Бортовой журнал М4 pro 2020

[Иван Сусанин]

Меня сейчас задачит вопрос под каким градусом ставить аммортизаторы

Ну меня такой вопрос не задачил.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1824747
Все мои самокаты- с рычажными вилками.

[ssilk]

под каким градусом ставить аммортизаторы!

Если по простому, то при середине хода продольная ость амортизатора должна составлять угол 90 градусов с рычагом. В идеальном случае.

Все мои самокаты- с рычажными вилками.

Они у Вас не только рычажные, но и торсионные...)

[Иван Сусанин]

Они у Вас не только рычажные, но и торсионные...)

Не,- один с моноамортизатором, но тоже рычажка,- испытания проходит.

[Roman gun]

Если по простому, то при середине хода продольная ость амортизатора должна составлять угол 90 градусов с рычагом. В идеальном случае.

Спасибо Вам! Для эксперемента наверное сделаю две дырки на креплении к рычагу и попрыгаю на деке ... 

[Roman gun]

Коллеги, привет.
На 85 % доделал конструктив рычажной вилки. Соединил верх и низ шпилькой, подварил верхние направляющие аммортизаторов, отпилил лишнее спереди...

[Roman gun]

Вижу три варианта расположения аммо на рычаге (цифрами отметил) кто как думает? Эстетически внешне мне второй нравится...

[Roman gun]

Добавлю вид с обратной стороны луны 

[Иван Сусанин]

Эстетически внешне мне второй нравится...

И мне.
Не удивлюсь если это и окажется оптимальным вариантом.

[Roman gun]

И мне.
Не удивлюсь если это и окажется оптимальным вариантом.

Тут дело такое... под второй и третий варианты надо опору городить.., а под первый только дырку в рычаге и шайбу...
Видимо 1й и 2й придется тестить если коллеги не убедят в ближайшее время   
Добавлено 30 Нояб. 2020 в 17:38

И мне

К Вам я прислушался! Спасибо! 

[inwin]

[user]Roman gun[/user], при полном сжатии амортизаторов не будет ли покрышка задевать верхнюю часть вилки? нужен ограничитель, т. к. если колесо застопориться, будет черезрулька.
вариант 2.

[Roman gun]

, при полном сжатии амортизаторов не будет ли покрышка задевать верхнюю часть вилки? нужен ограничитель, т. к. если колесо застопориться, будет черезрулька.
вариант 2.

Дима, привет! Спасибо! Об этом я тоже думал))
Максимально зачищу внутреннюю часть крыла от выступов. И попрыгаю наверное очень конкретно на палубе завтра. Гляжу сейчас на то, что натворил и, помня, что советовал коллега ssilk про угол аммо и рычага,  для начала сделаю N1...
В ходе испытаний отпишусь!
Примерил фары, их угол свечения получается параллельным варианту 1...
Вобщем давайте еще думать...  

[Roman gun]

Коллеги, пока собираю экзоскелет для моего Котяры, не оставляет как многих мысль- мечта сделать полный привод...
Может быть кто-то из наших гениев напишет азбуку для чайников (вроде меня) куда и что паять? У меня есть комплектный гироскутер с дохлой батареей, ну и конечно не исключаю возможность покупки мк с контроллером... Много видео в тубе, но это все обрывки мыслей, целая картина пока не строится...
От меня +10-20 к карме!  И благодарность!

[Иван Сусанин]

сделать полный привод...

есть комплетный гироскутер

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1866036

[inwin]

[user]Roman gun[/user], Рома, по полному приводу много информации. Задавай вопросы, собирай информацию, формируй все в теме.
в теории нужно 2 совместимых контроллера, курок и 2 мк.
в крайнем случае есть умельцы, которые смогут помочь за деньги.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=56545.0

[Иван Сусанин]

[user]Roman gun[/user], Там больше, общими усилиями, приводили "в меридиан" народный контроллер. Вроде справились.

[ssilk]

кто как думает?

Ну, давайте тогда с самого начала...
Жесткость амортизатора заявлена как 650 попугаев. Скорее всего это фунты на дюйм, столько килограммов на сантиметр это творение не выдержит...) Фунт условно равен 402 граммам, дюйм 2.5 см итого имеем: 650х402/1000=261 кг на 2.5 см или 104 кг/см. То есть, чтобы сжать пружину на 1 см надо приложить 104 кг.
Пружина на вид совсем хилая, поэтому Вам придется сделать небольшой измерительный стенд. Рычаг с плечами 1:10, короткое плечо закрепить, в середину амортизатор, на длинное вешать груз, пока пружина не сожмется на 1 см. Полученный вес умножить на 10. Так же, надо измерить полный ход пружины, для этого берем длину свободной пружины и вычитаем из нее сумму диаметров всех витков.
Еще немного умственных упражнений: Нужно посчитать, какой вес придется на переднее колесо. Это 50% от суммы Вашего веса и веса самоката без переднего колеса если ездить планируете стоя. Или 30% от того же, если сидя.
Для чего все это нужно? А для того, чтобы вычислить в какой точке маятника крепить амортизатор.
Пример: Вес пилота - 80 кг + вес самоката 20 кг, едем стоя. Тогда на колесо давит вес 50 кг. У нас 2 пружины по 104 кг/см(для простоты пусть будет одна на 208) и ход 50 мм. Таким образом, для того чтобы сжать пружину на половину хода или на 25 мм, к ней нужно приложить усилие 208х2.5=520 кг. Соответственно, 520/50=10.4 это нужное нам отношение плеч. То есть, расстояние от оси колеса до крепления амортизатора должно быть в 10.4 раза больше, чем от крепления до оси вращения маятника. Это все условные вычисления, мы не знаем хода пружины и ее реальную жесткость. Рычажность 1:10.4 это очень много для любого колесного транспорта, условно 1 см хода пружины даст 10 см хода подвески(колеса).
Еще один ключевой момент:  Жесткость пружины зависит ТОЛЬКО от объема работающего железа и НЕ МЕНЯЕТСЯ от подкручивания гайки. Гайкой меняется ход пружины. Это может быть нужно, если полный ход помноженный на рычажность приведет к

не будет ли покрышка задевать верхнюю часть вилки?

Вот тогда уменьшаем ход пружины и, соответственно ход колеса...

[Roman gun]

Рома, по полному приводу много информации. Задавай вопросы, собирай информацию, формируй все в теме

Дима, крайне важный момент! Спасибо! Буду тут аккумулировать вопрос, как все соберу в экзоскелете!   

[Roman gun]

Ну, давайте тогда с самого начала...

Ну вот, началось... 
Давайте я завтра просто попрыгаю на палубе? А?
Дорогой коллега, Вы меня опять крайне озадачили...