Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

[Xesha]

Оптима требует внимательного обращения.
Заряжать - раздельно, смотреть как себя ведут.
Токи 0.1....0.2С , (5-10А), не кипятить!
и лучше не от зарядного "два диода + транс".

Подал на аккум (было 12.9 после недели отстоя при температуре около ноля)  0.5 А  -  аккум набрал до 14.8В  приблизительно за 30 секунд (приблизительно 0.1 в  в 1-2сек)

Акккум полный?

[Дм.]

Подал на аккум (было 12.9 после недели отстоя при температуре около ноля)  0.5 А  -  аккум набрал до 14.8В  приблизительно за 30 секунд
Акккум полный?

Если НРЦ и так 12,9В неделю держится - куда уж еще больше. Не мучайте АКБ.

[Сэм_N]

Подал на аккум (было 12.9 после недели отстоя при температуре около ноля)  0.5 А  -  аккум набрал до 14.8В  приблизительно за 30 секунд (приблизительно 0.1 в  в 1-2сек)

Или полный или дохлый.Данные по ёмкости на борту,слитой  есть?

[Xesha]

Если НРЦ и так 12,9В неделю держится - куда уж еще больше. Не мучайте АКБ.

ок

[Сэм_N]

ок

Ага...у меня тоже держится...ток две банки около 10Ач от 60.

[Alex_Soroka]

Подал на аккум (было 12.9 после недели отстоя при температуре около ноля)  0.5 А  -  аккум набрал до 14.8В  приблизительно за 30 секунд (приблизительно 0.1 в  в 1-2сек)

набрал и кипит, в химию заряд не идет.
Чему радоваться ?

Акккум полный?

нет
моргалку собирайте.

[atim5]

А емкость акб зависит от плотности электролита?

К примеру заряжаем - БЛкой на 1 программе до 14,4 вольт - плотность будет 1,22-1,24 скорее всего.
Разряжаем до 11,5. Отдаст 30 ач.
Заряжаем другим ЗУ доведя плотность до 1,27. Отдаст больше чем 30 ач?

[SergAV]

За счет повышения плотности улучшится проводимость электролита на морозе. А насчет увеличения емкости - вряд ли это произойдет.

[Дм.]

А емкость акб зависит от плотности электролита?

К примеру заряжаем - БЛкой на 1 программе до 14,4 вольт - плотность будет 1,22-1,24 скорее всего.
Разряжаем до 11,5. Отдаст 30 ач.
Заряжаем другим ЗУ доведя плотность до 1,27. Отдаст больше чем 30 ач?

Односложного ответа нет, поскольку его можно понять превратно.
Естественно емкость АКБ зависит от плотности залитого электролита, поскольку при разряде расходуется содержащаяся в электролите серная кислота.
Если после разных ЗУ плотность электролита в батарее отличается, то возможны два варианта:
1. электролит то ли выровнен, то ли не выровнен по объему батареи;
2. батарея была заряжена до разной степени "готовности".

В первом случае расхождение в плотности электролита не коррелирует прямо в разную разрядную емкость.
Во втором случае, наоборот, одно другому соответствует, и отдаст батарея после разных ЗУ разную емкость.

За счет повышения плотности улучшится проводимость электролита на морозе. А насчет увеличения емкости - вряд ли это произойдет.

Судя по данному графику, ровно наоборот - вырастет сопротивление электролита:

[REYNOR]

улучшится проводимость электролита на морозе

Чем выше температура электролита (любого), тем больше его проводимость. Это связано с увеличением числа молекул, распавшихся на ионы. В жидкостях проводимость обусловлена количеством ионов.

[yustas66]

За счет повышения плотности улучшится проводимость электролита на морозе. А насчет увеличения емкости - вряд ли это произойдет.

Первое предложение не столь важно, а второе - верное. Может чуть НРЦ увеличится.
  А ионы в жидкостях появляются благодаря разности потенциалов на электродах. Без напряжения ионов нет.

