Проект "Мечта прапора" в ретро стиле.

[stels]

Зима и фильм из счастливого детства навеяли.
А заглянув в подвал приобрели очертания:


Ввиду того, что я не ортодоксальный реставратор, "некоторые" изменения коснуться не только двигателя и подвески, но и тормозов и внешнего вида.
Продолжение следует..

[Уштоукшук]

Вятка?

[stels]

Она родимая.

Пробно сделал щиток. Без окраса в конечный цвет.
Принципиально не хочу применять шпаклевку. Ну по крайней мере минимально ее использовать, благо железо в очень хорошем состоянии.

[vasya976]

ждём продолжения

[Иван Сусанин]

[user]stels[/user], Где-то движок от неё валяется,- когда-то думал мотоблок сделать.
Вятка, пожалуй один из немногих отечественных аппаратов (мото), за восстановление которого я-бы взялся.

[rzaviy]

 интересно,подпишусь.
Прапор типа звание?

[stels]

Вятки у меня две. Вторая в более плачевном состоянии досталась, но с документами. Пока ждет своего часа.

Прапор типа звание?

Да и такая веха в моей жизни была. Хотя название темы к этому не относится. Это собирательный образ.
Аппарат в стиле милитари, бесшумно подьезжает к складу, тихо тырит киловаты из казенной розетки и также тихо удаляется
С виду он старый и простой снаружи, не так прост как кажется внутри. И масса брутального железа скрывает под собой нечто большее чем можно подумать.
Внешний вид тоже будет видоизменен. Родной лишь передок и общий силует.

[Иван Сусанин]

А-а, Вятка будет на батарейках. Интересно.
Для прапора практичнее будет электроМуравей.

[damirsky]

Принципиально не хочу применять шпаклевку.

может припой? по стилю будет самое оно..

[stels]

При подготовке к окраске обнаружил год рождения 1964!. И на нем ВСЕ гайки открутились!!!! Как так? Аппарат стоял лет 20 в сарае и 5 в мокром подвале!

Припой это таже шпаклевка, только ортодоксальная.
Нет пусть все швы и сварочные точки будут видны.

[Уштоукшук]

Раптором его...

[vasya976]

Раптором его...

Или титаном.

[stels]

Окраска уже произведена.
К сожалению праздник к нам приходит, гараж отходит.
В кузове Вятки нереально много места под батареи. При этом сама Вятка весьма легкая.
Следующий этап изготовление маятника под МК. Хочу оставить родной амортизатор. Подвесочка в оригинале была помница весьма комфортна.
Сильно думаю по переднему тормозу. Диск будет нелепо там смотреться. Зад не видно снаружи, туда можно.

[stels]

Урраааа конец праздникам!
Наконец то попал в гараж. Сегодня посветил пол дня изготовлению заднего маятника. Корпус Вятки несимметрчный, пилить его нехочу. Посему маятник приобрел такую причудливую форму:

[vasya976]

Урраааа конец праздникам!
Наконец то попал в гараж. Сегодня посветил пол дня изготовлению заднего маятника. Корпус Вятки несимметрчный, пилить его нехочу. Посему маятник приобрел такую причудливую форму:

а слайды

[stels]

Ждите грузятся
Крепление оси от проворота, еще усилю это место.

[stels]

Воткнул колесо. Собрал подвеску.



К сожалению штатный аморт воткнуть не представляется возможным.
Поставил один от снегохода. Ход подвески 7-8см.

[stels]

Потихоньку двигаюсь дальше. Перебрал рулевую. После промывки оказалось, что и там все в идеале.


Пошла стадия прокладки проводки. Родная как новая. Жалко трогать.

[Лодочник_А]

Ввиду того, что я не ортодоксальный реставратор, "некоторые" изменения коснуться не только двигателя и подвески, но и тормозов и внешнего вида.

Был раритет,и нету! был у вас в Калуге ортодокс,руссо-балт раму в сборе отдавал мне лет 30 наверное назад,на рессорах и родной редуктор,приезжал я с ним торговаться....

[stels]

Ну не такой уж Ефимыч и ортодокс был. Двигло там от Волги потом было. И поездила эта машина много потом. Окончательно озябла лет 10 назад.

А что касается был и нет, так то тоже не так. Кузов без изменений. Пока. Навеска таки да другая будет. Может это и есть второй шанс на жизнь для аппарата. Впрочем если хотите могу раритет в оригинале Вам продать. Выше упоминал, что еще один есть.

