Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[Nautic]

НРЦ 24 ч  2,13 / 2,12 / 2,12 / 2,13 /2,13 / 2,13  6,4 + 6,4 = 12,80 - 12,81v.    Напряжение практически такое как и 12 ч тому ( что пока радует).  Но оно будет ниже желаемых 12,84  (через 48ч) как для БУ...

[Alex337]

- по заряду и дозаряду (сколько залилось, до какого min-тока снижение

Branimir, для чистоты эксперимента, я сегодня специально проверил минимальный ток ЗУ (Imax), при достижении которого заряд прекращается. Это 0,15 А.

[Nautic]

И нужен разряд током ~3%=0,03С,

3% - это 2А ?!  Как лучше разряжать - просто через лампу  ( есть на 1,6A - 21 W/ 12 v) с замером времени или параллельно подключить  Accucell  ( A-max ) на  Dich  -0,4A ...?

НРЦ после отстоя: 12ч - 12,81   /.  24ч - 12,8 v.  /  36ч - 12,79v.  Через 12ч приступаю к разряду...

[Сергей 1]

Branimir, спасибо, что подсказываете в каком направлении двигаться новичкам.
Напомню-----Аккумулятор Varta 68 Ah 680 EN AGM.
Закончил на этом------Долил. дис. воды до зеркала, перемешал около 30 мин. после ток в основном заряде был в районе 0,2А установил 0,3А
Основной заряд 14,65В, 0,3А. Электролита не видно. долил дис. воды в каждую банку от 15мл. до 25 мл.  перемешивание 60 мин.
Далее основной заряд 14.7В,  0,2 А через несколько часов зарядное отключилос 0,05А, дозаряд 16,5В ток 0,6А закончил примерно через 3 часа. с показаниями 16,4В 0,6А.
Отстой 20 час.
Электролита не наблюдаю, маты влажные.
Показания тестера. R 3.13 mOm, STD 680A, EN 732A, VOL 12,67V
НРЦ = 12,7В побаночно от минуса 2,108В, 2.121В,  2.122В,  2.125В,  2,119В,   2,126В  = 12.721В
Учитывая тот факт, что зарядку аккумулятора начал до общения на форуме и определить количество залитой дис. воды не представляется возможным. Возможно стоит установить его на автомобиль, погонять  около месяца и начать все заново.
Или считаете, что есть еще возможность подровнять показатели по напряжению и плотности.
P.S. немного не понял когда нужно заряжать с закрытими пробками а когда с открытыми или это не мой случай.
Спасибо.

[Nautic]

НРЦ = 12,7В побаночно от минуса 2,108В, 2.121В,  2.122В,  2.125В,  2,119В,   2,126В  = 12.721В

Какой тестер используете ( 5 цифр)...?!

[Alex337]

АКБ свинцовый, обслуживаемый 69Ач
Выполнено: Заряд малым током + перемешивание + отстой 24 часа + дозаряд 20час.
НРЦ(0 мин) = 13,75В, НРЦ(3 мин) = 13,57В, НРЦ(5 мин) = 13, 47В, НРЦ(10 мин) = 13,34В

Замеры по АКБ 24 часа:
Через 12 час НРЦ = 12,80В.
Через 24 час НРЦ = 12,76В.

Плотность в банках от минуса к плюсу:
БЫЛО:   1,24   1,28   1,28   1,27   1,29   1,27
СТАЛО:  1,26   1,29  1,29   1,27   1,29   1,28

Пока сложность остается в 4-й банке, т.к. плотность в ней не изменилась.
Оставляю на отстое  еще на 24 час, для нормализации

[Branimir]

дозаряд 20час.
НРЦ(0 мин) = 13,75В, НРЦ(3 мин) = 13,57В, НРЦ(5 мин) = 13, 47В, НРЦ(10 мин) = 13,34В

[user]Alex337[/user], отскок НРЦ замеряем через  3-5мин после разряда. После заряда и дозаряда эти данные не нужны..

[Alejandro77777]

Добрый день всем.
Аккум Bosch, S4 95 Ah, 830 A
В эксплуатации год, дата выпуска июль 2019.
После заряда на 14,7В, ток доходит до 0,1А. На дозаряде быстро доходит до 16,5-16,6 В, но ток не уменьшается вообще I=1,8A.
Подскажите какие дальнейшие действия

[silandser]

На дозаряде быстро доходит до 16,5-16,6 В, но ток не уменьшается вообще I=1,8A.

