Новый российский электромобиль КАМА-1

[Дядя Витя]

Электромобиль Кама-1 будет стоить около 1 300 000 рублей.

Если один нолик убрать- будет неплохая машинка для малых городов и посёлков. По магазинам ездить, на огород, в соседнее село к тёще на блины. Альтернатива мопеду Альфа.

Потребуется только задрать кузов повыше и убрать лишнюю пластмассу.

[edw123]

Если один нолик убрать- будет неплохая машинка для малых городов и посёлков.

Желающие дороги перегородят очередями.

[tmkt]

Если один нолик убрать- будет неплохая машинка для малых городов и посёлков. По магазинам ездить, на огород, в соседнее село к тёще на блины. Альтернатива мопеду Альфа.

Потребуется только задрать кузов повыше и убрать лишнюю пластмассу.

какой-то глупый коммент 😂 предлагаешь сделать электроавтомобиль по цене простенького самодельного электромопеда. Займись сделай как говорится сам пробный образец, раскидай смету, а если еще и себестоимость сможешь дешевле сделать то озолотишься, за 130тыс. электромобиль с характеристиками хотя бы 50км пробега (соседнее село) - дерзай
Добавлено 06 Март 2021 в 23:51

Потребуется только задрать кузов повыше и убрать лишнюю пластмассу.

да точно бери старую телегу которой лошадку запрягают, навесь электромотор, батареи дешевый китай, на 50км пробега со скоростью 30кмч, легко уложиться в 130000руб. Бизнес идея

[slav]

со скоростью 30кмч, легко уложиться в 130000руб. Бизнес идея

Если максимальную скорость ограничить  всем 25 км\ч , то может и получится . 

[edw123]

Если максимальную скорость ограничить  всем 25 км\ч , то может и получится . 

И велоколеса поставить 2.5", чтобы сопротивление качению нивелировать.

[slav]

И велоколеса колеса поставить 2.5", чтобы сопротивление качению нивелировать.

Очень , оочень глубокая мысль ! 

[Lopatneff]

предлагаешь сделать электроавтомобиль по цене простенького самодельного электромопеда.

Такие электромобили уже есть в Китае. А до конца этого года беспошлинный ввоз электрокаров в Россию.
https://m.youtube.com/watch?v=cew6rQOx9Go&t=196s

[Lopatneff]

А ведь интересно что получится, доведут ли до серии и как оно будет...

На вскидку: толстенные передние стойки спереди (заслоняют обзор). У меня на Suzuki SX4 такие же, за 7 лет эксплуатации не привык - постоянно в слепую зону попадает кто-то при повороте. И второе: задний привод на короткой базе - это уход в занос на любой еле скользкой поверхности. Для нашей зимы СМЕРТЬ)).

[ZTE]

просвети, накидай ссылок на видео с этими образцами

https://fishki.net/auto/3494180-5-rossijskih-jelektromobilej-kotorye-udivili.html

[edw123]

На вскидку: толстенные передние стойки спереди

Теперь по другому нельзя. Это вроде стало промышленным стандартом - прочность+безопасность. Тонких стоек из 60х теперь не будет, разве что супер дорогую сталь кто поставит, но нет смысла.

[slav]

Тонких стоек из 60х теперь не будет, разве что супер дорогую сталь кто поставит, но нет смысла.

И снаряжённый вес будет только возрастать - путь к танкостроению ! 

[Lopatneff]

Тонких стоек из 60х теперь не будет

Да я имею в виду двойную стойку с "форточкой", полно машин без них. Если одинарная не так страшно, поверьте , по роду деятельности, часто ездил на других моделях. А на своей SX4 регулярно сердце екает на перекрестках.

[edw123]

Да я имею в виду двойную стойку с "форточкой", полно машин без них. Если одинарная не так страшно, поверьте , по роду деятельности, часто ездил на других моделях. А на своей SX4 регулярно сердце екает на перекрестках.

Да я тоже на всяких ездил, и с "форточкой" тоже есть. По нормам крыша должна выдержать падение на неё с какой-то высоты...

[Blik86]

https://www.youtube.com/watch?v=G1RsOu1Zq7M&t=125s

[7ambrion]

Да я тоже на всяких ездил, и с "форточкой" тоже есть. По нормам крыша должна выдержать падение на неё с какой-то высоты...