[Лодочник_А]

Ну не такой уж Ефимыч и ортодокс был. Двигло там от Волги потом было. И поездила эта машина много потом. Окончательно озябла лет 10 назад.
А что касается был и нет, так то тоже не так. Кузов без изменений. Пока. Навеска таки да другая будет. Может это и есть второй шанс на жизнь для аппарата. Впрочем если хотите могу раритет в оригинале Вам продать. Выше упоминал, что еще один есть.

Я его не помню,помню рама оригинал и без серёг точно.Он толи на опель-капитан толи на хорхь у меня что выменять пытался,на капитане двери с отливом-продолжением пер. крыла.1938 год это,помню сарай круглый такой был у него,ко мне он тож приежал побираться,Я с  Вятки пораздал всё,Электрон когда делал зад новый полностью-чеканил,я бросил этим заниматься продав оборудование,бюссинга движок был последним у меня.

[stels]

Это я не в курсе. Но старьевщиков у нас трое таких было в городе. Один остался, но и он после смерти брата совсем остыл и продавал свой Тарабант даже.
Увы уходит эпоха вместе с людьми и техника за ними.
Я иногда даю старым вещам новую жизнь. Иную но жизнь.

[Лодочник_А]

Это я не в курсе. Но старьевщиков у нас трое таких было в городе. Один остался, но и он после смерти брата совсем остыл и продавал свой Тарабант даже.
Увы уходит эпоха вместе с людьми и техника за ними.

ну меня точно знают.Я себе на збруёвку для вкладышей  с госнити оправки брал шпиндельные,эт Малоярославец-тракторостроения...,а центробежка в подвале валяться должна,я лил сам поршня,ко мне по моторам с Калуги точно приезжали помню...я того,двинутый на них,немцы,прибалты,всех не упомнишь...

[stels]

Я не реставратор. Посему могу и незнать.

[stels]

Появилась мысль убрать рычаги тормоза с руля. Сделать один комбинированный с ножной педали и рекуперативный.
Прикинул напечатанную вместо ручки втулку.
Конечно потом ее красить надо будет.



Но наверно заменю стальной. Ненравится как выглядит.

Проводку от ручки газа кстати протянул через штатное место троса газа в кузове. Хватило как раз до заднего короба в котором будет все электрическое.

[AlexS4]

Появилась мысль убрать рычаги тормоза с руля.

имхо очень нерайдерская идея, в динамике когда чтото происходит нехорошее руки на руле удержать больше шансов чем попасть ножкой по педальке, я понимаю что это не триальник и не спорт но всеже ради эстетики жертвовать безопасностью кмк сомнительно, малоли под горку раскочегарится:)
и насчет диска на перед - тоже очень полезно! ~220mm для питбайка/скутера  и бог с ним что не по стилю чутка ... а вот сзади можно вообще только рекуперацию оставить.

[stels]

Видимо Вы не ездили на Вятке. Передний тормоз там весьма ватный но это и хорошо. Узкое твердое колесо хреново держит дорогу.
А вот педаль стоит просто идеально. Очень удобно тормозить как бы не сидел.

[AlexS4]

профессионально - нет но пару раз было,  на веспе, подозреваю это непринципиально:)   чтоб неватные какраз и необходим диск, а без ручки на руле ее даж по пандузу на лесенке безопасно спустить не получится если нет кучи пространства... да и на дороге всякое бывает, я даж на кроссе случалось  пробегал ножками с рулем в руках а уж на скутерах это еще более вероятно...  но это все имхо, я же не настаиваю:))

[stels]

Тормоз будет от педали на оба колеса.
Аппарат для меня больше шоукар чем средство передвижения.

[Полезняшкин]

Как проект обрастает мяском?

[stels]

Ждет комплект заднего тормоза. Занимаюсь другими по мере поступления запчастей.

[andruxxa]

Только счас увидел тему. Огонь))

[Bidjik93]

Прошу прощения что запылившуюся тему 3х летней давности поднимаю.
Есть хоть какие то надежды на возврождение проекта?

[stels]

Есть.
Но не раньше зимы.
Пока другие задачи

[Bidjik93]

Но не раньше зимы.

Скоро зима кончится 

[stels]

Так она же не последняя...