[SergAV]

Судя по данному графику, ровно наоборот - вырастет сопротивление электролита:

Насколько понял график, истина посередине?
Где-то в районе плотности 1,22-1,26 (1,24 похоже, оптимально) электропроводность (обратная величина) будет наилучшей (наибольшей). А при плотности выше-ниже оптимальной она будет ухудшаться.  Будем отталкиваться от точки наилучшей электропроводности — 1,24 (точка замерзания -50).
У коллеги (насколько помню) аккумулятор замерз, что-то пошло не так. Может, акк был разряжен? - Почему нет? И он ищет варианты. Видимо все-же там было не 1.24, а поменьше, например 1.20 (т.з. -28).  Посмотрите эту точку на графике — электропроводность тоже ухудшилась от максимума (минимум R)! Мне все-же думается, поднять плотность на пару десяток. Тогда т.з. повысится до -40 (плотность 1,22). А о росте электропроводности тут действительно говорить не стоит, в этом интервале разницу под микроскопом только искать теоретически, а практически — и не надо. (Хотя, именно в этом интервале она улучшится (1.20-1.22), по крайней мере не ухудшится). И, скорее всего, тот акк уже не замерзнет.

[Дм.]

Где-то в районе плотности 1,22-1,26 (1,24 похоже, оптимально) электропроводность (обратная величина) будет наилучшей (наибольшей). А при плотности выше-ниже оптимальной она будет ухудшаться.  Будем отталкиваться от точки наилучшей электропроводности — 1,24 (точка замерзания -50).
У коллеги (насколько помню) аккумулятор замерз, что-то пошло не так. Может, акк был разряжен? - Почему нет? И он ищет варианты. Видимо все-же там было не 1.24, а поменьше, например 1.20 (т.з. -28).  Посмотрите эту точку на графике — электропроводность тоже ухудшилась от максимума (минимум R)! Мне все-же думается, поднять плотность на пару десяток. Тогда т.з. повысится до -40 (плотность 1,22). А о росте электропроводности тут действительно говорить не стоит, в этом интервале разницу под микроскопом только искать теоретически, а практически — и не надо. (Хотя, именно в этом интервале она улучшится (1.20-1.22), по крайней мере не ухудшится). И, скорее всего, тот акк уже не замерзнет.

Гадать не обязательно. Были обрисованы реперные точки плотности: 1,24 и 1,27. В этом диапазоне, как видно из графика, с ростом плотности вырастет удельное сопротивление электролита - и чем ниже температура, тем сильнее. Еще видно, что минимум уд. сопротивления находится у плотности 1,20 - как минимум, в интервале температур от +25С и до -20С. Точка.

[atim5]

А чем плохо делать ктц без зарядки? Принесли акб, а ты его сразу бах и на разряд до 11,5.
Да, не узнаешь сколько емкости. Но ктц произойдет.

[xeus]

[user]atim5[/user], ктц- контрольно-тренировочный цикл. Цикл это заряд-разряд-заряд

[REYNOR]

Сообщение не понравилось: Alex_Soroka

Надо добавлять всегда - заряд только зарядным устройством ЗУС

Принесли акб, а ты его сразу бах и на разряд до 11,5

Принесли, а у него уже 11,5 В. Будем разряжать?
Если АКБ не заряжен перед КТЦ, то мы должны будем проводить второй разряд?
Можно убиться об стол, но рекламации производитель АКБ принимает после 3 КТЦ, если емкость после 3-го цикла 95% и менее. А когда ты производителю покажешь НРЦ перед разрядом в 12,6 В, ты будешь послан в легкое эротическое путешествие.

[elektrik897]

atim5, ктц- контрольно-тренировочный цикл. Цикл это заряд-разряд-заряд 

Сообщение не понравилось: Alex_Soroka

Что здесь не так, с точки зрения терминов? Может не надо раздувать "кармовые войны"?

[Alex_Soroka]

Принесли, а у него уже 11,5 В. Будем разряжать?

11.5в - это может быть признаком КЗ в одной из банок.
Я бы подгрузил АКБ 1-2Ампера и методом третьего электрода быстро промерял банки. Может уже и не надо заряжать 

Если АКБ не заряжен перед КТЦ, то мы должны будем проводить второй разряд?

вообще-то перед разрядом надо бы зарядить, до касания 14..4в хотя-бы.
заодно поймете он вообще принимает заряд или нет, не кипят ли пара банок.