Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[krufel]

Мы понимаем, что это стёб. Но поминание бесполезного зу всуе только добавит ему интереса среди непосвящённых, как будто это чудо агрегат.
И БМВ аккумуляторы не делает, а продает с этикеткой БМВ дорого. А АКБ марок производителей (Варта и прочие) стоят не намного дороже зуса.

[Сэм_N]

Вы наверное невнимательно прочитали мой текст

Аналогично.Я AGM за всё время и в руках не держал.
И переполюсовываю током чтоб не грелся,а малым песня долгая и зачем оно надо.

[audivw]

И БМВ аккумуляторы не делает, а продает с этикеткой БМВ дорого. А АКБ марок производителей (Варта и прочие) стоят не намного дороже зуса.

Имею твёрдое убеждение, что АКБ тех же производителей (продающихся в наших краях, во всяком случае) и АКБ с этикеткой БМВ - это слишком разные АКБ, по ресурсу.

Пример.
Вчера приволокли в ремонт на эвакуаторе F30 тройку, 12 года. Проблема - тачка быстро высаживает АКБ на стоянке.
АКБ при этом уже посажен почти до 0 В.
Проблема - водяная помпа (электро). Гоняла воду, сама по себе, пожирая около 35 А, при этом.

АКБ AGM оригинальная BMW, производителя VARTA. 80Ah. С печатью даты около клеммы - 23 неделя 12 год.(т.е. родной, с даты выпуска автомобиля).
Батарейке 11 лет? Сколько в ней жизни может остаться? Вопрос риторический.

Поставил на зарядку (без ограничения по току).
Неплохо так разогналась за 5 минут, до почти 80 А, и вела себя при процессе зарядки как нормальная АКБ.
Скормилось 72 Ач
Т.е. можно смело предпологать, что еще более половины ресурса по емкости, точно есть.
Глаз наметан также на скорость падения бортового напряжения, при включенном зажигании. С этим тоже всё ОК.
Коллега, Вы много видели 11 летних АКБ VARTA, купленных на авторынках СПб, и еще условно - живых?

[krufel]

Имейте на здоровье. Я был на заводах Варты и в Ганновере, и в Цвиккау, и не видел, чтобы главный инженер бежал по конвейеру и кричал сборщикам - стойте , эта партия не на конвейер БМВ идёт)

[vladbrat]

Добрый день. Аккумулятор Security Power SP 12-18 12V 18Ah. Использовался для эхолота. Когда взял U=10.6V Восстанавливаю лабораторным БП 30В,10А. Установил U=14.69V, I=0.180A. Простоял пока сутки. Напряжение поднималось до 13.10V затем раз 5-6 падало до 12.85 и возвращалось к 13.10. Через 10ч поднялось до 13.55. ожидал приближения к порогу 14.6. но оно упало до 13.07 при токе 180мА.  Что делать? Ждать ещё сутки при 180мА или увеличить ток заряда?

[Branimir]

Что делать?

Дистиллят доливали? Сколько по банкам вошло и до какого состояния матов доливали (+долив до начала заряда делали)? Возраст известен?
При этом токе держать на заряде нужно min 120 часов...

[vladbrat]

Он неразборный

[vladbrat]

Так это выглядит. AGM аккумулятор.

[Branimir]

сверху крышки пластиковые подковырните и аккуратно вскройте, под ними резиновые клапана.
без долива нет смысла мучить его...
Если до сверхвлажных сверху матов войдет более 10-12мл на банку, то напряжение заряда при этом токе стоит увеличить сразу до 18v и держать пару суток.

[vladbrat]

Точно. Есть крышка. Понял Вас Branimir. Спасибо.

[vladbrat]

Точно. Есть крышка. Понял Вас Branimir. Спасибо.

[vladbrat]

Всё сухо. Отключил БП. Пойду за д.водой.

[б-акк]

Всем добрый день!
Прочитал первое сообщение, но все же прошу помощи.

У меня мотоаккумулятор Delta EPS 1230 MF (AGM 12V 30Ah, не гелевый)
Дата введения в эксплуатацию неизвестно, но со своими задачами справлялся. На текущей момент напряжение на аккумуляторе без нагрузки 12.81V.
В межсезонье хочу «потренировать» его.
Зарядное устройство «Кулон-912»

Вопросы по первому заряду (Заряд АКБ):
Каким должно быть максимальное напряжение?
Напряжением начала снижение тока?
Максимальный ток?
Ток окончания заряда?
Максимальное время заряда?
Дозаряд?
Еще какие-нибудь настройки или подготовительные действия порекомендуете?


Вопросы по разряду (Сервис АКБ):
Через какое время следует делать разряд после полного заряда?
Ток разряда?
Минимальное напряжение?


Вопросы по следующем циклам заряда:
Через какой период приступать к заряду?
Каким должно быть максимальное напряжение?
Напряжением начала снижение тока?
Максимальный ток?
Ток окончания заряда?
Максимальное время заряда?
Еще какие-нибудь настройки или подготовительные действия порекомендуете?

На что обращать внимание во время тренировочных циклах?

[vladbrat]

Залил в каждую банку по 12мл.д.воды. уровень за маты не поднялся. Стоит ли ещё доливать?

[vladbrat]

Вот так это выглядит. Если конечно можно рассмотреть.

[Branimir]

Доливать до тонкой лужицы между матов (маты должны сверху быть сверхвлажными с жирным блеском).

[vladbrat]

Branimir. Все сделал как сказали. Поставил на зарядку U-18V, I-0.180A

[Branimir]

Если нет повышенных утечек тока и сильного разбаланса банок
(соотв-но кол-во долитого было равномерным по всем банкам),
а также сульфатация низа пластин не слишком сильная, то за пару суток такого заряда:
- не будет резких подъемов U при заряде с последующим снижением его и опять ростом
- U заряда будет плавно расти вплоть до 15,4-15,8v (выше вряд ли) или ниже, если имеется повышенная утечка.

Если через пару суток (при открытых резиновых клапанах) потребуется, то долить дистиллят еще до тонкой лужицы поверх пластин,
чтобы был явный жирный блеск верха матов.
Т.к. кол-во уже долитого дистиллята более 10мл на банку, то, возможно, придется дольше позаряжать на повышенном U
(т.е. после достижения U>15,4v еще часов 25-35 подержать,
потом перейти на U=13,6v сутки
и проверить min-ток при U=14,7v в течение еще 20-25 часов).
Окончательно стоит проверить после отстоя в течение суток (!!! --> замерить НРЦ заодно)
до какого Umax поднимется за 5-10 мин
при заряде током 0,36А=0,02С (должен добегать до 16,5-16,8v)
и до какого тока снизится при Umax=16,2v (должен до 0,27-0,18А)