Безопасность LiFePO4

[irina_streglova]

гореть будет только при трех одновременных условиях - когда + и - клеммы замкнуты накоротко, при этом батарейка заряжена на максимум и разогрета до 180 градусов

И в герметично закрытой таре погаснет без доступа кислорода?

[Magnitarus]

[user]irina_streglova[/user],  по идее лифер - да (там ему нагрев нужен до 480, исправил в своем посте выше), литиион - нет

[irina_streglova]

по идее лифер - да (там ему нагрев нужен до 480, исправил в своем посте выше), литиион - нет

Да я это и так знаю, как по идее, а вот как оно на практике...

[Magnitarus]

[user]irina_streglova[/user], как на практике - статистики не достаточно, нужно чтоб электротранспорта в пользовании у людей было хотя бы как в Китае

[irina_streglova]

как на практике - статистики не достаточно

А эксперименты не делали?

[Magnitarus]

[user]irina_streglova[/user], так а чего эксперименты, были они, даже официальное что-то есть, типа от производителей, но элементов сотни вариаций, именно из-за подделок, внешне все может выглядеть как бренд, а на деле барахло, вот увидит чел тест самсунга, там все хорошо, купит себе "самсунг", а у него хата сгорит, так самсунг ли там был? никто не узнает достоверно

https://zen.yandex.ru/media/ammo1/vzorvalsia-elektrosamokat-sgorela-kvartira-5ed88a5406957430d9e14735

https://www.youtube.com/watch?v=bX-eKFNM_I4

https://www.youtube.com/watch?v=JhEpsgZTlL4

https://www.youtube.com/watch?v=AGf2wDN_St0

https://www.youtube.com/watch?v=IZ8KSAHjyhA

[sdenis2017]

https://racompany.com.ua/p1074588740-akkumulyator-lto-40ah.html
этот то же б/у?

[Magnitarus]

[user]sdenis2017[/user], да, 100% Весь титанат с Китая идет бу, вернее сказать будет так - с Китая невозможно никак экспортировать, купить или заказать новый титанат

[sdenis2017]

[user]Magnitarus[/user], а на внешний вид новый

[irina_streglova]

Весь титанат с Китая идет бу

А как с новым отечественным титанатом, раз китайский весь б/у? Как в собянинских электробусах.
Добавлено 29 Сен. 2020 в 21:37

[купит себе "самсунг", а у него хата сгорит, так самсунг ли там был?

А не суть важно. Важно ион там был или ЛЖФ. Ну вот и вопрос, как отличить ЛЖФ элемент от ионного, не разрушая его?

[Magnitarus]

как отличить ЛЖФ элемент от ионного,

по смыслу по напряжению на ячейках, другое дело что реально электролит может быть такой, что и лифер возгорит синем пламенем

А как с новым отечественным титанатом

там вероятно что-то типа госзакупки, не для простых смертных

[irina_streglova]

по напряжению на ячейках

А как по напряжению понять - это ЛЖФ или недозаряженный ион?
Добавлено 29 Сен. 2020 в 21:59

что и лифер возгорит синем пламенем

А если оно действительно ЛЖФ, то любой электролит не страшен, ведь пламя будет удушено отсутствием притока кислорода.

[Magnitarus]

А как по напряжению понять - это ЛЖФ или недозаряженный ион?

можно попробовать зарядить до 4.2. Ион выдержит без нагрева, лифер разогреется аки печка

ведь пламя будет удушено отсутствием притока кислорода

в том и хитрость, что мы никогда не можем знать, чьей мочой китаец разбавил этот электролит, ослиной, своей или еще чьей))

[irina_streglova]

в том и хитрость, что мы никогда не можем знать, чьей мочой китаец разбавил этот электролит

А от этого что-то изменится? Какая разница спирт там, ацетон, бензин или бензол? Если ЛЖФ в принципе не выделяет кислород, в отличие от иона, то все это не сможет гореть без кислорода.

[Magnitarus]

[user]irina_streglova[/user], так при нагреве электролит запросто может разложиться с выделением и водорода и кислорода и чего угодно еще, многая органика впринципе довольно горюча, именно если электролит не соответствует нормам для данного типа химии. Короче тут только покупать и жестко тестить, видимо

[irina_streglova]

только покупать и жестко тестить

Я тоже так думаю, но где гарантия, что вся сотня элементов будет такой же как те два, которые я жестко тестила?

[Hoholus]

А как по напряжению понять - это ЛЖФ или недозаряженный ион?

А это проще простого. У них разные разрядные и зарядные характеристики.
У LiFePO4 напряжение при разряде будет в основном находиться в диапазоне 3.25-2.7 в. А у li-Ion - в диапазоне 4.1-3 в.

[sdenis2017]

А это проще простого. У них разные разрядные и зарядные характеристики.
У LiFePO4 напряжение при разряде будет в основном находиться в диапазоне 3.25-2.7 в. А у li-Ion - в диапазоне 4.1-3 в.

всё правильно! разряд у лифера в районе 3.2 вольта под нагрузкой происходит
а после 3.1 Вольта уходит в "ноль"
хотя я один раз перезарядил паралель ( 8 цилиндриков) до 4.2 Вольта - но ничё не сталось пол года ездю