Попытка скопировать Алешу Поповича (удачная)

[artem80883]

А что.., даже приятно, за плагиат спасибо. Отличный вариант для эндуро, особенно в горки ползать.  Конкурент конечно питунам, а не эндурикам. Слабый накат только в плюс, сбросил газ уже тормозишь, то что надо на тропах.  Главное на больших скоростях в повороте не закрывать резко газ, там без регена регеница, колесо конечно не блокируется, но юзом может пойти, я так убрался разок.

[jim229697]

А что.., даже приятно, за плагиат спасибо

Спасибо за поддержку. Больше всего переживал за твое одобрение

[Kintastic]

Конкурент конечно питунам, а не эндурикам.

Жаль если это будет так , ведь я на велике давал конкуренцию не питбайкам, очень надеюсь что Вы путаете эндуро с кроссом! В преодолении препятствий и подьемах мог бы вырваться еще вперед, если бы они не сократили количество коротких трасс с 14 до 4, хотели быстрее закончить.

[drossel]

Жаль если это будет так , ведь я на велике давал конкуренцию не питбайкам, очень надеюсь что Вы путаете эндуро с кроссом!

Ничего он не путает. Это конкурент нормальным питам или китай эндуро 250кам типа Кайо т2 естественно при учете одинакового уровня подготовки спортсмена. Ну а если спортсмен не блещет умением то и КТМ не поможет.

[Уштоукшук]

А где купить надёжную обгонную муфту или однонаправленный подшипник на мидрайв

[Kintastic]

Ничего он не путает. Это конкурент нормальным питам или китай эндуро 250кам типа Кайо т2 естественно при учете одинакового уровня подготовки спортсмена. Ну а если спортсмен не блещет умением то и КТМ не поможет.

Не соглашусь с Вами, у питов нет тяги для эндуро и спортсмены это к кроссу! Представьте болота, крутые подьемы, препядствия, у малокубатурных нехватка мощи, у мощных избыток веса.

[drossel]

Не соглашусь с Вами, у питов нет тяги для эндуро и спортсмены это к кроссу! Представьте болота, крутые подьемы, препядствия, у малокубатурных нехватка мощи, у мощных избыток веса.

Вы серьезно? А как же чемпионаты России, Европы, Мира по эндуро там не спортсмены?
Не все питы и мотоциклы одинаковые есть модели питов 190 кубов при весе в 80 кг имеют 20 ЛС, а так же хороший эндурик весит в районе 100кг при мощности в 40 ЛС,

[jim229697]

А где купить надёжную обгонную муфту или однонаправленный подшипник на мидрайв

Я брал тут

[Kintastic]

Вы серьезно? А как же чемпионаты России, Европы, Мира по эндуро там не спортсмены?
Не все питы и мотоциклы одинаковые есть модели питов 190 кубов при весе в 80 кг имеют 20 ЛС, а так же хороший эндурик весит в районе 100кг при мощности в 40 ЛС,

для достижения всех этих л.с. и тяги нужны определённые обороты, да тут нужен неимоверный спортивный навык, что бы всем этим управлять, умение управлять сцеплением на подъёмах, поворотах, спусках, препятствиях, умение держать баланс и не каждый поедет на соревнования гробить свой ДВС байк, на электро про всё это можно забыть/забить и сконцентрироваться на других вещах, ты никогда не совершишь ошибку при переключении передач, неправильной игрой с сцеплением, если не забрался на горку не нужно спускать байк, свесился, нажал на курок без переключения передач и сцепления и он потащил тебя на вверх...  главное это хорошая не китайская подвеска, хорошая удельная мощность и приемлемый вес.
Вообще я сдаюсь, у меня нет той мощи как у питбайка, я скутер!

[drossel]

[user]Kintastic[/user], Не нужно сдаваться
У Вас отличный аппарат получился, просто нужно оценивать реальные возможности и характеристики. У меня тоже МИД 15 кВт мощности я ездил со спортсменами на эндуро трассе небольшом в карьере. Проехать ее не сложно, но когда вопрос в соревнованиях на время то там делать нечего. Эндуро Мот доводился инженерами разных стран десятилетиями правильная геометрия, развесовка, настроенные подвески и "скил" спортсмена делают своё дело.
Если конечно участвовать в классе суперновичек тогда шансы есть.

