Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[feel76]

[user]cul8er[/user], если время не терпит - может просто нормально зарядить

[cul8er]

Методичку почитайте для начала вдумчиво, там есть все ответы на все Ваши вопросы, особенно на этот:
Цитата: cul8er писал Сегодня в 14:15
1. До какого предела лучше разрядить перед зарядкой?

Насколько я помню все раньше сводилось к состоянию батареи. Надеялся , что есть уже наработки ...
По холодам и НРЦ (каждый замер произведен спустя минимум 12 часов после поездки) , пользуюсь старой табличкой и исходя из температуры на улице и показометром, все сходилось относительно зарядки акб. (должно быть 12.35 (при 75-80% заряда и минус 15), а по факту 12.25). Просто у меня куча фоток в телефоне осталось и я точно отслеживал и сохранял все значения в эти дни.

Временем от двух до пяти дней пока располагаю. Обычный заряд и перемешивание не помогли никак в асинхронных режимах неделями ранее.
Ладно буду свой проводить эксперимент , со своим багажом знаний. Разряд до 11.5в сделаю.

[Yastreb1332]

Временем от двух до пяти дней пока располагаю. Обычный заряд и перемешивание не помогли никак в асинхронных режимах неделями ранее.
Ладно буду свой проводить эксперимент , со своим багажом знаний. Разряд до 11.5в сделаю.

из личного опыта с практически исправной акб у меня только основной заряд до 14,7в занял больше 70 часов, а еще дозаряд, еще разряд перед всем этим. с такими ограниченными временными рамками вы никак не уложитесь. а начинать то что не будет закончено лучше не начинать вовсе. хотите что то действительно сделать с этой акб ищите ей замену хотя бы на время.

[feel76]

(должно быть 12.35 (при 75-80% заряда и минус 15), а по факту 12.25)

вот эти цифры не ясны - поясните
а по поводу процесса
1 отогреть
2 проверить уровень и долить
3 подзарядить
4 разряд
5 далее по методике
если ошибся - меня поправят

На руках ЗУ кулон

какой?

[cul8er]

вот эти цифры не ясны - поясните

При температуре -15 , НРЦ заряженного на 75% аккума 12.34в. Это из моих старых распечаток в гараже (может уже и не актуально с этими Ca/ca батареями)

а по поводу процесса
1 отогреть
2 проверить уровень и долить
3 подзарядить
4 разряд
5 далее по методике
если ошибся - меня поправят

Аккумулятор не обслуживаемый. Максимум уровень могу на просвет фонариком рассмотреть (пока он выше нормы)
В планах завтра заехать в гараж отапливаемый. Пока буду делать дела, дозарядить сколько успею, потом ехать 100км (он еще дозарядится) и достать его тепленьким с авто и ночью поставить на разряд, а с утра уже ставить на зарядку. Так я смогу немного выиграть во времени.
Искать сейчас (покупать) подменный не вижу смысла, потом следить за одним или другим, оставлять на хранение итп. Пытаюсь сколько возможно продлить (улучшить) жизнь текущему.

Кулон 912

[feel76]

достать его тепленьким с авто

это фантастика
для успешной зарядки а тем более  востановления нужно +20
не издевайтесь над акб пока он не нагреется
может поэтому вы не можете его полноценно зарядить?

[cul8er]

это фантастика
для успешной зарядки а тем более  востановления нужно +20

Мы видимо не понимаем друг друга. Гараж теплый, аккум теплый, затем поездка в 100км и сразу достать домой.. Даже если он чуть охладится, не проблема дома в ванной пол часа его подогреть. Хотя под капотом не холодно и сверху одеяльце. Про работу над теплым АКБ я вкурсе и не акцентирую на этом внимание

[Branimir]

достать его тепленьким с авто и ночью поставить на разряд, а с утра уже ставить на зарядку.

не надо его ставить на разряд - это только ухудшит его состояние.
Лучше просто хорошо (насколько позволяет время) зарядите его
- не сильно выдерживая на основном заряде ---> например, достаточно дождаться тока 0,3-0,2% при 14,7v
- потом поставьте на дозаряд при Umax=16,5v (начало снижения тока при U=16,4v) током 1,5% длительностью до 20-25 часов
- потом перемешивание током 3% при тех же настройках U в течение 2 часов (должен добраться до Umax и увидите снижение тока ближе к 2-1,5% ---> будет означать близость к выравниванию банок)
- потом под буфер CV=13,8v на 15-20 часов (по конечной величине тока будет видно насколько удалось подравнять разбаланс и, заодно, десульфатация пройдет).
- температура лучше +25С чтобы была во время профилактики.
Потом желателен отстой 24 часа (лучше 48 час) с замером НРЦ и тестером.
Если бы была возможность замерить плотность сверху, то смогли бы понять имеется ли расслоение.
Нормальное НРЦ должно быть в пределах 12,84-12,87v (если выше, то велика вероятность наличия расслоения или потери воды с увеличением плотности электролита, если ниже - скорее, недозаряд)

[feel76]

Гараж теплый

тёплый гараж - дело относительное , вода не замерзает и ладно
для успешного и быстрого протекания хим реакций лучше обеспечить акб температуру +20 - +25г
ну если вы всё взвесили и оценилди - приступайте
поможем чем сможем

[feel76]

При температуре -15 , НРЦ заряженного на 75% аккума 12.34в

как-то малова-то - у вас генератор точно исправен?

