Собираем вместе на дальность до 100 км? Нужны Ваши отработанные решения!

[Евген и Ко]

Вот кусочек видео

[Евген и Ко]

Первая поездка. Очень холодно у нас. Даже при скорости 15-20 км/ч при минус 20 обмораживает быстренько лицо


Это в небольшую горку в парке въехал (угол где-то 20 гр)
Кстати, не ржите) я чет трухал прям норм, поэтому каску одел


Ну и потом уже вечером без каски 
Смелый стал...


В общем вот такие дела)

[Евген и Ко]

И может подскажите. Саму конструкцию укрепили гуся (позднее заменим на трубу или более удачный вариант).
Но у меня вопрос по поворотной втулке с подшипниками. Если гусь в порядке, но соединение снизу к короне, то все равно нужно на будущее переделать подвод гуся сверху???
Какие риски видите? Что там нагрузки по иному распределяются по сравнению с классическим вариантом? А мне так, видится, что с таким гусем плечо меньше... это однозначно хуже?

[Басарга]

[user]Евген и Ко[/user], Амортизация будет очень маленькая, ход сантиметров десять, а с установленным крылом и того меньше. Но если подходит маленький ход и не будет скребыхать о корону шина- почему не быть гусю снизу?

[ssilk]

Что там нагрузки по иному распределяются по сравнению с классическим вариантом?

Да. В классическом варианте, когда Вы встаете на самокат/садитесь на велик, гусь опирается на всю корону, через опорное кольцо нижнего подшипника. В Вашем случае гусь "висит" на непонятной оси/болте.  Другими словами, в нормальном варианте шток вилки удерживает ее только от радиальных смещений, а у Вас еще и весь вес держит.  Поэтому, Ваша конструкция должна быть более массивная и прочная.
Кстати, о радиальных нагрузках: Когда гусь сверху, радиальных нагрузок на нижний подшипник почти нет, а верхний можно отодвинуть максимально далеко от нижнего, насколько шток позволит.  У Вас на оба подшипника действуют значительные радиальные нагрузки и раздвинуть их не позволяет малое расстояние между короной и колесом.  Что в сумме дает бОльший люфт руля вперед-назад. Особенно, с учетом того, что Вы неправильно стоите и при разгонах/торможениях давите на руль или тянете за него.
Спорить о правильности позы на самокате бесполезно, школьную физику и вестибулярный аппарат человека никто не отменял...) Разумеется, существует огромное количество людей, которые стоят "солдатиком", а потом удивляются, почему у них ломается рулевая труба, но брать с них пример не стоит.

[_Os]

Мне больше нравится крепление вилки сверху от гуся, как у вас. Да, есть особенности, да нужно учитывать что весь самокат висит на болту рулевой (кстати его стоит сделать прям с хорошим запасом) но если поставить промы в рулевую, я проблем не вижу, скорей преимущества. Вот коллега [user]Flygreen[/user] собирал похожий на ваш самокат с филкой от фэта и большой гусь, большой рычаг ему не понравился. Я бы посоветовал не столько каску (хотя на снегу и льду она не лишняя)))), сколько закрыть заднее колесо сверху крылом или упором ноги. Наступить на него на ходу неосторожно очень плохая перспектива...
С Наступающим!

ЗЫ, и да, "солдатик" в ситуации когда у вас рулевая не как у танка [user]alex_2d[/user] не очень вариант..

[Татос]

[user]Евген и Ко[/user], если будете переделывать гусь, подумайте о таком варианте вилки. Велосипедный перевёртыш 20". Вот пример, MoRoman делал. Правда вилка хорошо стоит, но можно ноги отдельно поискать. А гусь, правильно пишут, лучше из трубы сделать. Как на М365,  только нужной длины.

[Евген и Ко]

Всем привет и спасибо за советы.
В целом - "да", гусь переделывать будем, но большое плечо нам вообще не нравится (СОВСЕМ ПРИСОВСЕМ), если задрать гуся над короной.
Над идеями подумаем. Все-таки хочется недорогой вариантик найти.

И С НОВЫМ ГОДОМ!

[Евген и Ко]

[user]Евген и Ко[/user], Амортизация будет очень маленькая, ход сантиметров десять, а с установленным крылом и того меньше. Но если подходит маленький ход и не будет скребыхать о корону шина- почему не быть гусю снизу?

Решили рисовать/пробовать три варианта

1. Подшипники под короной и над.... В итоге после сварки c рулевой будет неразборная конструкция, но пока не сравнишь) Может есть на форуме похожее? у подшипника снизу будет чашка для крепления крыла.
2. Все под короной с уменьшением осевых (продольных) размеров у конструктива (аналог сейчас сделан) подшипник-втулка-подшипник до минимально приемлемого (с размерами определимся после испытаний). Хотим на текущем варианте проехать 450 км (до разряда 3 раза) и сравнить биение до и после у рулевой.
3. Поднять над короной, но изменить угол наклона к горизонту, чтобы увеличить продольный охват оси рулевой  без серьезного изменения высоты рулевой.