[Kintastic]

[user]Kintastic[/user], Не нужно сдаваться
У Вас отличный аппарат получился, просто нужно оценивать реальные возможности и характеристики. У меня тоже МИД 15 кВт мощности я ездил со спортсменами на эндуро трассе небольшой в карьере. Проехать ее не сложно, но когда вопрос в соревнованиях на время то там делать нечего. Эндуро Мот доводился инженерами разных стран десятилетиями правильная геометрия, развесовка, настроенные подвески и "скил" спортсмена делают своё дело.
Если конечно участвовать в классе суперновичек тогда шансы есть.

На глобальных чемпионатах есть регламент, где указано что участвующий байк должен выпускаться серийно и не менее 400 экземпляров, вес должен составлять не менее 100 кг., там ни когда не выступить на самоделке. Бедные инженеры, они ограничены в рамках, участники в целях уменьшения веса на коротких заездах, не наливают полный бак и это даёт им преимущество перед теми кто этого не сделает. Так вот мы в свое удовольствие можем и уменьшить вес не смотря на глобальные регламенты! Сколько весит Ваш МИД 15 кВт ?

[drossel]

[user]Kintastic[/user], 68 кг , МИД QS 3000W 138 70H, Kelly 7230, батарея 20s18p из Samsung 18650 30Q 180 Ампер батарейного для нее не проблема. И он уже скоро будет переделан в Раму от эндуро мото, пока собираю комплектуху.
Мой знакомый вот такой сделал очень веселая вещь

[Kintastic]

[user]Kintastic[/user], 68 кг , МИД QS 3000W 138 70H, Kelly 7230, батарея 20s18p из Samsung 18650 30Q 180 Ампер батарейного для нее не проблема. И он уже скоро будет переделан в Раму от эндуро мото, пока собираю комплектуху.
Мой знакомый вот такой сделал очень веселая вещь

Умолкаю на веки , немного не понимаю, что у Вас не так, это же идеальные параметры, что бы можно было дать жару!? Может проблемы с подвеской? Ведь что бы носиться нужно... Хороший байк у Вашего знакомого, правда подвеска если от этого же китайца то быстро он не поедет. Вы простите меня, но ходовка для меня имеет огромное значение.

[drossel]

[user]Kintastic[/user], у меня не так кривая рама переделанная из пространственной, а будет дорабатываться это
Думаю маятник алюминиевый сделать если получится, промежуточный вал поставить чтобы не делать большую заднюю звезду.

[Капитан Генри Морган]

[user]drossel[/user], есть ли тут темы про qs 138? а то я чет не нашел( заказал себе такой недавно

[drossel]

[user]Капитан Генри Морган[/user], Конкретной темы не видел, есть по чуть чуть в разных авторских темах и не в одной из них нет плохих отзывов. Он достаточно оборотистый нужно редукцию делать от 5 и выше, а в идеале использовать батарею 24s и редукцию 8 на 18" Мото колесе. Это мое личное мнение может кто то не согласится.

[Капитан Генри Морган]

отличный проект, мне только не нравится внешний вид батарейного отсека, закрыть бы его снаружи каким-нибудь листом дюрали. я очень долго присматривался к алёше поповичу и хотел его тоже попробовать повторить, потому что не мог найти подходящий мид-драйв мотор, но в итоге таки нашёл этот qs 138, который полностью отвечает моим требованиям и к тому же по очень вкусной цене на зимней распродаже на али. осталось только с шасси определиться, пока что склоняюсь к питбайку-мотарду 14\14. акум 72v\42ah, контроллер батон 72150

[jim229697]

мне только не нравится внешний вид батарейного отсека, закрыть бы его снаружи каким-нибудь листом дюрали.

На вкус и цвет все фломастеры разные... владелец пожелал голый скелет. С другой стороны там все плоскости соблюдены, нужно только рамку сверху и стойки впереди сделать из того же дюралевого уголка и можно обшить.