Можно ли повысить батарею и контроллер 60 вольт на мотор колесо 240 ватт 48В?

[Лев8]

Можно ли поставить батарею и контроллер 60 вольт на мотор колесо 240 ватт 48В?

[SkeptiK]

Реально 240?

[Лев8]

Реально 240?

Да, что Вас удивляет?)

[SkeptiK]

Ну обычно 250. Покажите колесо-то. А еще нужен ваш вес и вес транспорта.

[Лев8]

Ну обычно 250. Покажите колесо-то. А еще нужен ваш вес и вес транспорта.

Там что бы под пдд не попадал сейчас маркируют 240 ваттами, там прямо на моторе написано) Мой вес 85 кг, вес велосипеда 22 кг

[SkeptiK]

маркируют 240 ваттами

прикольно, не знал
Добавлено 21 Окт 2020 в 17:51

Мой вес 85 кг, вес велосипеда 22 кг

Дофига, сотня с плюсом.
Добавлено 21 Окт. 2020 в 17:53
Есть вероятность, что мотор не выдержит повышения максимальной скорости/возможно увеличивающихся фазных токов.
Я бы не стал.
А какую задачу вы решаете?

[Лев8]

прикольно, не знал
Добавлено 21 Окт 2020 в 17:51Дофига, сотня с плюсом.
Добавлено 21 Окт. 2020 в 17:53
Есть вероятность, что мотор не выдержит повышения максимальной скорости/возможно увеличивающихся фазных токов.
Я бы не стал.
А какую задачу вы решаете?

Никакую , просто хочется больше скорости с минимальными вложениями)))

[SkeptiK]

Никакую , просто хочется больше скорости

ну как "никакую", если "больше скорости"
А какая сейчас скорость по GPS?

[Лев8]

ну как "никакую", если "больше скорости"
А какая сейчас скорость по GPS?

Не замерял) По ощущениям так на макс газе 25-30 км
Хотелось бы 40+

[SkeptiK]

По ощущениям так на макс газе 25-30 км

А уверены, что это не электронный ограничитель?
Добавлено 21 Окт. 2020 в 18:12

Хотелось бы 40+

Ветер подует - колесо оплавится

[Лев8]

А уверены, что это не электронный ограничитель?
Добавлено 21 Окт. 2020 в 18:12Ветер подует - колесо оплавится

Возможно, однако на контроллере так и не нашел инфы как его отключить

[SkeptiK]

Возможно

просто если это электронное ограничение, то с другим контроллером, даже без замены батареи, оно поедет быстрее.
Ну или разобрать контроллер и посмотреть - не активирована ли душилка

[Чижов Игорь]

Ну и стоит быть готовым - выше скорость - меньше ресурс.

[satell]

Выше скорость - выше сопротивление воздуха в квадрате.
Чтобы комфортно для мотора передвигаться на скорости 40+ км/ч нужна мощность мотора от 500-700 ватт.
Ваш же 240 ваттный не выдержит долгого издевательства форсировкой. Для него комфортная скорость до 25 км/ч. 35 км/ч

[SkeptiK]

Ваш же 240 ваттный не выдержит долгого издевательства форсировкой. Для него комфортная скорость до 25 км/ч.

35 будет ехать и ничего с ним не случится.

[satell]

35 будет ехать и ничего с ним не случится.

Ага, с горки и по ветру. Что там за мотор вообще, кто знает?

[SkeptiK]

Ага, с горки и по ветру. Что там за мотор вообще, кто знает?

покажи хотя бы один мотор, который 35 не переварил, не будучи использованным в гористой местности. Справедливости ради надо ТС спросить регион использования.

Автор - а где ездишь то?

[satell]

35 будет ехать и ничего с ним не случится.

Да, до 35, коллега. Я поправил свой ответ выше.
ТС хочет же 40+ скорость. Если временно, то можно и форсировать мотор, если же на постоянно - то нужно или менять мотор или ставить второй в помощь.

[SkeptiK]

[user]satell[/user],
но если автор например в сочи, то и от 35 помрет, точно. Я про местность не сообразил сначала. Живу на равнине)

[Лев8]

покажи хотя бы один мотор, который 35 не переварил, не будучи использованным в гористой местности. Справедливости ради надо ТС спросить регион использования.

Автор - а где ездишь то?

По большей части - по прямой российской дороге во всей её красе)))

[inetchik]

Там что бы под пдд не попадал сейчас маркируют

Ну дык, пора "рассекретить" и предъявить мотор во всей красе на многочисленных фотографиях, да озвучить реальные ТТХ мотора, такие как: тип, KV, диаметр статора, толщина пластины статора и общая толщина пакета пластин, диаметр моточного провода и его количество  в жиле, размеры магнитов, Ток ХХ..., диаметр колеса.


Чё жевать то ...... ?

А исходя из этих сведений, можно и прикинуть, повысить или понизить и что.

[GANY]

тут уже был опыт увеличения напряжения до 60 вольт мотора 350ватт 36в. и вроде ресурс не пострадал. главное не увеличивать ток.

[SkeptiK]

главное не увеличивать ток.

так в этом и весь вопрос - как?

[илс]

так в этом и весь вопрос - как?

Если есть програмируемый контроллер, типа инфинеона, то это просто решается.
Там и фазный и батарейный ограничивается.

Я когда поставил термодатчик в моторы 250-350Вт, понял, что они даже 35 км/ч не могут ехать в городском цикле.
По прямой, без ветра поедут, а с разгонами, уже нет. 
Правда у меня вес 100кг и велик тяжелый, но...графики тоже подтверждают, что без перегрева 240Вт поедет не быстрее 27-30км/ч. 

[SkeptiK]

Правда у меня вес 100кг и велик тяжелый,

ну дык
Добавлено 23 Окт 2020 в 16:58

что без перегрева 240Вт поедет не быстрее 27-30км/ч.

ну то постоянка. А средняя с максималкой 35 будет ниже 30
Добавлено 23 Окт. 2020 в 16:58

Если есть програмируемый контроллер, типа инфинеона, то это просто решается.

оно понятно, вопросов нет. но человек выбрал путь батарейки.

[poreeff]

60 вольт на мотор колесо 240 ватт 48В

Если мотор действительно на 240 Ватт и 48 Вольт, то его обмотка рассчитана на ток 5 Ампер:
240w/48v=5a
Считаем под 60 Вольт:
60v*5a=300w
Ответ на вопрос: Да.
Но то что мотор-колесо будет греться - это факт.