Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

[ZAHAB]

вот об этом стоило бы поподробнее написать, как именно и что пробовали.

1. Заряд до 14,4 В током 6,0 А окончание по достижению зарядного тока 0,2 А (вручную).
2. Дозаряд до 16,4 В током 1,3 А в течении 3-х часов.
Это один из вариантов.
Начиная с 14,4 В батарея "шуршит" и это отчётливо слышно. У меня очень тихий вентилятор в зарядном .
В своё время "сварил " АКОМ и с той поры отношусь к этому очень аккуратно.
Тем более Бош без пробок и снимать скальп ему рановато.

[Иван77]

[user]silandser[/user], ничо не понимаю! Какой смысл?

[silandser]

[user]silandser[/user], ничо не понимаю! Какой смысл?

Смысл, чтобы зу видела у себя ток потребления выше порога отключения заряда
Добавлено 21 Дек. 2021 в 19:51

Заряд до 14,4 В током 6,0 А окончание по достижению зарядного тока 0,2 А (вручную).

Ток заряда бы дождаться раза так в три ниже. А уж после этого к дозаряду переходить

[ZAHAB]

Никаких шуток. ЗУ не вырубиться никогда, если ток в цепи не будет падать ниже 0.5А. Лампой (21W) обеспечите ток потребления около 1.4А. Этот ток скомпенсируйте в ЗУ.  То есть поставьте требуемый ток заряда акб плюс 1.4А. ЗУ будет будет питать и лампу, и акб. Когда на ЗУ увидите ток заряда равный току потребления лампы, значит АКБ берет 0А. Таким нехитрым способом можно Бранимирить АКБ до минимальных токов, которые сможет взять АКБ. Дерзайте.

Знания полученные в прошлом веке говорят что ток в последовательной цепи одинаков.
Хотя сейчас и океанов стало больше и классических персонажей в кино играют негры.
Всё меняется на глазах изумлённой публики.
Если серьёзно то вешал последовательно лампу на простенький зарядник с целью понизить напряжение на аккумуляторе. Возможно от меня что-то ускользает в понимании процесса.
Что касается 820-го то единственное ограничение это 48 часов заряда. Всё остальное можно отключить. Желательно присутствовать при этом для контроля (чтобы дерьмо не приключилось).
Добавлено 21 Дек 2021 в 20:07

Ток заряда бы дождаться раза так в три ниже. А уж после этого к дозаряду переходить

Угум! Записал в блокнотик. 820-й не показывает сотые что не позволяет точно отслеживать динамику процессов.

[silandser]

Угум! Записал в блокнотик

Все есть в теме Бранимира заряда акб малыми токами. В шапке темы
Добавлено 21 Дек. 2021 в 20:12

Знания полученные в прошлом веке говорят что ток в последовательной цепи одинаков.

Все верно. Ничего не изменилось. Лампа будет брать ток все время. А акб будет брать столько сколько сможет. В результате зу никогда не закончит свой заряд. Каждые 48 ч надо будет перезапускать зу. Дерзайте и восстанавливайте. Тем более с уровнем электролита все более или менее.

[Cyberpapa]

820-й не позволяет поставить ток окончания заряда ниже 0,5 А.

Если невозможно установить ток отключения заряда ниже 0,5 А => надо обмануть ЗУ повесив на него нагрузку  больше 0,5 А .  Т.е. -  нагрузку подключить параллельно ЗУ . В таком случае даже без АКБ ЗУ  увидит больший ток чем 0,5 А и есс-но не отключит заряд. После подключения АКБ амперметр покажет суммарный ток батареи и дополнительной нагрузки.

[silandser]

[user]Cyberpapa[/user], сдаюсь. Был неправ 
Прошу понять и простить, честно

Если кто поймёт, то это в продолжение разного тока в цепи шести последовательно подключённых банок акб.
Ещё раз, приношу свои извинения за вольности.

[Cyberpapa]

Андрей, я знаю, что ты шаришь в сих вопросах.  У всех когда-нибудь случается переклинивание.)))

