Перематываю Bafang BFBPM 48V500W 20(12) после перегревов и пробега 1014км...

[kor]

Я хочу мотать по 3 зуба одним проводом, потом эти тройки соединять параллельно.
Думаю и здесь можно сделать так же.

3 зуба мотать последовательно одним проводом, эти 2 группы соединить параллельно. Можно, но тоже может возникнуть перетекающий ток если не все магниты идентичны между собой и/или воздушный зазор не одинаков (смещен статор например). Поэтому самое надежное решение - все последовательно.

[Bekjan]

Как ведёт себя мотор по скорости и моменту "расчитанный" на 48V 6 витков при напряжении 36V? Аналогично виткам 7-8-9?

[Pau62]

Как ведёт себя мотор по скорости и моменту "расчитанный" на 48V 6 витков при напряжении 36V? Аналогично виткам 7-8-9?

Обороты снизятся пропорционально напряжению.
Если контроллер не умеет контролировать фазный ток - скорее всего и момент изменится аналогично.

[kor]

не одинаковые, тот который мотаю это для обычных велосипедов. задний мотор под фэтбайки, статор шире почти в 2 раза
вот здесь ссылка как раз эти моторы разложены в таблице по параметрам

Число пазов и магнитов у них одинаково поэтому для одинаковости оборотов считаем только через диаметры и толщины пакетов статоров.
6вит.*(110мм/130мм)*(30мм/17мм) = 8.96 вит.     9 витков вам надо намотать пробную обмотку.

[Pau62]

может возникнуть перетекающий ток если не все магниты идентичны между собой и/или воздушный зазор не одинаков (смещен статор например).

Ну да. Есть такой фактор. Думаю, он будет проявляться не в разгонных режимах, ибо в них в основном контроллер заливает ток, а функция обмоток - потреблять его.
Возможны проблемы при равномерном движении при относительно низкой скорости, и ненужный нагрев при накате.
Но привлекает возможность полнее забить медью.
В общем-то, стандартная намотка не зря практически везде применяется. Основной недостаток у нее - низкий коэффициент заполнения.

[Bekjan]

Но привлекает возможность полнее забить медью.

блин, гребаный "перетекающий ток" всю малину о@&$(%л!

[Pau62]

блин, гребаный "перетекающий ток" всю малину о@&$(%л!

Да. Но пока мы не знаем конкретных цифр, скока он насрал. Они в основном зависят от качества железок. А оно всегда разное.

[Pau62]

Думаю выгода в забивке меди не сильно скажется.

Скажется на тяговых режимах. Потери уменьшатся пропорционально увеличению суммарного сечения. Когда напряжение, вваливаемое контроллером, превышает противоэдс - ничего никуда не перетечет.
Но спасибо за "вводную".
Об этом я еще не успел подумать.)))

[Pau62]

Не о том я. Если мотать одиночным проводом, ну, 2-мя, можно боле-мене нормально виток к витку намотать.
Толстой косой так не получится.
Добавлено 06 Дек. 2019 в 14:26
Автор вроде как примерно к этой цели стремился.

[kor]

Как ведёт себя мотор по скорости и моменту "расчитанный" на 48V 6 витков при напряжении 36V? Аналогично виткам 7-8-9?

Обороты снизятся пропорционально напряжению.
Если контроллер не умеет контролировать фазный ток - скорее всего и момент изменится аналогично.

Да все так, удельный момент на единицу фазного тока так-же пропорционально снизится, по этому для достижения рабочено момента мотора (который не меняется от числа витков) надо повышать в той-же пропорции фазный ток в контроллере. Но тут мотор и так перегревался (раз сгорел) значит фазный ток контроллера был избыточен для прежних 12 ти витков.

[Bekjan]

Число пазов и магнитов у них одинаково поэтому для одинаковости оборотов считаем только через диаметры и толщины пакетов статоров.
6вит.*(110мм/130мм)*(30мм/17мм) = 8.96 вит.     9 витков вам надо намотать пробную обмотку.