[RUSTAMABRU]

к тому же, мы не знаем точно какая в этой АКБ была исходная плотность (а АКБ достаточно свежий и легко вытерпит более интенсивное газообразование на дозаряде, ток даем всего 1,5%).

Интересная реакция с акб. Стоит около 11 часов на 1.5% и отпущенном напряжении. Вначале поднялось до 15.7 и сейчас 15.39. Нагрева нет. Окруж.темп. около 25 градусов.
P.S. Скорее это было краткосрочное падение. Опять стало 15.66

[cul8er]

как-то малова-то - у вас генератор точно исправен?

Ну вот на малых пробегах от квартиры бабули до дачи 20км+20км он не успевает зимой никак отогреваться и принимать заряд (летом гораздо лучше в этом плане).
Генератор исправен, по БК все ровно 13.7-14.8в (в зависимости от потребителей). Если ехать в Москву или из Москвы порядка 1ч30мин до 2часов , то заряжается нормально.
П.С. гараж в ближнем подмосковье +20 точно есть, а если закрыть вытяжку (два кирпича на улицу), то совсем жара.

Вообще по предыдущим зарядам , показания на АКБ в основном заряде и дозаряде были стабильные-эталонные так сказать. За пару часов (если дозаряд без предварительного разряда) по 14.7-14.8в отключение по току 0.1а. Затем 16.2-16.3в первый час , два прыгают показания, затем стабилизация и понижение до 0.7а (крайний дозаряд порядка 6 часов).

[Yastreb1332]

Интересная реакция с акб. Стоит около 11 часов на 1.5% и отпущенном напряжении. Вначале поднялось до 15.7 и сейчас 15.39. Нагрева нет. Окруж.темп. около 25 градусов.
P.S. Скорее это было краткосрочное падение. Опять стало 15.66

это нормально, когда сульфаты растворяются или отпадают и поверхность очищается падает напряжение на время.

[feel76]

13.7-14.8в (в зависимости от потребителей)

странно что провалы ниже 14.4 даже под нагрузкой

[cul8er]

странно что провалы ниже 14.4 даже под нагрузкой

Нормально это. После запуска , пока прогревается: обогрев зеркал и заднего, подогрев зоны стеклоочистителя, печка на всю на лобовое, габариты, магнитола, видеорег и иногда подогрев сидений. В движении будут все 14 и выше. Замерял точно, в холода при запуске 14.4в (чуть теплее уже 14.7в) с печкой на максимум 14.2-14.1в
Только не надо думать, что все эти потребители так часто одновременно используются - от того и помер бобик. Нет, это бывает крайне редко и на максимум они все задействованы, как правило, при длительных поездках.

[Branimir]

Скорее это было краткосрочное падение. Опять стало 15.66

[user]RUSTAMABRU[/user], при текущей плотности - это нормальное поведение.
Добавлено 08 Фев. 2021 в 17:04

Вообще по предыдущим зарядам , показания на АКБ в основном заряде и дозаряде были стабильные-эталонные так сказать. За пару часов (если дозаряд без предварительного разряда) по 14.7-14.8в отключение по току 0.1а. Затем 16.2-16.3в первый час , два прыгают показания, затем стабилизация и понижение до 0.7а (крайний дозаряд порядка 6 часов).

аналогичное поведение имеют сильно засульфатированные АКБ (судя по показанию автотестера Rвн у Вашей АКБ повышенное ---> сульфатация) и тогда условно-эталонные токи - уже не показатель.

[RUSTAMABRU]

при текущей плотности - это нормальное поведение.

При 1.5% и 16.5-16.4 напряжение поднималось до 15.7 и после 23 часов было 15.5, поставил 3% на 2 часа и напряжение было 15.75. После этого поставил в буфер и по прошествии примерно 7 часов плотность от плюса к минусу 1-1.28, 2-1.285, 3-1.29, 4-1.28, 5-1.28, 6-1.272. Может откачать с 6 банки и 3 банки и поменять местами откачанное, таким способом уравнять? Что дальше?

[feel76]

Может откачать с 6 банки и 3 банки и поменять местами откачанное, таким способом уравнять?

этого точно делать не надо!