Плавный пуск

[Татос]

Добрый день участникам форума. Для управления частотой вращения лодочного электромотора,мощностью 500 ватт ,подключил регулятор мощности на базе КИТовского набора MP302F .При работе слышен очень неприятный звук, устранить его методом описанным в инструкции (поворот резистора) не удалось,становится только хуже, как в кресле у стоматолога.Как доработать схему описывал FreeDom , но я признаться мало понял.Огромная просьба объясните поподробнее какие изменения нужно внести в схему,чтобы побороть данную неприятность ,я к сожалению умею только паять,остальное для меня тёмный лес.По возможности,если у вас найдётся время,укажите прямо на схеме,что на что менять .С уважением Татос.

[Tygra]

[user]Татос[/user],  Нужно увеличить задающую частоту . Путем уменьшения емкости конденсатора С5. Но на более высокой частоте может "поплохеть" полевикам. Будет больше греться. Посмотрите что за конденсатор и уменьшите его емкость в двое, или резисторами. Но я бы начал с кондера. Вместо нагрузки подключите лампочку чтоб не спалить все раньше времени. Дайте ему 12в и лампочку от авто 55\60 вт.
P\S В инструкции прямо говорится о большем нагреве от увеличении частоты. Сами подумайте что вам важнее, больше греется меньше шумит или наоборот.... Греться может вплоть до "сгорел"..

[Татос]

Tygra,спасибо за совет,пусть лучше шумит.Не подскажешь а самому движку не поплохеет ? Всё таки если шумит,что то там вибрирует?

[Tygra]

[user]Татос[/user], Частотой шим он звенит. Не страшно.

[Татос]

Спасибо всё понял.Забыл ещё спросить, на форуме прочитал что в подобные схемы нужно ставить диод шоттки параллельно двигателю.У меня есть MBR6045WT, 60 ампер 45 вольт ,подойдёт ли он и куда конкретно ставить? Ещё не понятно как,у него три ноги.Но есть ещё проблема.Я установил вольт-ампер метр для отслеживания разряда аккумулятора,но из за частоты регулятора мощности показания амперметра прыгают.Можно ли установить какой нибудь фильтр и как?

[Tygra]

[user]Татос[/user], А вы подключите не м\у двигателем и регулятором, а между акком и регулятором.  На схеме диод уже стоит , диод д1.

[Татос]

Я так и сделал,вольт-ампер метр подключен между аккумулятором и регулятором. До аккумулятора провод полтора метра,может развести на два блока,амперметр возле самого аккумулятора,а через полтора метра регулятор? без использования регулятора показания не прыгают,сам прибор исправен.

[Tygra]

[user]Татос[/user],  Возможно емкости с1 не достаточно, нужно увеличить.

По идее емкость чем больше тем лучше, на напряжение выше напряжения акка , если акк 12в, то кондер на 16в. Например 3300мкф*16в. 

[Татос]

Tygra, огромное спасибо за консультацию,просто спас. Пойду ваять.

[Татос]

Tygra,извини что опять беспокою,поставил конденсатор 6800мф стало чуть получше ,но всё равно прыгает.До какого значения можно увеличивать ёмкость?

[Tygra]

[user]Татос[/user],  хмм можно еще на вход не много поставить. А так в принципе можно бесконечно наращивать. Столько сколько нужно и чтоб удобно потом ставить было. Кондер там просто просадки напряжения компенсирует. И амперметр меньше глючит. Главное чтоб напряжением не меньше напряжения акка и полярность не перепутать, а то кондер рванет, в буквальном смысле !

[Татос]

На вход это до шунта?

[Tygra]

На вход это до шунта?

да

[Татос]

Спасибо буду пробовать.

[gorroh]

[user]Дмитрий_ЕКБ[/user], Доброго времени суток! Дмитрий интересует модуль плавного пуска 360 Вт. Где можно приобрести по каким ценам, способом оплаты и доставки.

[Дмитрий_ЕКБ]

Производитель начинает выпускать модуль для согласования блока плавного пуска с блоками радиоуправления детскими электромобиля вот по такой схеме

можно собрать самостоятельно из доступных деталей


может у кого ещё есть замечания или предложения по этим блокам? можно ещё сделать согласование для управления блока датчиком Холла.

[Vladimirych]

Пока ничего непонятно по схеме, 
но если можно будет согласовать с моим блоком, то я бы заказал.

[Дмитрий_ЕКБ]

посмотрите маркировку транзисторов Q2-Q5, они являются ключами для управления реле движения и рулёжки