намотал 9 витков 0.55мм проводом последовательно

Видео https://cloud.mail.ru/public/AFF2/HBn88978B

1) ход ротора очень лёгкий, нет стопоров, есть некоторая инерция
2) на запуске статор крутит в обратную сторону да, но как-то мягче чтоли
3) на увеличении оборотов статор не делает рывки
4) на резком опускании газа статор не делает 3-4 оборота назад как с параллельной схемой обмотки
5) потребление на максимальном газу 55Вт против 280Вт с параллельной схемой обмотки
Вот что значит перетекающие токи! Точнее их отсутствие!

По оборотам вышло аж 2380об/мин или 476об/мин колесо. У шести-виткового мотора на заднее колесо обороты ротора 2125об/мин. Что-то 9 витков маловато 

С такими оборотами на 26" колесе с 2.075м окружностью
Скорость 2380об/мин/5редукции*60мин*2.075окружность/1000м=59.262км/ч

Блин не учитываю, что у фэтбайка колесо ещё больше в окружности

[kor]

По оборотам вышло аж 2380об/мин или 476об/мин колесо. У шести-виткового мотора на заднее колесо обороты ротора 2125об/мин. Что-то 9 витков маловато

если 10витков сделать то будут 2380об / 10вит * 9вит =2142 об/мин.
Оба мотора на одном напряжении и контроллере померяли?
Добавлено 06 Дек. 2019 в 15:15

Скорость 2380об/мин/5редукции*60мин*2.075окружность/1000м=59.262км/ч

Под нагрузкой обороты упадут примерно на 20%.

[Bekjan]

Оба мотора на одном напряжении и контроллере померяли?

да все тоже самое
Добавлено 06 Дек. 2019 в 15:29

Число пазов и магнитов у них одинаково поэтому для одинаковости оборотов считаем только через диаметры и толщины пакетов статоров.

но у 500Вт магнитов 16 а у 750Вт магнитов 20
формула остается той же?

хотя по расчетам "через диаметры и толщины пакетов статоров" 9 витков оказался на 255об/мин больше

[kor]

но у 500Вт магнитов 16 а у 750Вт магнитов 20
формула остается той же?

хотя по расчетам "через диаметры и толщины пакетов статоров" 9 витков оказался на 255об/мин больше

Главное чтобы число зубцов совпадало, магниты тоже влияют (надо в баварию лезть виндингфакторы сравнивать) но они не сильно отличаются,  100% точности все равно не получить, индукция может быть разной из за разницы в воздушн зазорах и т.д., 10% точность уже неплохо.
У самих однинаковых моторов завод дает допуск на разброс оборотов плюс минус 5-10% кажется.

[Pau62]

Скорость 2380об/мин/5редукции*60мин*2.075окружность/1000м=59.262км/ч

Фиг знат, мне не кажется что это мало.

[Bekjan]

Фиг знат, мне не кажется что это мало.

под "мало" я имел ввиду витки, нужно больше витков - меньше скорость, больше момента, ближе к 48в750вт мотору
Добавлено 06 Дек 2019 в 16:25

Я теперь буду все мотать проводом ПЭТВ-2 0.1мм.
Заказывал 100м, а получил 100кг. Снабженцы ошиблись.

как выглядит 100кг такой проволоки?
если будете мотать таким проводом будете первым человеком на планете, намотавший литцендратом bldc мотор с наилучшей добротностью катушек 

[Pau62]

под "мало" я имел ввиду витки, нужно больше витков - меньше скорость

Да, я скорость имел ввиду.

[edw123]

под "мало" я имел ввиду витки, нужно больше витков - меньше скорость, больше момента, ближе к 48в750вт мотору

Не зависит момент от витков как таковых. Зависит от ампер-витков в расчётном смысле и от конструкции магнитной системы в максимуме: размер магнитов, количество, зазор. У 750 всё это явно покруче.