Полезная информация


avatar_fable691

Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

Автор fable691, 20 Янв. 2011 в 22:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

PaWill

Цитата: silandser от 21 Янв. 2022 в 11:04ожалуйста, прочтите методику более внимательно и вдумчиво.
Не вижу противоречий, всё согласно методички
Цитата: Branimir от 11 Окт. 2019 в 17:22- Для новых и свежих АКБ Imin=0,001С (или даже ниже!), ..... будет хорошим показателем.  Достижение током такого уровня покажет, что в АКБ или нет разбаланса, или он незначителен (т.е. банки не поджирают ток). 
80а*0,001=0,08а, что почти соответствует 0,1а. Меньше не могу-это минимальное для моей зарядки.
Передний привод, пневма 10", 48 вольт х 10,5А/ч, барабанный тормоз... Максималка 38 км/ч

silandser

Цитата: PaWill от 21 Янв. 2022 в 11:22
Не вижу противоречий, всё согласно методички80а*0,001=0,08а, что почти соответствует 0,1а. Меньше не могу-это минимальное для моей зарядки.
Поэтому и на дозаряде акб так себя ведёт.
Пока акб не соответствует методике.
Увидеть ток заряда 0.050А...тогда и дозаряд веселее пойдет
Был исключён из "Настоящих аккумуляторщиков" 21.06.2020 г.
Вышел из всех ТГ-каналов по АКБ 21.02.2025 г.

krufel

Цитата: PaWill от 21 Янв. 2022 в 09:49Что делать?
Сделайте отстой на ночь. Завтра с утра должно лучше пойти. Это Азия, у них электролита поболее, чем у дин-овских, более упорные они.
KUGOO G-BUSTER 2*1.2kWt
Имеем - Вымпелы 32, 95 и 57* 12 штук, Exide12/7, Ecovolt 12/1000  Уехали - Вымпел55, Кулон912*2, БЛ1204, ЗУС7, Бош С7.

kuznechov119m

Цитата: silandser от 21 Янв. 2022 в 11:41Увидеть ток заряда 0.050А
Не всегда это работает  у меня например батарея  55 Ач  при 14.8 вольт ток заряда до 30 mA  опускался . Но тем не менее как был остаток 15 %  от ёмкости так  и оставался при разряде до 12 вольт .  И даже вроде бы при таком эталоне тока разбаланс огромен .
И есть батарея Дека марин 80 Ач  , ток способен только до 1.3 ампер  при 14.4 вольт  минимально опустится . При этом разряжается после 12 вольт  до 10.80 очень продолжительно , током  0.05С  отдаёт  около 50 Ач .

silandser

Цитата: kuznechov119m от 21 Янв. 2022 в 11:56
Не всегда это работает  у меня например батарея  55 Ач  при 14.8 вольт ток заряда до 30 mA  опускался . Но тем не менее как был остаток 15 %  от ёмкости так  и оставался при разряде до 12 вольт .  И даже вроде бы при таком эталоне тока разбаланс огромен .
И есть батарея Дека марин 80 Ач  , ток способен только до 1.3 ампер  при 14.4 вольт  минимально опустится . При этом разряжается после 12 вольт  до 10.80 очень продолжительно , током  0.05С  отдаёт  около 50 Ач .
А на дозарядах эталонов нет. Вот и вся любовь.
Смотрим на поведение на заряде и на дрзаряде.  Только после этого выводы
Был исключён из "Настоящих аккумуляторщиков" 21.06.2020 г.
Вышел из всех ТГ-каналов по АКБ 21.02.2025 г.

PaWill

Цитата: silandser от 21 Янв. 2022 в 11:41Поэтому и на дозаряде акб так себя ведёт.
Пока акб не соответствует методике.
Не так уж и велика разница 100 и 80мА, особенно на фоне обычных токов заряда в 0.1С или 8а. Тут дело в чем то другом.
Передний привод, пневма 10", 48 вольт х 10,5А/ч, барабанный тормоз... Максималка 38 км/ч

krufel

[user]PaWill[/user],  а тестер у вас есть?
Если да, то выложите показания ТХП после отстоя перед следующим дозарядом.
Если нет, можете подъехать, я недалеко от Гражданки.

АКБ куплена на Али через Ситилинк?
KUGOO G-BUSTER 2*1.2kWt
Имеем - Вымпелы 32, 95 и 57* 12 штук, Exide12/7, Ecovolt 12/1000  Уехали - Вымпел55, Кулон912*2, БЛ1204, ЗУС7, Бош С7.

PaWill

Цитата: krufel от 21 Янв. 2022 в 12:57а тестер у вас есть?
Если да, то выложите показания ТХП после отстоя перед следующим дозарядом.
Если нет, можете подъехать, я недалеко от Гражданки.

