответ, что ожидается.  Емкость чуть больше, скорость чуть выше. Может диодиков и прочей иллюминации чуть побольше и получше. В остальном тот же в8

[EcoDrift]

LEE4ER, тем не менее чёткий посыл про фантазии дал сам автор темы

Так смысл фантазировать о 4 паралелях, если не ясно впихнуть ли они туда 3 только?
Все правильно [user]LEE4ER[/user], написал выше моего сообщения.

[MiniVasya]

Релиз назначен на конец сентября.

А года какого?

[hal9000]

А года какого?

Тоже интересует этот вопрос...

[EcoDrift]

Уже прям скоро будет анонсик.

[OV]

Чего можно ожидать:
1000 мотор
520 батарея
35 км/ч
Больше по размеру педали, похожие формой на гробик
Улучшение боковой подсветки
Новый фонарь и задний габарит
Покрышка 2.125"
Вес от 15 до 16 кг

[iSpeed]

Уже прям скоро будет анонсик.

Три дня прошло и нифига 

[Something]

Думаю не стоит ожидать что-то выдающего, будет скорее рейстайлинг. Скорость на 5км/ч поднимут, батарейки (сами элементы 18650) пообъемней поставят и незначительно доработают косметику (форма педалей, музыку и т.д.). Инмотион, вроде как, до сих пор очень хорошо зарабатывает на в8, а ему 4 года скоро будет, так зачем сильно париться? Мало производителей унициклов, растущий спрос, как вывод слабая конкуренция, к сожалению

[iSpeed]

Инмо сдулось... готы и кинги по несколько колес в год делают. А эти одно ублюдочное в10 за пару лет родили.
Короче инмушен капут.

[Ripido]

инмо - молодцы, не идут на поводу у кучки гиперактивных юзеров, а делают хитовые интересные колеса для езды, а не для гонок и измерениями всяких органов.

[LEE4ER]

при чем что "инновационно" нового за последние пару лет придумали другие производители?
ручки как часть колеса, а не довесок инмо придумал и реализовал еще в в3
кнопку отключения мотора так же первым массово воплотил инмо очень давно
свето и свистоперделки так же инмо первый и очень давно...

Ну да, не гонятся особо за "количественными" характеристиками в устройствах как нынче модно особенно последние пару лет уже, но опять же, то что вышло за последние пару лет, оно все практически топтание на месте по сути. Мощные устройства по именно мощным комплектующим, появились уже в 2016г, а в 2017 же лучше вылизывали имеющиеся модели, а не тянули 70% ошибок в новые, добавляя еще новых глюков и исправляя потом половину суммарных косяков (не пофикшеные ранее и добавленные новые).
Добавлено 16 Окт. 2019 в 02:51
хотя справедливости ради, это наверно единственный был шанс оставаться в деле, т.к. вылизывая не очень удачный продукт, можно лишиться потенциального покупателя, которые обратит внимание на новинку от конкурента, который предпочел выпустить шлак, но свежий, с чуть лучшими ТТХ...

[Ripido]

[user]LEE4ER[/user], лично я куда больше жду новое колесо именно от инмо чем от готвея или кинга. И жду я ни каких-то характеристик, новых фишек, а жду исключительно новые конструктивные решения, упрощения, повышение надежности и удобства обслуживания.

[iSpeed]

[user]LEE4ER[/user], НИЧЕГО не придумали.

Рипидос, инмо там директор их писал, что они хотят сделать амортизаторы Говорил, что они экспериментируют с этим.
А ждать от китайцев надежности... хехе ))

[MiniVasya]

Уже прям скоро будет анонсик.

скоро - это сколько в месяцах?

[OV]

Я вот думаю, раз презентация V8F так задерживается по времени, то может конструктивные изменения по сравнению с V8 будут более существенные, чем предполагали ранее?

[mr.and]

Хотел взять V8, так как вес колеса критичен, а дальность нет. Наверное есть смысл дождаться V8F? По-прежнему нет новостей о дате релиза?

[LEE4ER]

[user]mr.and[/user], если критичен вес, при этом относительно нормальные остальные ТТХ, то gotway MTen3, ks14d (наиболее близкий аналог) и чуть менее "мощные" v5f и найнбот s2.  У всех свои плюсы и минусы.

Что до в8ф, то не совсем понятно зачем ждать, с учетом того что дальность особо не важно, при этом даже есть вероятность того, что вес станет еще па пару сот грамм больше того что есть даже сейчас   Действительно "легкие" в8 закончились в 2018, когда в 2019 стали использоваться другие моторы