с форточкой проблема другая насколько я понимаю )) на бмв к примеру панорама весит 70 кг, если правильно помню ( по крайней мере там два стекла которые либо приподнять можно как жабры, либо большое переднее полностью открыть + шторка, и все на электромоторах), и даже учитывая что в комплектациях с ней идет более жесткая подвеска, все равно чувствуется как тебя шатает при моневрах изза смещения центра тяжести )) а на этих недомобилях даже 20 кг на крыше окажут существенное влияние )))
---
ахаха щас понял что о другой форточки речь шла )) но ниче, все как то ездят и тут будут, только у французов стойки тонкие теперь и компенсируется вторыми стойками и фортачками )) типа кузова сделаны по образцу скелета рыб ))) остальные немного за другими моментами гоняются )))

[Дядя Витя]

какой-то глупый коммент 😂 предлагаешь сделать электроавтомобиль по цене простенького самодельного электромопеда. Займись сделай как говорится сам пробный образец, раскидай смету, а если еще и себестоимость сможешь дешевле сделать то озолотишься, за 130тыс. электромобиль с характеристиками хотя бы 50км пробега (соседнее село) - дерзай
Добавлено 06 Март 2021 в 23:51да точно бери старую телегу которой лошадку запрягают, навесь электромотор, батареи дешевый китай, на 50км пробега со скоростью 30кмч, легко уложиться в 130000руб. Бизнес идея

1) Комментарий совсем не глупый.

2)  У меня нет своего завода, и если я что-то и могу сделать, то в единичном экземпляре. А в этом случае стоимость готового изделия будет раз так в 5-10 выше, чем при массовом производстве. Был бы заводик- можно было бы и попробовать.   

3) Мотоколяска по цене автомобиля никому не нужна. Если же она и стоить будет как мотоколяска- спрос будет.

4) Телега обойдётся дороже, чем дешёвая каркасно- панельная конструкция. Поэтому Ваш сарказм неуместен.

5) Впрочем, при любом раскладе спрос будет минимален, если только электроколяски не будут всячески НАВЯЗЫВАТЬ.

[tmkt]

Такие электромобили уже есть в Китае. А до конца этого года беспошлинный ввоз электрокаров в Россию.
https://m.youtube.com/watch?v=cew6rQOx9Go&t=196s

это по цене дорогого мопеда, но жа за 400к неплохо... вопросы еще к краштестам и много чему еще
Добавлено 17 Март 2021 в 03:53

На вскидку: толстенные передние стойки спереди (заслоняют обзор). У меня на Suzuki SX4 такие же, за 7 лет эксплуатации не привык - постоянно в слепую зону попадает кто-то при повороте. И второе: задний привод на короткой базе - это уход в занос на любой еле скользкой поверхности. Для нашей зимы СМЕРТЬ)).

истерику прекрати, ездят же людиина жигулях...
а в мегаполисах у нас чищено почти всегда.дда и блогер вон показывал как из заносов выходить на этой машине

[tmkt]

1) Комментарий совсем не глупый.

2)  У меня нет своего завода, и если я что-то и могу сделать, то в единичном экземпляре. А в этом случае стоимость готового изделия будет раз так в 5-10 выше, чем при массовом производстве. Был бы заводик- можно было бы и попробовать.   

3) Мотоколяска по цене автомобиля никому не нужна. Если же она и стоить будет как мотоколяска- спрос будет.

4) Телега обойдётся дороже, чем дешёвая каркасно- панельная конструкция. Поэтому Ваш сарказм неуместен.

5) Впрочем, при любом раскладе спрос будет минимален, если только электроколяски не будут всячески НАВЯЗЫВАТЬ.

этот твой пост еще глупее предыдущего.
что месье сноб подразумевает под электроколяской? инвалидную коляску или детскую? в Кама-1 места больше чем в жигулях. Полноценное авто А класса. На Мерседес А класс и даже на смарты спрос есть, даже на двухместные. А тут 4 места. В каршеринг вообще идеально впишется. Деревенщине пикап нужен оно и понятно, не для тебя эта машина