Как-то так, если понятно, что написал)))

Татос, спасибо за вариант. Гусь однозначно будет сварной из трубы. Это лучшее нам кажеться, хоть и не складной...И перевертыш смотрим... Хотелось бы на ситикоко остаться, как сейчас, с переделкой вилки под размер колеса от ReShar
Но вариант интресный

[Татос]

[user]Евген и Ко[/user], хочу на всякий случай предупредить. Если увидите на али такие или подобные ноги, не покупайте ни в коем случае. Имею печальный опыт. Это отвратительно сделанный муляж, хоть на картинке и красиво.

[Евген и Ко]

Да и начинаем подготовку/замену части деталей на карбоновые. Об этом с фото подробнее позднее, а именно в планах:
1. Рулевая
2. Крылья и часть деки.
3. Декор (заглушки, корпус фар и т.п.)
Добавлено 01 Янв. 2022 в 21:29

[user]Евген и Ко[/user], хочу на всякий случай предупредить. Если увидите на али такие или подобные ноги, не покупайте ни в коем случае. Имею печальный опыт. Это отвратительно сделанный муляж, хоть на картинке и красиво.

Спасибо
мы пока на этом остановились

Дорого, но кайфово работают

[Евген и Ко]

Вот это место интересно)))
Добавлено 01 Янв. 2022 в 21:40
Да, кстати, контроллер будем с нуля свой делать со всеми примочками  .
Сейчас над опциями думаю

[Евген и Ко]

Мне больше нравится крепление вилки сверху от гуся, как у вас. Да, есть особенности, да нужно учитывать что весь самокат висит на болту рулевой (кстати его стоит сделать прям с хорошим запасом) но если поставить промы в рулевую, я проблем не вижу, скорей преимущества. Вот коллега [user]Flygreen[/user] собирал похожий на ваш самокат с филкой от фэта и большой гусь, большой рычаг ему не понравился. Я бы посоветовал не столько каску (хотя на снегу и льду она не лишняя)))), сколько закрыть заднее колесо сверху крылом или упором ноги. Наступить на него на ходу неосторожно очень плохая перспектива...
С Наступающим!

ЗЫ, и да, "солдатик" в ситуации когда у вас рулевая не как у танка [user]alex_2d[/user] не очень вариант..

Про заднее колесо респект))) Я чет даже не подумал сразу, когда прочитал сообщение. Перечитал и представил эту жесть с ногой!!!))) Не дай Бог!

[_Os]

Да, кстати, контроллер будем с нуля свой делать со всеми примочками

Ого, это серьёзно... Примерно так же начинанась история Ядрёных контроллеров здесь на форуме. А теперь это наверное лучший (да, я фанат)))) контроллер для лёгкого эл транспорта. У которого из недостатков (немаловажных между тем) только цена и сроки поставок в год... Так что больше контроллеров хороших и доступных  (Сам закончил 2201 "микропроцессорные системы" правда очень давно))))

[Евген и Ко]

Ого, это серьёзно... Примерно так же начинанась история Ядрёных контроллеров здесь на форуме. А теперь это наверное лучший (да, я фанат)))) контроллер для лёгкого эл транспорта. У которого из недостатков (немаловажных между тем) только цена и сроки поставок в год... Так что больше контроллеров хороших и доступных  (Сам закончил 2201 "микропроцессорные системы" правда очень давно))))

По ходу дела буду делиться результатами)
Кстати, у Flygreen понравилась подвеска задняя. Классно, интересно до сих пор юзает???...

[1967ivan45]

[user]Евген и Ко[/user], вот тут на фото вариант со складным гусем. Нижний болт М10 -ось вращения, верхний болт крепится гроверной шайбой и гайкой барашковой. Стягивает стальные 3 мм пластины. Схема проверенная
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1907665

[Евген и Ко]

[user]Евген и Ко[/user], вот тут на фото вариант со складным гусем. Нижний болт М10 -ось вращения, верхний болт крепится гроверной шайбой и гайкой барашковой. Стягивает стальные 3 мм пластины. Схема проверенная
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1907665

Спасибо, посмотрел работу (подумаем). Прикольная машина получилась в целом.

[Евген и Ко]

Ого, это серьёзно... Примерно так же начиналась история Ядрёных контроллеров здесь на форуме. А теперь это наверное лучший (да, я фанат)))) контроллер для лёгкого эл транспорта. У которого из недостатков (немаловажных между тем) только цена и сроки поставок в год... Так что больше контроллеров хороших и доступных  (Сам закончил 2201 "микропроцессорные системы" правда очень давно))))

Посмотрели работу парней про Ядреную вундервафлю. Все довольно-таки серьезно получилось.
Но мне что-то попроще и подешевле), а то контроллер уж дороговат...