Не едет citycoco

[popov2]

Почитал я отзывы про него, люди пишу, что у него нет BT и рекуперации. Как будто он из прошлого века, да ещё и за такие бабки. Тогда уж лучше взять Fardriver ND72240 за 7к, там есть наверно абсолютно всё что нужно и ненужно.

я по этому поводу даже и не парюсь.рекуперация на ситике,как зайцу стопсигнал.предыдущий был с рекупом.поэтому знаю.ну если только ездить по горам кавказа.
А ВТ?что там смотреть -настраивать?

[sov8181]

я по этому поводу даже и не парюсь.рекуперация на ситике,как зайцу стопсигнал.предыдущий был с рекупом.поэтому знаю.ну если только ездить по горам кавказа.

У меня был в ремонте ситик, катал его после ремонта, рекуп очень нормально помогал.

[sov8181]

А ВТ?что там смотреть -настраивать?

Если когда нибудь доведётся использовать топовые контролеры, думаю всё поймёте.

[Deff1983]

Контроллер вот такой, подозреваю что возможно в нем дело, не знаю как ссылку с озона сюда вставить.
До этого не ехал никак, это само сборный комплект.
Я так подозреваю что в контроллере дело, уже заказал новый как выше давали ссылку

[Deff1983]

Но просто сам факт: на фазных проводах должно быть напряжение как и на батарее (только переменное)? Или я ошибаюсь?

[Deff1983]

Скорость мерил по gps

[Deff1983]

Тут ещё пишут что возможно ограничение скорости снимается нажатием комбинации клавиш. Типа газ-тормоз-питание-газ или что то подобное
Может кто слышал про такие штуки?

[sov8181]

Но просто сам факт: на фазных проводах должно быть напряжение как и на батарее (только переменное)?

Если контролер обычный на выходе которого форма переменки трапеция, то переменное напряжение на выходе примерно такое же как постоянное напряжение на входе контролера. Если контролер синусный, то может быть в теории разные приборы будут измерять переменку с большим разбросом, но это неточно.

[sov8181]

не знаю как ссылку с озона сюда вставить.

Просто копируете адресную строку и вставляете.

[transformator339]

о просто сам факт: на фазных проводах должно быть напряжение как и на батарее (только переменное)? Или я ошибаюсь?

На фазных проводах с нуля и до максимума идёт рост напряжения и падения тока. На скорости 1 кмч напряжение на фазных проводах минимально, а ток максимален. При приближении к максимальной скорости ток падает до нуля, а напряжение равно батарейному.

[Deff1983]

Просто копируете адресную строку и вставляете.

48V 60V 72V 84V 3000W Интеллектуальный Бесщеточный Контроллер Для Электрического Велосипедного Скутера
https://ozon.ru/t/39torNV

Вроде так

[Deff1983]

На фазных проводах с нуля и до максимума идёт рост напряжения и падения тока. На скорости 1 кмч напряжение на фазных проводах минимально, а ток максимален. При приближении к максимальной скорости ток падает до нуля, а напряжение равно батарейному.

По напряжению я так и думал, что должно быть, но у меня не так. Батарейное напряжение 65 вольт, на фазных проводах 47,4 вольт на полном газу.
Почему ток должен падать до нуля я не понимаю. Разве мощность не будет тоже ноль при этом?

[sov8181]

На фазных проводах с нуля и до максимума идёт рост напряжения и падения тока. На скорости 1 кмч напряжение на фазных проводах минимально, а ток максимален. При приближении к максимальной скорости ток падает до нуля, а напряжение равно батарейному.

Всё верно, но это для режима разгона под нагрузкой. В данном обсуждении речь шла о том как проверить что у контролера нет ограничения оборотов.

[sov8181]

При приближении к максимальной скорости ток падает до нуля, а напряжение равно батарейному.

Ток падает до нуля только когда на не вращающийся двигатель не подаётся напряжение. В описанном вами случае на максимальных оборотах есть два варианта:
1. колесо вывешено и тогда ток равен току холостого хода.
2. транспорт движется по прямой и тогда ток равен ток холостого хода + ток необходимый для развития момента необходимого для компенсации сил трения и сопротивления воздуха и как правило он точно больше тока холостого хода.

[sov8181]

Почему ток должен падать до нуля я не понимаю.

Правильно что понимаете, потому что это не так.

[sov8181]

По напряжению я так и думал, что должно быть, но у меня не так. Батарейное напряжение 65 вольт, на фазных проводах 47,4 вольт на полном газу.

Я вот интересно:
1. какой у вас ток при максимальных оборотах на вывешенном колесе?
2. можете ли вы точно измерить максимальные обороты?
Можно попробовать вычислить KV вашего двигателя и сравнить с заявленным заводом значением.

[Deff1983]

Обороты померил, как раз тахометр пришел лазерный. 790 об/мин на 3 скорости. Но под нагрузкой видимо меньше, т.к. скорость у меня была 28,5 максимальная, по пересчету на мой диаметр колеса получается примерно 500об/мин
Ток не мерил, но могу померить только без нагрузки, не знаю, есть ли в этом смысл

[sov8181]

Ток не мерил, но могу померить только без нагрузки, не знаю, есть ли в этом смысл

Именно на ХХ я и просил измерить ток.