Режим дозаряда СС=1,8А?
Ограничьте напряжение до 16,3В и уведите падения тока в режиме СV=16.3В

[Alejandro77777]

[user]silandser[/user], дозаряд по методике как я понял 2%? 95*0,02=1,9

[Сергей 1]

[user]Nautic[/user],
мультиметр ITE-3700

[silandser]

[user]silandser[/user], дозаряд по методике как я понял 2%? 95*0,02=1,9

Да, с током все верно. Но нужно ограничить напряжение. О чем, собственно, написал выше. Ниже цитата из методички

Далее без паузы ВТОРАЯ СТАДИЯ заряда (дозаряд): CV=16,2-16,3v при токе =0,02С для наливных

То есть U=16.3В, I=1,9А и в путь ...внимательно читайте методичку 

[Branimir]

после 20 часов отстоя. Следующие показатели.
Электролита не наблюдаю, маты влажные.
Показания тестера. R 3.13 mOm, STD 680A, EN 732A, VOL 12,67V
НРЦ = 12,7В побаночно от минуса 2,108В, 2.121В,  2.122В,  2.125В,  2,119В,   2,126В  = 12.721В

[user]Сергей 1[/user], вот тут https://electrotransport.ru/index.php?topic=33308.0 указано, как определить дату производства АКБ.
По цифрам на крышке, которые Вы привели, не могу понять дату производства
(попробуйте на дне глянуть обозначение двумя кружками с цифрами, как на циферблате и со стрелкой внутри, указывающей на цифру ---> один кружок - год, другой - месяц)

Судя по НРЦ=12,721v, расчетная плотность на Вашей АКБ 12,721v/6банок-0,84v=1,280 ---> что явно ниже 1,32 (для AGM)
(свежие данные по плотности сверху Вы не привели, поэтому о расслоении при большом доливе судить невозможно).
И нормальный НРЦ для свежих, исправных и полностью заряженных AGM-АКБ после >2 суток отстоя должен быть не ниже 12,96v
(для поживших-подуставших: не ниже 12,84v)
На это же намекает отличное по величине Rвн - оно подозрительно низкое для данной емкости АКБ
(очень похоже, что долив дистиллята был близок к 1мл/1Ah на банку, т.е. более 50мл на банку ---> может быть такое?)
и очень похоже, что АКБ недозаряжен.
Собственно, Ваши данные по плотности это подтверждают тоже:

Второй этап после 47 ч. зарядки решил перемешать электролит. В результате плотность от минуса [b-b]1,269[/b-b]__[b-b]1.265[/b-b]__1.289__1.268__[b-b]1.252[/b-b]__[b-b]1.261[/b-b].

---> при такой плотности Rвн очень низкое и АКБ не дозаряжена

Кроме того, виден разбаланс по банкам (если замерите на дозаряде побаночное U, будет более ясное представление о его величине).
Надо ставить АКБ на дозаряд
- с открытыми пробками (через 2-3 часа маты должны быть в луже-зеркале, и при необходимости лужу пополнить доливом с учетом потери воды из расчета 1мл/3Ah на банку сообщенных дозарядом)
- током 1,5% без ограничения Umax, на 20-25 часов (с побаночным замером в конце дозаряда)
либо более спокойный вариант ток 2% при Umax=16,3v на 25-30 часов с наблюдением за током (интересует, будет ли его подъем после снижения и длительной полки, когда и насколько)
- с последующим буфером на 12-15 часов
+ отстой 2 суток и замер НРЦ (в т.ч. побаночно) и плотности (раз уж у Вас есть рефрактометр) ---> НРЦ и плотность должны увеличиться.

Или считаете, что есть еще возможность подровнять показатели по напряжению и плотности.

недозаряженную АКБ ставить в авто неразумно...

[krufel]

Сергей 1, вот тут ссылка указано, как определить дату производства АКБ.
По цифрам на крышке, которые Вы привели, не могу понять дату производства

Агм 68/680 шла только как оригинальная штатная АКБ. На вторичке это 70-ка. Поэтому сколько лет авто, столько и АКБ. И кодировка неделя/год у них выбита на минусовой клемме(Борне)

[Yastreb1332]

скопирую сюда что бы было в 1 месте и не скакать по темам.

мои опыты заряда ЗУ Бережок V1

совсем краткий итог последних моих экспериментов.

имеется акб 45 амперчасов. ноябрь 19 года выпуска, в эксплуатации был всего пол года летних 20года. пол года простоя. напряжение на клеммах было 12.7В не обслуживаемый. ЗУ Бережок V1 , все замеры плотности рефрактометром.

