Алюминиевый на полном приводе

[Вадим88]

Ну вот что вышло можно посмотреть на фото, сейчас это на 70% завершённый проект. Что касается рамы получилось очень прочно и просто использовался профиль 80*20 стенка 2мм, труба 50*2 и 46*2 дополнительно уголок 50*50 для жоткости крепления гуся. Из минусов не хватает складного механизма. Подвеска на сайлентблоках от уаз патриот, в качестве рычагов велошатуны. Тормоза дисковые.
       На данный момент установлены два колеса от гироскутера 10.5. Батарейка 13s5p. Синусные контроллеры. В место курка выбрал ручку. Есть фара с сигналом. Ручки тормоза с концевиками.

        Что имеем на первых тестах.: вес 23.6кг. Скорость 29км/ч. На одном колесе так как один контроллер уже спалил, а выехать очень хотелось.
       
        Сейчас в планах покататься пока что-то не отхлебнёт все исправить и разобрать покрасить. И вполне возможно перейти только на задний привод с мощностью в 1квт.

[Вадим88]

[b-b]Нужен совет[/b-b] ОТРУБАЕТ аккумулятор

Ну и сразу о проблемах, перед первым выездом  зарядил аккумулятор зарядка отключатся автоматически. На вольтметре ручки показывало 54.4в, отключил шнур резко цифры упали до 50.5в. При ручке в пол просадка максимум до 48в.
          Проехал около 7км.  Все так же ручка на максимум  и при просадка до 47.4 немного дергает и отрубает напряжение медленно падает на вольтметре в 0. Выключаю включаю показывает около 15 и быстро падает. Отключаю батарею на пару минут включаю напряжение подымается 47.6 начинаю ехать разгоняется и тут же тухнет. Отсоединение аккумулятора не помогает больше.
Дальше на зарядку до полного, все едит ручка на максимум все держит едит. И снова 47.4 и все по новой.
Проверил без нагрузки вывесил колесо и закрепил на полном газе на холостом крутил так часа 4 пока снова не разрядился до 47.4 и все тоже самое.
Напомню конфиг сейчас на одном колесе мощностью до 400w, контроллер синусный 350w 36-48v. Батарея

[classicmen]

Нужен совет ОТРУБАЕТ аккумулятор

Просадка ячейки на аккумуляторе, ищи мёртвую.

[_Os]

Либо БМС либо акум.
Как вариант:
1. Зарядите батарею
2. Отключите БМС и нагрузите батарею в обход БМС например чайником
3. Посмотрите просадку рядов элементов (у вас как я понял 13S5P) если найдёте ряд с просадкой придётся его разобрать и тестить отдельно элементы

Если с батареей норм, можно переходить к БМС.

[Вадим88]

Спасибо, с батареей разобрался. Купил imax b5. Отбалансировал и все заработало.

НЕУДАЧА НОМЕР 2
До сегодняшнего дня ездил на переднем приводе, сегодня забрал второй контроллер установил на заднее колесо, после подключения имеем такие проблемы.

При резком газе рычит и тупит колесо под нагрузкой на новом контроллере, при плавном ускорении нормально. Если рычание продолжительное мотор отключается.
Попробовал отключить переднюю связку. На заднем колесе с новым контроллером едет отлично.
Буду благодарен за совет

[_Os]

скорей всего должным образом не работают Холлы. Похоже контроллер работает в безхолловом режиме. Имеет смысл отключить холлы и проверить, если не изменится - это они. Дальше имеет смысл экспериментировать с вариантами подключений фазных и холловых проводов (менять цвета Синий-Зеленый-Желтый и искать комбинацию при которой всё работает хорошо)

[xdforce]

Если при резком -- значит ловит срыв
Скорее предыдущий пост правильно сказал -- дело либо в холлах, либо в режиме контроллера

[Вадим88]

Тут дело в чем, по отдельности моторы работают при нагрузке и резкие старты без срыва, в паре происходит срыв на заднем колесе на новом контроллере. Попробую перекинуть контроллеры местами. Перед установкой Холы поменял. Пока катался с одним контроллером подключал как на перед так и на зад , значит колеса исправны.

[Иван Сусанин]

[user]Вадим88[/user], В личке Вам ответил.
Точно такая-же проблема была
Срыв из-за недогруза. Пофиг на Холлы (хотя без них хуже)
Лечил на "рабоче-крестьянском" контроллере (на обоих) подключением "повышенной" скорости, и лужением шунтов.
Контроллеры тоже разные внутри. Даже из одной посылки.
Менять провода не надо.

[Вадим88]

Спасибо, попробую отпишусь.

[Вадим88]

Спасибо, за советы. Ситуация решилась перемыкание на максимальную скорость оба контроллера. На двух колёсах это полноценный самокат, кардинально отличается по динамике и нет больше проблем при подъёме в гору.

[_Os]

А вы не взвешивали отдельно раму? Любопытно. Должна по идее получиться очень лёгкая и жесткая. И какие характеристики получились у самоката?
Да... Иметь возможность сварить аллюминий это огромный плюс в построении самоката. Я посмотрел сколько в МСК стоит приварить к ал раме пару усилителей и отказался от этой идеи  . Проще поискать другую раму.

[Иван Сусанин]

Да... Иметь возможность сварить аллюминий это огромный плюс в построении самоката. Я посмотрел сколько в МСК стоит приварить к ал раме пару усилителей и отказался от этой идеи  . Проще поискать другую раму.

Я озадачился когда первый самокат делал.
Была возможность хоть с титана сварить. Не говоря уже про дюраль (правильный). В заводских условиях, причём на халяву.
В итоге сваял сам, из железа. Нисколько не пожалел.
Все последующие самоделки так-же делаю из железа, хотя и обзавёлся аргоном.

[_Os]

Нуу.. чессговоря не знаю... Просто из любопытства бы сделал проверить, посмотреть как это, ну и из титана это был бы пожалуй идеальный самокат 

[Paxxa]

Подвеска на сайлентблоках от уаз патриот,

Ну вот у меня вопрос. Насколько видно по фото салентблоки полиуретановые, и как мне помнится они конструктивно выполняются - втулка не приклеивается к внешней обойме или уже приклеивают? Как работает подвеска без внешних аммортов и пружин?

[Paxxa]

батареей разобрался. Купил imax b5. Отбалансировал и все заработало.

Бмска либо где то недопаяна, либо допаяна, но нетуда.

[Вадим88]

Бмска либо где то недопаяна, либо допаяна, но нетуда.

Проверял несколько рас, откатал уже два полных заряда после мерил каждую параллель все четко, скорее всего БМС такая.

[Вадим88]

Ну вот у меня вопрос. Насколько видно по фото салентблоки полиуретановые, и как мне помнится они конструктивно выполняются - втулка не приклеивается к внешней обойме или уже приклеивают? Как работает подвеска без внешних аммортов и пружин?

Тоже думал об этом и продавца спрашивал, нет ответа. Что касается работы она получилась мягкой и в тоже время нет эффекта как на машине с убитыми амортизаторами. Для моего веса в 60кг идеально. Катаюсь с сыном общий вес ~ 80 кг выдерживает.