[ZAHAB]

Дерзайте и восстанавливайте.

Для начала дам отстоятся сутки - двое -трое. Сниму показания.
После этого можно экспериментировать.
Если честно очень сомневаюсь что удастся дотянуть четырёхлетнюю батарею до состояния новой и тем более получить параметры выше паспортных. Время покажет.

[silandser]

Для начала дам отстоятся сутки - двое -трое. Сниму показания.
После этого можно экспериментировать.
Если честно очень сомневаюсь что удастся дотянуть четырёхлетнюю батарею до состояния новой и тем более получить параметры выше паспортных. Время покажет.

Да не нужно наперёд гадать. Восстановление дело не быстрое, требующее терпения. Придерживайтесь методики восстановления. Лучше завести тему в Бортовом Журнале и туда выкладывать всё и вся, чтобы в одном месте все было и не размазывалось по темам форума.

[Branimir]

Для начала дам отстоятся сутки - двое -трое. Сниму показания.
После этого можно экспериментировать.

[user]ZAHAB[/user], через трое суток отстоя будет реальная картина показаний.
Если
- уровень не изменится, и он будет близок к заводскому (около ребер-реборд по длинной боковине) и одинаков по банкам,
- Rвн снизится близко к 4,2-4,4mOm
- НРЦ будет не выше 12,90-12,96v
то и экспериментов не требуется.

Можно для перфекционистов еще убедиться в том, что банки выровнены (нет разбаланса) след. образом:
- на заряде при 14,4v  током 5%=0,05С быстро снижает ток и отключается при Imin<0,1%
- на дозаряде при Umax=16,2v ток быстро (через 5-10мин) снижается ниже 1,5-1%
- на дозаряде током 3%=0,03С без ограничения Umax быстро (<15мин поднимается выше 16,3v и стремится к 16,6-16,8v)

[ZAHAB]

ZAHAB, через трое суток отстоя будет реальная картина показаний.
Если
- уровень не изменится, и он будет близок к заводскому (около ребер-реборд по длинной боковине) и одинаков по банкам,
- Rвн снизится близко к 4,2-4,4mOm
- НРЦ будет не выше 12,90-12,96v
то и экспериментов не требуется.

Спасибо за интересную информацию! Буду проверять.

[Дм.]

Собственно о КТЦ:
1. Разряд током 2,7 А до 12,0 Вольт (отдано 21,5 Ач).
2. Заряд ассиметричный до 14,4 В
    5 сек +6,7 А .  60 процентов от 5 сек -1,2 А.
Остановлен вручную при падении тока заряда до 2,4 А
3. Заряд ассиметричный до 14,4 В
    5 сек +3,2 А . 60 процентов от 5 сек -0,3 А.
    Окончание заряда по падению тока до 0,5 А.
-Пробовал разные варианты заряда (дозаряда) в том числе до 16,2 В с последующим отстоем до двух суток - всегда результат был хуже.
Оценивал "показометром" Konnwei KW650.

Важен сам результат полученный методом отличным от общепринятых здесь. В конце заряда фактическое напряжение на АКБ не превышало 14,5 Вольт.
Напомню что батарее более 4-х лет.

То, что Вы делали, как раз не сильно отличается от "общепринятой методики". Ваш асимметричный заряд - это аналог моргалки, используемой при невозможности (нежелании) тонкой настройки параметров заряда. Сколько процентов по времени занимал разряд и каким током, не сильно важно, можно было хоть простые паузы оставлять, разрядные вставки только время заряда затянули еще больше.
Поскольку Вы не упомянули про сильный разряд АКБ при эксплуатации, можно считать, что таких и не было, тогда "варианты заряда (дозаряда) в том числе до 16,2 В" и не обязаны были улучшить результат.
Формально Вы занимались прерывистым зарядом. Предположу, что токи заряда выбрали с учетом прочитанных выдумок про "формирование крупнозернистой бета-модификации", которые мелькают тут и там на первых страницах темы.