1 заряд.
был произведен полный заряд в течении 50 часов до момента максимального напряжения на клеммах 16.5В которое было выдержано примерно 12 часов.
произведен разряд током 3.4А , слито 40 амперчасов до напряжения 10.5В

2. зяряд
полностью заряжен до напряжения 16.5В в течении 60 часов.
были просверлены отверстия в крышке для контроля уровня и плотности электролита. плотность по всем банкам кроме минуса 1.295, на минусе 1.290, но уровень во всех кроме минусовой 2.3 мм выше пластин. на минусовой банке 12-13мм.
долита дистиллированная вода во все банки до одинакового уровня так что на минусовой стало 20-21мм выше пластин.
поставил на дозаряд в течении 12 часов. итоговая плотность по банкам после перемешивания стала 1.270 плюс минус по банкам небольшой разброс.
произведен разряд током 3.4А, до 10.5В, слито 42.4 амперчаса

3. заряд

полностью заряжен до напряжения 16.6В и плотности по банкам 1.270 плюс минус 2 тысячных за 70 часов, уровень по банкам в пределах 1 миллиметра туда сюда.
произведен разряд до 10.5В током 3.4А , слито 44.8 амперчаса.

4. заряд

происходит в данный момент. прошло 40 часов, напряжение уже 16.7 вольт , плотность 1.260 то есть это еще далеко не полный заряд, а напряжение уже больше чем в предыдущие разы.
спустя 4 часа после моего поста напряжение уже проскакивает 16.8В. ну вот и как выбирать напряжение окончания заряда ? да никак. выкрутил на максимум и вперед с песней.

а еще за 1 раз Бережок V1 не сможет справится с лечением АКБ. причем я бы сказал что АКБ практически была здорова в момент 1го заряда, ну относительно конечно.

промежуточный результат 4го эксперимента 45А АКБ

прошло 73 часа, залито 80 амперчасов.
ток в импульсе 1.7А , напряжение достигает 16.8В
плотность во всех банках 1.271-1.272
пришлось неоднократно сделать замеры рефрактометром. показания разнятся в зависимости от того насколько кипит электролит и разница достигает до 5 тысячных. минимальные значения привел выше.

оставлю еще на сутки посмотрю что изменится.

прошли сутки и результат меня не очень радует ) можно сказать стало хуже.

прошло в общем 96 часов, потрачено 91 амперчас. напряжение достигло 16.87В и думаю если еще подержать часов 12 достигло бы 16.9В . ток как был 1.7А так и остался.
за все мучения через которые прошел АКБ с момента как я долил воды во втором заряде уровень упал во всех банках на 5мм, в первой банке он упал на 10мм.
плотность от плюса к минусу
1,273
1,273
1,277
1,279
1,277
1,280

то что плотность повысилась это логично, вода выкипела. но почему она так разно повысилась ? сказать что не перемешалось ? быть не может, бережок в этом отношении идеален. сутки назад картина по плотности была можно сказать идеальная не считая банки возле + в которой плотность должна быть выше чем в остальных из за меньшего уровня электролита.
напряжение после отстоя 2 часа после отключения 13В, еще постоит 7-8 часов и поставлю на разряд.

в общем делаю вывод что передерживать на дозаряде скорее вредно чем полезно.

после отстоя  14часов напряжение на клеммах 12.78В.

в данный момент разрядил АКБ током 3.4А до 11.8В. было слито 32,3 амперчаса , после касания 12 вольт было слито 25,5 амперчасов.
отскок через минуту до 12.0В.

в связи с тем что мое ЗУ так и не справилось с 1й банкой решил попробовать бранимирование .

выставил минимально возможный ток 0.5А и напряжение 14.8В.
в связи со всем тем что написано выше может будут какие то советы отличающиеся от методички ?

[baton45]

Мы ветку гнули-гнули, а она вдруг сломалась.
Хотелось бы услышать предположение, что происходит. Сульфатация? Так там уже 4 цикла с ростом емкости. Выравнивание на лицо. Докипятились? Так новый АКБ.

[Yastreb1332]

Мы ветку гнули-гнули, а она вдруг сломалась.
Хотелось бы услышать предположение, что происходит. Сульфатация? Так там уже 4 цикла с ростом емкости. Выравнивание на лицо. Докипятились? Так новый АКБ.

чего это ветка сломалась от того что ее гнули ? не было такого. с каждым разом все лучше. докипятились ? чего это вдруг ? это не то кипечение которое вы предполагаете.

[baton45]

Ну тогда вам остается признать, что ЗУ "не идеальное". 
На самом деле не понятна причина, хотя 16,8В не слишком ли много.