Начинаем строить электро SUP Bord

[Surf_el]

На другом ресурсе потребовали вынь да положь замерить им тягу. Чуть не перевернулся. Вектор под углом, газ неполный.

Какое совпадение, только вчера пытался замерить эту тягу на лодке. Я стоял на берегу с безменом, в другой телефон держал, чуть не уплыл как в Бриллиантовой руке

[РД00]

Какое совпадение

Причем толку от этой цифры ровно ноль. Но этим жертвам lbs'ов с Али она кажется сакральной.

[РД00]

Все равно подматывает. Хотя значительно меньше, чем было. И при остановке само снимается.

[М-Велосипедист]

И при остановке само снимается.

Да...это знакомо...
Надо подождать когда свободный ход лодки  прекратиться не горячиться и опять запускать мотор..  Видимо и задний ход поможет.
Это, как катушка с нитками...(  я портной у меня опыт...   )

[РД00]

ну это если 580Вт/ч а в реальности это не тест банок в эл нагрузке до 2,5В где паспортная емкость получается а недозаряд, и отсечка на 2,8-3В.

Почти. Разряд с 4.18 В/элт. Должно было быть 15Ач и 540 Втч. Можно еще чуть выжать, но не буду.

[РД00]

Глиссер начинается где-то с 15..16.

[Rock_n_Roliki]

замерить им тягу. Чуть не перевернулся. Вектор под углом, газ неполный.

Впечатляет, так и трубку дейдвуда погнуть можно или с корнем вывернуть на рычаге. Только почему не за корму весы не зацепили? Самое надежное, устойчивое чтоб в бок не сносило ближе к движку или за кормовой рым. Надо тоже попробовать измерить, только весов нет.

Все равно подматывает. Хотя значительно меньше, чем было. И при остановке само снимается.

Тоже раз-два за плавание наматывает, та как вала винта у меня нет, любимое место намотки, то наматывает в зазор - ротор-корпус двигателя, немного внутрь движка, иногда дома зубочисткой 3-4 травинки вытащу:) Но в основном само отцепляется если заглущить мотор и пока по инерции несет, развернуть движок на 180гр. В этом году что то новая травка появилась, с ответвлениями длинных стеблей, раньше такую не видел, не тина, не роголистник, со дна на несколько метров до поверхности вылезает, порой целые острова и полосы обходить приходиться, или с разгона туда влетать и выключать перед травой мотор, тогда в основном не зацепишь, но не всегда.
Вчера опять шланг от стиралки на компрессоре выбило, хорошо рядом стоял от САП сразу отсоединил. Силикон герметик, момент клей не держат температуру, на штуцере компрессора сильно нагреваеться и клей как смазка разжижается и шланг слетает. Странно, пальчами зажал шланг и накачалось, ни чего не слетает, а тут и на клее и нитками со всей дури шланг притянут к штуцеру и сверху клеем и изолентой и второй раз слетает. На САП клапане то же самое соединение не подводило, но там и не грееться шланг. Посадил вчера на черный авто герметик, тот же силикон но до 260гр. Сегодня выдержало.

Почти. Разряд с 4.18 В/элт. Должно было быть 15Ач и 540 Втч. Можно еще чуть выжать, но не буду.

Полезный конечно мониторинг Веск, но млин, чтоб записать всю емкость батареи, это надо целый день чтоб смартфон в коннекте с БТ модулем был, не выключать а то всё сброситься. Я только включаю если винт затестить, или настройки мощности поменять. Кстати один раз прошитый модуль БТ у меня что то дисконектился с ВескТулс, не понял что это было, модуль или телефон или контроллер, может из-за того что конденсатора на питание модуля не добавил. Больше не подводил. Уже третий модуль едет.

[РД00]

это надо целый день чтоб смартфон в коннекте с БТ модулем был

Нет. Расход считает vesc. Его обесточивать нельзя, а так мобила в рюкзаке, Tool перезапускаю.

Емкость очень желательна. Можно на провода снаружи.

[Rock_n_Roliki]

Нет. Расход считает vesc. Его обесточивать нельзя, а так мобила в рюкзаке, Tool перезапускаю. Емкость очень желательна. Можно на провода снаружи.

ЗдОрово, не знал, думал что каждый коннект с модулем и свежие циферки как с ваттметром. Можно тогда не выключать целый день, все равно он в мало жрет в ждущем режиме. Надо как нибудь выкатать батарею, чтоб ускорить процесс можно на полном газу. Тул даже в свернутом режиме весит на выключенном телефоне и можно тоже целый день не выключать и не коннектиться а вызывать из списка фоновых. Нет у меня емкости, давно бы уже кинул на пины куда JST провода приходят.

[Rock_n_Roliki]

Посмотрел на зарядник, в среднем выкатываю 7-8А/ч из 20 теоретических если по 5а/ч банку считать по паспорту, в отзывах 4,8-4,9. По паспорту 590Вт/ч должно быть, а в реальности наверное 560Вт/ч или меньше.

[Paxxa]

На САП клапане то же самое соединение не подводило, но там и не грееться шланг.

Хз как у вас я качаю обычным ручным насосом,шланг очень горячий, в местах соединения горячее.

[Paxxa]

Посмотрел на зарядник, в среднем выкатываю 7-8А/ч из 20 теоретических если по 5а/ч банку считать по паспорту, в отзывах 4,8-4,9. По паспорту 590Вт/ч должно быть, а в реальности наверное 560Вт/ч или меньше.

А нет imax чтобы дома затестить на разряд? Правда оно тоже такое себе, ток же маленький

[РД00]

А вон коллега ездит на солнечных батареях, с электро великом на борту.

Как раз едет второй день. https://t.me/soncicade/115

[Paxxa]

Сап слева быстрее

[Rock_n_Roliki]

Сап слева быстрее

может просто нос меньше загибается вверх и больше ватерлиния?

[Paxxa]

Я бы сказал он сильно уступает белому по качеству. Менее гибкий пвх, высота сапа меньше. Но я вот сегодня на нём стоя без весла отплавал часа 3, огонь. Буду дальше учиться стоя. Пока тьфу тьфу без падений обошлось

[РД00]

Если вот это, то с длиной опять катастрофа.

[Paxxa]

Не хватает тебе?