[ZAHAB]

То, что Вы делали, как раз не сильно отличается от "общепринятой методики". Ваш асимметричный заряд - это аналог моргалки, используемой при невозможности (нежелании) тонкой настройки параметров заряда. Сколько процентов по времени занимал разряд и каким током, не сильно важно, можно было хоть простые паузы оставлять, разрядные вставки только время заряда затянули еще больше.
Поскольку Вы не упомянули про сильный разряд АКБ при эксплуатации, можно считать, что таких и не было, тогда "варианты заряда (дозаряда) в том числе до 16,2 В" и не обязаны были улучшить результат.
Формально Вы занимались прерывистым зарядом. Предположу, что токи заряда выбрали с учетом прочитанных выдумок про "формирование крупнозернистой бета-модификации", которые мелькают тут и там на первых страницах темы.

Я не претендую на Нобелевскую премию - просто делюсь своим опытом. Возможно он будет кому то полезен.
АКБ действительно ни разу не высаживался до незапуска двигателя.
К альфа-бета модификациям отношусь скорее скептически как и к многому в жизни.
Показания снятые "показометром" удивили меня т.к. ранее такого добиться не удавалось.
Это и подтолкнуло написать о результатах.
P/S Больше люблю читать ну и в какой то мере анализировать прочитанное.
По моему скромному мнению большое значение играет амплитуда тока (Min-Max) и количества переходов через ноль (я о зарядном токе).

[Дм.]

НРЦ при этом повышенное не напрягает , не вижу ничего плохого когда после недельного простоя  при минус двадцати  напряжение на клеммах выше 12.8 вольт .

Так оно =12,8 при -20С или после недельной выдержки на морозе и последующего отогревания до +20С? Если второе, то предположу, что даже плохонькая АКБ не сильно потеряет в НРЦ, если ее в морозилке держать.

[ZAHAB]

Так оно =12,8 при -20С или после недельной выдержки на морозе и последующего отогревания до +20С? Если второе, то предположу, что даже плохонькая АКБ не сильно потеряет в НРЦ, если ее в морозилке держать.

Замораживал год назад свежий АКОМ в течении суток при -25 градусах.
Внутреннее сопротивление увеличивается в два раза, пусковой ток уменьшается почти в два раза .НРЦ падает примерно на один вольт.

[Alex_Soroka]

НУ не может оно (ЗУ ЗУС_7) за 4-5 часов зарядить современную стартерную кальциевую ЕФБ АКБ.

Говно ваш Аком, как и его сказка про то что он EFB+ 
Внутри - обычный кальциевый наливной АКБ.
А вы глотку тут дерете потому что вам и "аккумуляторшщику Виктору" заплОчено за их рекламу везде где только можно.

Вот фото распила - покажите где там "как у АГМ вставки между пластинами" 
Ну хоть одно отличие от ОБЫЧНЫХ СЕРИЙНЫХ АКБ наливного типа ? 


сказочник вы, и врун в добавок.
как и вся ваша "группа лайкателей".
Добавлено 22 Дек. 2021 в 10:59

Замораживал год назад свежий АКОМ в течении суток при -25 градусах.
Внутреннее сопротивление увеличивается в два раза, пусковой ток уменьшается почти в два раза .
НРЦ падает примерно на один вольт.

А вы чуда ждали ? Подвижность ионов при -25Град в разы ниже чем при + температурах.
Термокейс надо делать для АКБ.
Ну и Аком - это сильно разрекламированный ОБЫЧНЫЙ АКБ.

[Дм.]

просто делюсь своим опытом. Возможно он будет кому то полезен.
...
Показания снятые "показометром" удивили меня т.к. ранее такого добиться не удавалось.
...
По моему скромному мнению большое значение играет амплитуда тока (Min-Max) и количества переходов через ноль (я о зарядном токе).

1. просто объяснил, что Ваш опыт - в русле общепринятого подхода.
2. Как долго длилась процедура заряжания?
3. С амплитудой тока ошибаетесь, имеет значение установившееся при заряде напряжение, поскольку от его величины зависит соотношение между скоростями основных и побочных реакций заряда. "Переходы через ноль" - просто износ АКБ и ничего полезного.