Самокат для курьера.

[Татос]

[user]NexVik[/user], насчёт батарейки, это уже прошлый день. У нас есть человек, благодаря которому батареек скоро вообще не будет. Энергию из вакуума сосать начнём. Только он деньжат для этого собрал не достаточно. https://electrotransport.ru/index.php?msg=2046587

[NexVik]

[user]NexVik[/user], насчёт батарейки, это уже прошлый день. У нас есть человек, благодаря которому батареек скоро вообще не будет. Энергию из вакуума сосать начнём. Только он деньжат для этого собрал не достаточно. https://electrotransport.ru/index.php?msg=2046587

я согласен!
Но только после них!
Пусть что тот, что этот покажут на деле, а не пустобрёхством.
Слышишь, автор, покажи как ты ездишь на 10шт батареек 18650.

[М-Велосипедист]

Благодаря этим отверстиям вес снизился на 1,6кг.
Сейчас самокат в корпусе имеет контроллер и аккумулятор на 10а.ч. думаю дальности должно хватить километров на 25.
Можно вставить  и дополнительный аккумулятор, он как раз входит в помещение под сидением  22ач это ещё плюс 60км итого энерговооружённость будет на 85км. 

[Jones]

Благодаря этим отверстиям вес снизился на 1,6кг.

Зачем так, если можно поставить съемный подседельный штырь какого-нибудь  стандартного диаметра, дав возможность самостоятельно выбирать сиденье или обходиться без него?

[Alar2]

Можно вставить  и дополнительный аккумулятор, он как раз входит в помещение под сидением  22ач это ещё плюс 60км итого энерговооружённость будет на 85км. 

Интересно посмотреть , как вы любитель комфорта проедете на этой таратайке 85 км 

[NexVik]

Благодаря этим отверстиям вес снизился на 1,6кг

Ого!
Так тогда можно добавить вместо этого веса 3(три, Карл!) батарейки и дальность станет.. блин, мне трудно посчитать.. 25+25+25 и та, что на борту 25км, итого 100км!
Ленинградская область охвачена вдоль и поперёк!
Ну! Кто тут не верил, что фантастика есть в реальности?

[Jones]

Можно вставить  и дополнительный аккумулятор, он как раз входит в помещение под сидением  22ач это ещё плюс 60км итого энерговооружённость будет на 85км. 

Это было бы так при 48V аккумуляторе. А у вас 36-ти вольтовый. Так что урезайте осетра в полтора раза.

[NexVik]

Интересно посмотреть , как вы любитель комфорта проедете на этой таратайке 85 км 

подозреваю, что консультирующие автора велосипеда-тележки курьеры, одобряют эту удобную конструкцию, и готовы на ней ездить даже в соседние области.

[М-Велосипедист]

Зачем так, если можно поставить съемный подседельный штырь какого-нибудь  стандартного диаметра, дав возможность самостоятельно выбирать сиденье или обходиться без него?

Штырь имеет много недостатков, очень сложен, дорогой, не технологичен ,тяжёл не является контейнером для аккумулятора и зарядного устройства.
А регулировка по высоте просто не нужна, поскольку нет педалей требующие тонкой эргономики.

Добавлено 17 Дек. 2021 в 23:10

Интересно посмотреть , как вы любитель комфорта проедете на этой таратайке 85 км 

У меня комфортный автомобиль заточенный под путешествия так и на нём после 85км  я устаю.
Имеет смысл сравнивать комфорт езды с подобными самокатами того же класса.
Тут явное преимущество  - уже не вело седло, а микро диванчик. с толстенным поролоном 80мм.

[М-Велосипедист]

Это было бы так при 48V аккумуляторе. А у вас 36-ти вольтовый. Так что урезайте осетра в полтора раза.

Вы всё время говорите о том чего не знаете.
Я же писал что контроллер у меня на два напряжения 36 и 48в , переключается автоматически.
Внутри самоката акб на 9.5 а.ч. 36в,   а пристяжной акб , который размещается в термосумке вставляется под седло 48в 22а.ч. и ещё есть акб который влезет в туже термосумку  36в 4,4а.ч.  это ещё километров 15 итого дальность у самоката 100км.!!!

[Alar2]

Тут явное преимущество  - уже не вело седло, а микро диванчик. с толстенным поролоном 80мм.

