Электро из бензо

[Korg]

Электродвигатель от вентилятора Волги с редуктором и ведущим зубчатым шкивом. Очень нужна подробная схема контролера на 1 кВт 12 В /паять научился, но в остальном делетант /

Здравствуйте, уважаемый железяка!
Огромный респект за проделанную работу! С эл.двигателями всё более-менее ясно, расскажите подробнее, пожалуйста, о редукторе... 

Насколько я понял, у Вас используется планетарный редуктор от стартера десятки, в который входят:
Сателлит ( кольцо с нарезанными по внутренней стороне зубьями ),
Центральная шестерня,
Три вращающиеся ведомые шестерни,
Ведомый вал, соединенный с осями трех шестерен.

Появилась куча вопросов....

Как Вам удалось установить этот редуктор в корпус?

От чего использовали корпус редуктора? Или точили сами?

Вал ведомый вращается в подшипнике или втулке?

Как соединили вал двигателей и редуктора?

Подробнее, пожалуйста о шестерне на ведомом валу, которая приводит ремень,

От какой модели буржуйского бензомобиля  использовали ремень?

Спасибо заранее за консультацию!

[Ruslan]

8 mosfet irf 1405

Можно по подробней узнать о схеме вашего контролера?

[aleks17121960]

Электродвигатель от вентилятора Волги с редуктором и ведущим зубчатым шкивом. Очень нужна подробная схема контролера на 1 кВт 12 В /паять научился, но в остальном делетант /

В магазинах авиамоделизма аналоговые контроллеры до 80-120А недорогие всегда есть!!А?

[Ростислав]

пожалуйста опишите габариты Bosch? и сколько вы за нево дали? зараня спасибо... (007)

[007]

8 mosfet irf 1405

Можно по подробней узнать о схеме вашего контролера?

Всем привет! в конце августа ездил в деревню, контроллер отработал весь сезон без нареканий

[007]

пожалуйста опишите габариты Bosch? и сколько вы за нево дали? зараня спасибо... (007)

мощность равна цене составила 500 Вт/руб. Масса около 3 кг.размер 110 на 130 мм

[METAL]

Здравствуйте уважаемый 007! Ездили по прежнему на старом АКБ?И каков реальный пробег на нём?И еще:раздобыл древний двигатель от ваза,110Вт,спереди подшипник!Разобрал и обнаружил на половину пустой ротор.Вот и подумал-мож перемотать?Кто как думает-поможет поднять мощность?

[007]

Здравствуйте уважаемый 007! Ездили по прежнему на старом АКБ?И каков реальный пробег на нём?И еще:раздобыл древний двигатель от ваза,110Вт,спереди подшипник!Разобрал и обнаружил на половину пустой ротор.Вот и подумал-мож перемотать?Кто как думает-поможет поднять мощность?

Пробег так и не проверял, после 15 км остется запас, наверное километров на 5. АКБ  осталась старая , стартерная 90 А/ч, остаток 70А/ч, за сезон без изменений, скутер ездил почти каждый день 10-15 км. Повторно выкладываю зарядку, автоматическую с асиметричным током заряда, рекомендую для стартерных АКБ

[007]

сразу не успел отписаться, потом забылось..., внутрь двигателя поставил лопасти, принудительного охлаждения больше не требуется, двигатель почти не греется, после развальцовки нормально собирается и работает. несколько фоток

[METAL]

А как зафиксировали крыльчатку? у меня она после нескольких запусков провернулась ?..

[007]

А как зафиксировали крыльчатку? у меня она после нескольких запусков провернулась ?..

на последнем фото видно, отверстие на 2 мм меньше оси, с прорезями, винт напресован после чего получившиеся лепестки загнуты, сидит мертво

[Ростислав]

Еще один вопрос: а сколько времени у вас занимает зарядка акумулятора(007)?
Мотор бош на разборке продают в комплекте с насосом...     ищу замену...

[METAL]

Еще один вопрос: а сколько времени у вас занимает зарядка акумулятора(007)?
Мотор бош на разборке продают в комплекте с насосом...     ищу замену...

А почему именно с вентилятора охлаждения хотите поставить и сколько просят за тот БУ с разборки с улиткой?

[007]

Еще один вопрос: а сколько времени у вас занимает зарядка акумулятора(007)?
Мотор бош на разборке продают в комплекте с насосом...     ищу замену...

полностью разряженный аккумулятор часов 6-8

[Максимус]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы свой контроллер делали на основе операционного усилителя LM358?

[Svmms-ch]

Приветствую всех!
Хочу сразу перейти к баранам  Есть два скутера, с которых двигателя и пр. не нужное будет убрано как для облегчения веса так собственно за ненадобностью их неисправности да и вобще хочу уйти от ДВС . И собственно вопросы:

1. Какой двигатель посоветуете, какой лучше по соотношению? Может следует знать крайние тонкости этого выбора?
http://www.electroprivod.ru/86bls.htm
http://www.4x4ru.ru/?id=1401
http://banned_link/index.php?productID=87
http://banned_link/index.php?productID=86

2. Ещё почитав, узнал что применяю либо не всегда, а чаще не дешёвый контролёр или вариатор последнего КПД которого снижает
так вот - Так ли обязателен контролёр и есть ли пути его обхода, но не вариатор? Если я правильно понял (сильно не читал, некогда) то контролёр электроскутера представляет из себя всего лишь транзисторный токоограничитель своего рода, необходим во время старта, что бы скутер не в попа ушёл или ещё что и вобще как-то регулировать скорость то надо, можно сказать электронное кпп?
Если так, то почему нельзя организовать простое токоограничение (именно простое) на старте, набрав 5-7км\ч убрать ограничение и двигатель питать уже от АКБ напрямую (если конешно я правильно понял что все двигатели постоянного тока мной указанные предназначены для питания от просто постоянного тока, а не пульсирующего или как управляющего постоянного тока)

3. что посоветуете по выбору АКБ, я так понял что реальную замену свинцово-кислотным найти достаточно сложно. Пойдут-ли последовательные связки до нужного напряжения простых автомобильных свинцовых АКБ?

4. какие преграды возможны, если я воспользуюсь ременной передачей вместо редукторного, от электродвигателя к заднему колесу. например для достижения умеренного передаточного отношения в этом случае может потребоваться что ?

п.с. вобщем хочу приобрести двигатель постоянного где-нить на килловатт, рамы и прочее уже есть, обойти контроллёр и редуктор. Иными словами хочу упростить, сэкономить и всю энергию направить в колёса.
п.п.с извините если написано неважнецки как. просто надо успеть поспать 2-3ч. до работы 

[METAL]

Контроллер не толко ток ограничивает,он еще меняет напряжение питания для управления скоростью(а в безколлекторных ещё и распределяет по обмоткам)-напряжение=обороты,ток=крутящий момент.ДПТ лучше не ставить-замучаетесь с приводами и пр.,лучше мотор-колесо скутерное.

[METAL]

Врубать двигатель на прямую=гробить двигатель и аккумуляторы+мучаться при езде-скорость то всегда будет максимальной,а постоянно включать/выключать мотор,значит подвергать его и акб токовым ударам.Так что КПД мотора и аккумулятора с контроллером выше.Так же у МК больше ресурс.