Начинаем строить электро SUP Bord

[РД00]

Всю зиму все детектил на 6.06. 74, 84, пылесос и гироколеса с разными кВ. Без проблем.

[Paxxa]

Вот у меня зимой такая ж фигня была один раз. Прошился 5.02 и забыл про это. Вот вспомнил.

[Paxxa]

Такок впечателение что в 6.06 перед тем как детектить двиг надо зайти в настройки и понизить лимиты фазный и батарейный ток сразу до условных 50 и 30А. А потом уже после детекта еще раз поправить.

Он кстати после этого детекета выдал мне 2.8мОм и фазный ток 330А

[Mike 372]

Может фазные фильтры? А на детект собственные настройки тока где-то в диалоге есть. Их тоже можно увидеть и подправить. И самый первый вопрос - сброс настроек на дефолтные, надо отвечать нет.

[Mike 372]

Я сегодня тоже поигрался с разными контроллерами и прошивками. Что-то с измерениями токов в этой системе не все ладно. Один и тот же мотор запускал.
Vesc-6.8 на прошивках 6.02, 6.05 на полном газу  Duty 95% показывал батарейный ток 2 А, фазный 3,5 А, на 6.06, 7.0 батарейный  1.7 А, фазный 1,8 А. При этом BMS показывала 3,4 А.
MakerBase-84100 прошивка 6.02 батарейный 1,85 А, фазный 2,75 А, BMS 3,4 А.
Vesc Mini V6 MK5 прошивка 7.0 батарейный 3.1 А, фазный 3,2 А, BMS 3,5 А.

[Mike 372]

Еще по торможение ротора заметил, в прошивках 6.02, 6.05 при нулевом газе ротор тормозится током. Показывает фазный около 0,5 А. А в прошивках 6.06, 7.0 похоже закорачивает обмотки. Фазный показывает 0, при этом ротор тормозится. И чем быстрее пытаешься крутить, тем больше сопротивляется, а фазный ток прыгает до нескольких Ампер.

[Paxxa]

Может фазные фильтры? А на детект собственные настройки тока где-то в диалоге есть. Их тоже можно увидеть и подправить. И самый первый вопрос - сброс настроек на дефолтные, надо отвечать нет.

А что делают фазные фильтры при детекте.

Конечно при детекте я ставил ток батарейный 20А, других настроек нет там

[Rock_n_Roliki]

Еще по торможение ротора

Про торможение ротора при "дюти" управлении газом и остальных режимах "спид", "пид" писал еще в году 20м когда Веск тул 1.2 стоял. На велосипеде заметил что 6384 движок блокируется словно фазы замкнуты, а если пальцами проводить по корпусу то эффект гудения, как по не заземленному холодильнику или корпусу прибора чувствуешь кожей что под напряжением. Светодиод при этом не синий а зеленый, словно газ работает немного но мотор не может сдвинуть. Килл свич в Веск Тул 3.0 не нашел, не было её что ли в старых версиях? Предполагаю что торможение включается для этих режимов чтоб поддерживать скорость от угла ручки газа (например режим "спид"), чтоб свободного наката не было, ну это дурацкая теория, скорее всего побочка, для "дюти" не нужно скорость четко поддерживать в виде торможения.

[Rock_n_Roliki]

В этом сезоне один раз удалось на сапе прокатится, но зато 4раза искупался. И такой случай произошел: еду...плыву в смысле и вдруг мотор вверх поднимает и на месте стою, не понял, движок под весом опустился, снова газую а двигатель назад тянут и он опять вверх поднимается, как на якоре но сносит ветром, тягал тягал, веслом еще со всей дури, уже сторонние сапы на помощь подплыли и вдруг отпустило и дальше поплыл. На берегу вымотал из движка 50см лески "плетенки", а она крепкая, порвал все же на тяге веслом:) Кольцо, дейдвуд, плавник не наматывают и не особо зелень цепляют, наматывается в зазор винт-мотор, в моем случае в зазор ротор статор, прям внутрь движка, в прошлом году тину от туда типа нитчатки вырывал. Надо как то закрывать ступенькой что ли этот зазор, или кусочки лезвия ставить, ножи для обрезки.