Изготовление переднего амортизатора для электросамоката из перьев honda bio

[Вавамболдор]

Всем привет, приобрел я самокат(скутер) uber 1000w и решил изготовить передний амортизатор из перьев Хонды Дио.

Отмерил от верха 155мм и отрезал,далее отрезанные куски распилил чтобы вытащить крепления колес.

Далее отрезал вперсованую часть для большего хода.
Далее снял стопорное кольцо с штока и отрезал по выемки.
После разметил середину на креплениях и просверлил м6,с обратной стороны просверлил м 10 с обнижением чтобы зашёл шестигранный винт


Потом началась впресовка,было сложно,в итоге получилось удалить 70мм

К штокам приварил шайбы,в цилиндрах сделал отверстия с резьбой м4,ихняя задача удерживать верхнюю направляющию.поверх отверстий приварил резьбовые втулки(можно гайки)для большей надёжности.
Теперь нужен внутренний шток с пружиной отскока



Все просто взял мебельный болт отмерил у меня получилось 110мм отрезал и просверлил в нем отверстие и нарезал резьбу м6,сверху пропил под шлецевую отвёртку.ну и обтачил до нужного размера.пружина отскока была больше нужного, отрезал погрел горелкой сжал в тисках и обтачил на наждаке.

Забыл написать,на траверсе высверливал и отшлифовывал сварку до появления выемки штока.будет новый шок под 1/8.пружины в цилиндрах укарачивал примерно 30мм.
Примерка.
знаю тема сырая, нужно новое колесо от скутера и крепление диска приварить.Но в целом работает очень плавно.ход вилки 55мм.хотел взять масленые перья и изъять у них штоки тогда получится 85мм ходу.

[Иван Сусанин]

Респект.
У меня скопился мешок вилок от японских дырчиков. Самокат строил,- тоже думал применить. Крутил-вертел-прикидывал.. И бросил обратно в мешок. Может потом когда-нибудь.
Ставлю рычажные полиуретан. 

[Вавамболдор]

Был взят шестигранный винт М10 из нержавейки,отрезал головку, нарезал резьбу М10 и в конце резьбы приварил шайбу, чтобы с отскоком не вырвало крепление из алюминия.стало намного мягче и  выше.металл об металл больше не трётся работает чисто пружина.

[Paxxa]

Ниче не понятно
Добавлено 16 Окт 2020 в 07:27
А где перекладина между аммортами
Добавлено 16 Окт. 2020 в 07:28
Чем не подходил то амморт,.если не переделывать.

[Вавамболдор]

Если вы посмотрите на вилки мопедов(скутеров) то у них нет перекладин.а не подходил тем что слишком длинные перья 370мм это очень много для самоката,с укорачиванием конструкции пришлось переделывать всё.сделал конструкцию велосипедной вилки,просто и надёжно.

[Вавамболдор]

Респект.
У меня скопился мешок вилок от японских дырчиков. Самокат строил,- тоже думал применить. Крутил-вертел-прикидывал.. И бросил обратно в мешок. Может потом когда-нибудь.
Ставлю рычажные полиуретан.

Тоже пробовал рычажную,укоротил,но тут меня ждало удивление!шток в варен внутри самой вилки и заменить его не получится, если только менять стакан.может мой опыт кому нибудь понадобится.

[Paxxa]

Если вы посмотрите на вилки мопедов(скутеров) то у них нет перекладин

Это потому что у них ось колеса и крепление довольно жеще велосипедной оси

[Вавамболдор]

Это потому что у них ось колеса и крепление довольно жеще велосипедной оси

Ну так ось будет от Хонды

[Paxxa]

Я понял что они просто укорочены и укорочен ход.

[CReDo]

Все ничего на как мне кажется две траверсы было бы куда надежнее да и ход можно было бы с этим удлинением больше сделать.

[Вавамболдор]

Я понял что они просто укорочены и укорочен ход.

В принципе да, укорочены,ход увеличен вроде на 5мм.это  пример штатного пера.

[Вавамболдор]

Вот из них нужны штоки.
В будущем скорее всего заменю штоки из масленных перьев что увеличит ход до 85мм,это позволит убрать внутреннюю пружину.

[Paxxa]

ход увеличен вроде на 5мм.это

Ну а как установлено какой ход амморта нужен? Всмысле почему на мокике ход был меньше, а колеса больше.

[Вавамболдор]

Ну а как установлено какой ход амморта нужен? Всмысле почему на мокике ход был меньше, а колеса больше.

Я изменил конструкцию,оставив только большую пружину и направляющие,,а остальное переместил в шток.большая пружина при полном сжатии даёт 30мм,если все переместить в шток(как в масленных) то ход будет больше.