Даже если вы поставите кресло от авто сильно лучше не станет   
Jones уже писал про комфортно -амортизационные свойства вашего изделия 
А насчёт вело седла вы неправы -его назначение обеспечивать не только комфортную езду но и нормальное педалирование , но откуда вам об этом знать 
На согнутых в коленях ногах можно и на  клоунской стриде подушки диванчики подкладывать ,причём не только под заднее но и под переднее место ( извратная конструкция этой стремянки позволяет) 

[Jones]

Штырь имеет много недостатков, очень сложен,дорогой

Никогда не думал о трубе за 300-500 рублей в таком ключе. Особенно в сравнении с фигурным вырезанием по железкам.

Внутри самоката акб на 9.5 а.ч. 36в,   а пристяжной акб , который размещается в термосумке вставляется под седло 48в 22а.ч. и ещё есть акб который влезет в туже термосумку  36в 4,4а.ч. 

В умножение можете, хотя бы на калькуляторе? Переведите в Вт/ч. Тут на всех трех аккумах километров 60 наберется, ну может, чуть больше, если без ветра и по идеально по ровной дороге. Последний вообще бесполезен из за очень низкой токоотдачи.

Имеет смысл сравнивать комфорт езды с подобными самокатами того же класса.

В таком же классе нет комфортных самокатов. И некомфортных тоже. Есть микроскутеры, предназначенные для езды исключительно сидя.


Что касается обычных, то на самокате с плохой подвеской я устаю ехать километров через 30, а на самокате с хорошей ездил и 50 за один раз, без проблем. Больше просто не довелось.  Сидя без подвески, особенно с прямой спиной, долго ехать вообще невозможно.  Поэтому, в свое время, продал такой, откатавшись сезон.

Поролон под задницей не является амортизатором, не важно, сколько его там напихано. Он просто увеличивает площадь сидения, но вся нагрузка ложится на позвоночник.

[Alar2]

Я же писал что контроллер у меня на два напряжения 36 и 48в , переключается автоматически.
Внутри самоката акб на 9.5 а.ч. 36в,   а пристяжной акб , который размещается в термосумке вставляется под седло 48в 22а.ч.

А для чего такие извращения с двумя разными напряжениями ?

[М-Велосипедист]

Даже если вы поставите кресло от авто сильно лучше не станет   

Станет хуже.

А насчёт вело седла вы неправы -его назначение обеспечивать не только комфортную езду но и нормальное педалирование , но откуда вам об этом знать

Действительно откуда знать , педалей то нет.
Вы очень не внимательны к теме - посмотрите хоть на конструкцию, оторвитесь от своих прописных истин.

[Jones]

На согнутых в коленях ногах можно и на  клоунской стриде подушки диванчики подкладывать ,причём не только под заднее но и под переднее место ( извратная конструкция этой стремянки позволяет)

На стриде основной косяк - невозможность нормальной регулировки высоты седла. Чем дальше оно от педалей, тем ближе к рулю.  Есть всякие костыли, типа рогатых рулей и седельных выносов, но они не вписываются в концепцию велосипеда-трости. Если рост не в диапазоне 165-170, то Strida идет мимо.
Добавлено 18 Дек. 2021 в 00:20

А для чего такие извращения с двумя разными напряжениями ?

Вполне даже в духе всех остальных технических решений, кмк.

[М-Велосипедист]

Никогда не думал о трубе за 300-500 рублей в таком ключе. Особенно в сравнении с фигурным вырезанием по железкам.

А вы задумайтесь о её креплении снизу и сверху  и поймёте о чём я говорю.
Добавлено 18 Дек. 2021 в 00:25

Последний вообще бесполезен из за очень низкой токоотдачи.

На последнем (4.4 а.ч.) я проехал 18км
Опять пишите о том чего не знаете - уроки вам не идут на пользу.

Смотрим:
https://youtu.be/pdv3y98TVnk

[Jones]

А вы задумайтесь о её креплении снизу и сверху  и поймёте о чём я говорю.

А чего задумываться, если я даже на картинке с сидячим самокатом показал, как штырь крепится конструкции, чем-то напоминающей вашу (evo), из двух паралельных листов железа.  Там штырь съемный и разборный, а не более новой ревизии еще и складной, с газлифтом.

[М-Велосипедист]

А для чего такие извращения с двумя разными напряжениями ?

Получилось случайно и даром, оказалось очень удобно.