АКБ куплена на Али через Ситилинк?
верно, куплена на али в ситилинк. Хм, я уже подозреваю что то не ладное с ситилинком.
спасибо за предложение помощи, только подъехать не могу, не на ходу.
осн.заряд отключился ночь, поэтому не знаю сколько часов отстоя было, но утром напряжение было 13.03в,  Rвн=4.8мом, после покупки было 5,3мом
Передний привод, пневма 10", 48 вольт х 10,5А/ч, барабанный тормоз... Максималка 38 км/ч

krufel

А какой тестер используете? 4,8мОм это порядка 630А по ССА?
В Ситилинке они просто давнишние по дате производства. У них склад отапливаемый, пролежали всё лето на складе, лето было очень жарким, отсюда и такой саморазряд.
Производитель Делькор неплохой. Я думаю, вытяните до этикетки.
KUGOO G-BUSTER 2*1.2kWt
Имеем - Вымпелы 32, 95 и 57* 12 штук, Exide12/7, Ecovolt 12/1000  Уехали - Вымпел55, Кулон912*2, БЛ1204, ЗУС7, Бош С7.

PaWill

Цитата: krufel от 21 Янв. 2022 в 13:29А какой тестер используете?
я литием занимаюсь, поэтому YR1035. Свинец это для тачки и хозяйства.

В общем после кипячения в течении часа на 15.9в при 1.6а вернулся к первой стадии. Сейчас 14.7в, ток 0.17а. Пока так держится уже час.
Передний привод, пневма 10", 48 вольт х 10,5А/ч, барабанный тормоз... Максималка 38 км/ч

silandser

Цитата: PaWill от 21 Янв. 2022 в 12:45Не так уж и велика разница 100 и 80мА, особенно на фоне обычных токов заряда в 0.1С или 8а. Тут дело в чем то другом.
А вы отследите ток в конце заряда. ЗУ может отключить заряд и при 150мА.  В чем я больше чем уверен. А это уже в два раза дальше от эталона.
Надо долго заряжать Вашу больную АКБ токами 100мА и ниже. С перемешиваниями и отстояли. Собственно, по методике.
Был исключён из "Настоящих аккумуляторщиков" 21.06.2020 г.
Вышел из всех ТГ-каналов по АКБ 21.02.2025 г.

PaWill

Цитата: silandser от 21 Янв. 2022 в 13:51А вы отследите ток в конце заряда. ЗУ может отключить заряд и при 150мА.
в своем ЗУ я уверен, это серьезный лабораторник для лития, а там сотые доли вольта и ампера важны. Но меньше 100ма отсечку сделать не могу.
Передний привод, пневма 10", 48 вольт х 10,5А/ч, барабанный тормоз... Максималка 38 км/ч

silandser

[user]PaWill[/user], серьёзный лабораторник не может отследить ток менее 100мА? Это не серьезно
Был исключён из "Настоящих аккумуляторщиков" 21.06.2020 г.
Вышел из всех ТГ-каналов по АКБ 21.02.2025 г.

kuznechov119m

Цитата: PaWill от 21 Янв. 2022 в 13:58в своем ЗУ я уверен
Проверить не помешает , я например стрелочный использую  до 20 mA  нормально видно . А по точности вот кстати пример Вымпел 57    0.3  ампера на индикаторе , фактически меньше .  Амперметр   настраивали подбором шунта и лабораторником проверяли точность .
Спойлер



PaWill

Цитата: silandser от 21 Янв. 2022 в 14:38серьёзный лабораторник не может отследить ток менее 100мА? Это не серьезно
Не выдает менее 100мА. Не путайте теплое с мягким. Точность 10мА. А отсечка 100мА.
Закроем этот вопрос.
Передний привод, пневма 10", 48 вольт х 10,5А/ч, барабанный тормоз... Максималка 38 км/ч

Branimir

[user]PaWill[/user], установите параллельно АКБ нагрузку, потребляющую >100-200mA (или вообще любую, типа маломощной лампы 24-36v или две последовательно на 12v) ---> тогда на ЛБП ток не снизится ниже тока, потребляемого нагрузкой, а ток потребляемый АКБ будет снижаться в процессе.

silandser

Цитата: PaWill от 21 Янв. 2022 в 15:55Закроем этот вопрос.
Согласен закрыть. Но для Вашей новой АКБ даже 80мА это большой ток.
А что за лабораторник у Вас? Ссылочной на него поделитесь. Почитаем его ТТХ.
Был исключён из "Настоящих аккумуляторщиков" 21.06.2020 г.
Вышел из всех ТГ-каналов по АКБ 21.02.2025 г.

PaWill

Цитата: Branimir от 21 Янв. 2022 в 16:10установите параллельно АКБ нагрузку, потребляющую >100-200mA (или вообще любую, типа маломощной лампы 24-36v или две последовательно на 12v) ---> тогда на ЛБП ток не снизится ниже тока, потребляемого нагрузкой, а ток потребляемый АКБ будет снижаться в процессе
это понятно, что можно параллельную нагрузку подключить.
На RD6012 можно переключиться в режим источника тока и выставить хоть 10мА, но зачем, если есть специальный режим для заряда батарей с отсечкой 100ма, что вполне приемлемо. И отсечка была. Только сейчас после часового кипячения опять устаканилось на 170мА и не снижается вот уже сколько времени.
Вопрос в том что новая батарея ведет себя не совсем адекватно.
Передний привод, пневма 10", 48 вольт х 10,5А/ч, барабанный тормоз... Максималка 38 км/ч