Начинаем строить электро SUP Bord

[РД00]

Встроенный контроллер  это спорно что  прям хорошо он полюбому урезан .далее греется сильно именно контроллер

Нет. Контроллер на эти токи - 6-12 транзисторов, уложить их на алюминиевую плату Ф65 и залить термокомпаундом несложно. Не урезано там ничего, он настраивает обычным Vesc tool.

Тепловая мощность контроллера в десятки раз меньше двигателя, так что если движок не перегревается, то контроллер тем более.

[РД00]

Винт алюминий 7.5х7 3 лопасти. Так что при этих скоростях думаю большой разницы по экономичности не будет, независимо от винта.

Смущают меня ваши и его кВ 110...120. Мои 65 кажутся более разумными.

6384 тоже крутящий 9нм. И разница в цене 2.5к и 30к

Угу, у продавца в описании. Приводил картинку измерения 6374 на стенде, 3.6 Нм там максимум.

[РД00]

это 10 км в час и до 600 ват ,далее нет не какого смысла , потому что зто аккум ближе к 20 кг которого тоже хватает на час полтора погонять на максималках ,что бензинка будет делать на баклашке бензина целый день

Да, естественно. Поэтому в комплект к электросамокату желательно автомобиль.

Однако в нише до 10 км/ч конкурентов у электрики нет. Прямо сейчас еду с рюкзаком 22 кг (все судно и вода с едой) кататься по особо охраняемой природной территории. Сделайте это на бензине.

[Сергей 61]

Согласен только с последним что на сапе лучшее это электро мотор с потреблением 600 ват и скоростью 10 км , насчет контроллера не обладаю вашими знаниями в этом вопросе но почему то все кто использует моторы от 70 70 ставят либо контроллеры с водяным охлаждением либо  с большим запасом  что в свою очередь тянет за собой не малое удорожание .

[РД00]

Почему-то. Готов выдать 3 кВт с затратами 700 р, 400 за контроллер и 300 за транзисторы на замену.

[Falkon]

Почему-то. Готов выдать 3 кВт с затратами 700 р, 400 за контроллер и 300 за транзисторы на замену.

Тоже посещает идея о замене транзисторов в 75450 (который планируется под лебедку) на AGM025N13LL Путем небольшого снижения фазного тока, можно повысить напряжение до 24 банок, что позволит отказаться от перекоммутации обмоток в треугольник, ибо KV недостаточно для скорости смотки в 45-50 км/час. Плюс запас по напряжению в режиме размотки. Правда нужно будет еще поменять кондеры и проверить макс напругу для DC-DC на плате мозгов, но думаю все должно срастись.

[РД00]

Драйвера мосфетов тоже, они под напряжением фаз. Делители в фазах. Короче проще заново нарисовать

[Falkon]

Смущают меня ваши и его кВ 110...120. Мои 65 кажутся более разумными.

Ну не знаю что тут сомнительного, если чуть обрезать винт то на полном газу оборотов уже не хватает чтобы загрузить мотор. На свежезаряженной батарее удалось вкачать только 1.8 кВт. То есть тех 4500 min-1 (с учетом просадки под нагрузкой) уже не хватает. При оборотах 4500 и шаге 7" скорость потока за винтом (в идеале) должна быть в районе 13 м/с. Если применить формулу 3П (пол-палец- потолок ) для расчета потерь, то оно в принципе с точностью +- лапоть сходится с практикой. Как вернусь из отпуска, постараюсь съездить на турбазу на речку, и сделать какие нибудь прикидки, чтобы были исходные данные для понимания процессов. Благо с прошлого года еще заготовил 2 лопастной винт от болотохода.
P.S. при kv65 достичь скорости 20+ км/час на 12 банках и винтом с шагом 7-7.5 учитывая проскальзывание и падение оборотов под нагрузкой не реально. Так что оно возможно оптимально для скоростей до 10 км/ч но для скорости нужны обороты.

[Falkon]

Драйвера мосфетов тоже, они под напряжением фаз. Делители в фазах. Короче проще заново нарисовать

ну для начала нужно посмотреть что там у меня распаяно. А уж потом исходя из характеристик деталюшек думать, а стоит оно того? или проще взять 100300HP а если будет мало, то 2 шт и спарить силовые платы.

[РД00]

Все же по моему коммутация проще, заодно и сопротивление падает. Звезда, треугольник, две звезды, два треугольника - шаг кВ 1.0, 1.73, 2.0, 3.46.

[РД00]

при kv65 достичь скорости 20+ км/час на 12 банках и винтом с шагом 7-7.5 учитывая проскальзывание и падение оборотов под нагрузкой не реально

Да, возможно. Скорость потока 23 км/ч - это 2500 об при шаге 6", т.е. на этих оборотах нулевая тяга.

Ну, попробую дунуть от 15s и посмотрю.

Тут м.б. интересен 6374, у которого на звезде и двойном треугольнике кВ 90 и 78 соотв.

[Surf_el]

Интересное решение с разборными лопастями. См с 28 минуты
https://youtu.be/c04WJwrALxQ?si=C4_jlpCaL_nCTHBv

[РД00]

Ноу-хау : лачить надо в темноте с налобным фонарем, за пределами балкона. Тогда видно, куда летит аэрозоль. И там же сушить.

[РД00]

См с 28 минуты
https://youtu.be/c04WJwrALxQ?si=C4_jlpCaL_nCTHBv

Баллоны замечательные. На таких баллонах с моей ГЭУ оно бы пошло 8 км/ч, а не 4.

[РД00]

Скейтовый контроллер ушел коллеге, вместе с идеей применения контейнеров.

[РД00]

И опробована идея с заменой пятаков на это.

[РД00]

https://ozon.ru/t/3l2avV7

Где они в прошлом году были ?

[Rock_n_Roliki]

https://ozon.ru/t/3l2avV7
Где они в прошлом году были ?

Сволочи, что ж вы делаете, ещё пару моторов придется покупать про запас раз такие цены:) Правда с таким "летом" и имеющихся не нужно:( Правда на след год может появятся более интересные типоразмеры моторов, какой нибудь 5570 или 5080 или сразу водо подготовленный за 3 рубля. Или подобные старым моторам с большими 608 подшипниками. Но вот что то фулл керамик подшипники не дешевеют с курсом доллара? Заказал на всякий под 6374 6800 и 6900 фулл керамик. Что то я не нашел такого размера гибридные, они существуют? Один из размеров попадался но это обычные гибриды из стали, в описании "сталь" а не нержавейка, такие не годятся.