Переднеприводная гибридная Камри + задний электромост Лексус RX400h

[Гуд]

По Документам в ГруЗии проще,
  нет такой коррупции. Я в РоССии делал ГБО через разрешение в ГИБДД, эквспертизу, справку из ГИБДД на измененную конструкцию после обследования и только после этого новый ПТС. В ГруЗии мне просто моему устному заявлению без какого рода документов на оборудование, без экспертиз, просто написали в ПТС гибрид бензин, газ. в раздел тип двигателя. На 2 моих гибридных бензо-электрических машинах внесли просто по слову моему в документы Газ. Я увидел такое дело и говорю гаишникам ГруЗии, а как мне внести в конструкцию изменения в разделе Двигатель на Электро. Они говорят проходи техосмотр и пусть в нем распишут в кратком заключении что стала машина электродвигательная и все работает. После обхода техсервисов они направили меня в центральный в тБилИси и там один имеющий образование техосмотрщик говорит я такую бумагу о переоборудовании и техосмотре тебе выдам за 50 дол. То есть речь о конкретной замене двигателя с бензинового на электрический и это уже будет электромобиль  на который нет расстаможки. То есть из ГруЗии машина вызжает на документах электродвигатель, с произведенным изменением в конструкцию и не имеет расстаможки ни в Таможенном Союзе, ни в Евросоюзе. Это просвет в дешевых авто и на которых еще и электрозаряд по ночному тарифу в 10 раз меньше.

[Paxxa]

Я в РоССии делал ГБО через разрешение в ГИБДД, эквспертизу, справку из ГИБДД

Это в какой россии так) зачем?

[Paxxa]

А зачем вообще в птс изменения?

[edw123]

А зачем вообще в птс изменения?

Положено. Чтобы не было подрыва конституционных основ и чтобы выплаты по страховке получать.

[Paxxa]

Положено. Чтобы не было подрыва конституционных основ

Ась? Кто-то спрашивает чего там в машине внесено? Страховым вообще какое дело до редуктора и гбо

[edw123]

Ась? Кто-то спрашивает чего там в машине внесено? Страховым вообще какое дело до редуктора и гбо

Страховым до всего дело, когда вопрос о выплатах наступает. "Предоставление недостоверной информации".

[Гуд]

Гаишники когда увидят ГБО, 5000 руб штраф за изменение в конструкцию, или взятка.  У меня был Эскалейд, так они прямо сразу говорили, что на такой 6,2 двигатель ты же ГБО поставил, а где документы? Я им говорю вот они, и  в СТС вписаны и в Главке ГИБДД согласованы. Особенно на трассе ростовской, Северный кАВкАЗ, сАНкТ-ПитерБург, ТаТаАзАрсТАн проверяют, тех кто дальняки делает, и знает что такое ГБО, ГИБДДшникам только дай повод взятку отжать у человека в дороге особенно. Конечно на все нужно документы делать. А перевод на электромобиль статус по типу двигателя, это не так трудно в ГруЗии.

[Paxxa]

Плохая у вас там россия .
В нашей хорошо если документы дома не забыл. А если еще и осаго оформлена, вообще считай легальный автолюбитель.

[Гуд]

Раз
РазобралтИн
Вертор д
Ля вставки платы управления по Вайфаю инвертором

[_Os]

Очень интересная тема! Сам хотел так сделать но пока так и не решился! Авто Toyota Wish 4wd. База одна с Allion, Premio.. Очень любопытно.. Погляжу, может тож решусь на переделку заднего моста.

[Гуд]

Ну вот и перестановка. Стал ещё один радиатор для второго инвертора. Теперь свободное место под капотом на этот инвертор для заднего моста Лексус RX400h.

[Гуд]

[Гуд]

[midway]

Совет . Продай Камри, купи Рекса.

[Гуд]

Смысл этого проекта, ездить только на электротяге от аккумулятора на второй педали газа 50-100 км, не заводя гибридный двигатель. И создание недорогого комплекта для электромобиля. У нас в Грузии есть много машин Порш Каен и Ауди А8, с убитыми двигателями и АКПП. Просят за них по 3000 дол, а показав деньги можно купить за 2000 неплохой по кузову и салону вариант с небольшими дефектами. Я хочу собрать такой комплект который можно делать и 2 моторным и помощнее двигателя есть, но делать полностью электромобили. Это, и дёшево в эксплуатации при зарядках на ночном тарифе, и сам комплект такой с неубиваемым Лексусовским электромотором, или двумя, будет обходиться до 3000 дол включая аккумулятор высоковольтный. А если одномоторный, то 2000 дол можно уложиться. То есть можно за 4000-5000 дол собрать себе Порш Каен или Ауди А8, Мерседес, без их болячек и неубиваемые электромобиль, при их комфорте, и при дешёвой езде на электротяге и при ликвидности по продаже, так как на электромобили нет таможенных пошлин. Вот например неплохой вариант, с закипающим мотором и убитым АКПП. Поторговаться, подремонтировать салон немного, поставить такой электрокомплект на 2 моста и уходить вообще от двигателей внутреннего сгорания. При чем если поставить туда 2 электромотора- редуктора от Ниссан Лиф или Тоета Камри и поднять в них токи, то машина будет пулять до 5 сек до 100 км. Места там много для аккумуляторов, когда бензиновый двигатель вытаскиваешь и карданы снимаешь, в их шахты тоже много аккумуляторов можно поставить. Комплект Т образного аккумулятора от Шевроле Вольт на 50-70 км стоит 1000 дол. Можно их поставить 2. С Ниссан Лиф аккумулятор стоит 2000 дол на 120 км такой машине его хватит. Это городская такая электричка экономная получается, и комфортная, что таких мало машин и новых сейчас, и экономная в использовании, не нужно никаких ТО, недорогой заряд ночной. Нечему в ней ломаться будет и долговечный электромобиль получится. Этой своей машиной я тренируюсь, для понимания, что все возможно и проверено.

[Гуд]

О, я получил статус "Создатель Электромобиля" ухтыш.

[yuri]

Поздравляю! Здесь такого не дают 

[Гуд]

Привет коллега. Ну может начнут давать, ты же как то поменял статус. Так сразу видно было что человек вкусил цену и мощность электротяги и сам создал электромобиль. Его советы бы люди внимательнее слушали.