Перемотка на тягу

[yurgen]

и вы перемотаете мотор на большее количество витков, то вам прийдется также уменьшить количество жил в проводе, иначе обмотка не поместится, а это также уменьшит общее сечение и еще больше поднимет сопротивление обмоток. Тот фазный ток 110 А и не наступит там, зато возрастут потери на тепло. Кароч, тут

Скорее всего так и будет.
Вопрос задан  в отрыве от обстоятельств.
ТТХ батареи , мотора , контроллера , ... ничего этого не представлено и неизвестно.
Но все тут усиленно дают какие то советы.
Все это похоже на обсуждение сферическогого  коня 

[edw123]

Скорее всего так и будет.
Вопрос задан  в отрыве от обстоятельств.
ТТХ батареи , мотора , контроллера , ... ничего этого не представлено и неизвестно.
Но все тут усиленно дают какие то советы.
Все это похоже на обсуждение сферическогого  коня 

[user]alex69rus[/user] спросил и про вполне стандартные вещи, работающие и в вакууме и даже на сфере.

[Witaliy]

Также интересна эта тема, ввиду подготовки к перемотке. Есть моторчики 2 шт, и планируется соединить их железо(для увеличения шииины статора(и ротора) в два раза. Раньше было 19 витков в три жилы. Больше 20-ти витков в четыре жилы не поместится..

[yurgen]

вполне стандартные вещи

вещи стандартные , а вот обстоятельства конкретные .
Топором можно рубить дрова , а можно и  ....

[Василий22]

Есть моторчики 2 шт, и планируется соединить их железо(для увеличения шииины статора(и ротора) в два раза. Раньше было 19 витков в три жилы. Больше 20-ти витков в четыре жилы не поместится..

Чтобы получить прежнюю скорость и двойной крут.момент при том же напряжении нужно 10 витков в 6 жил и увеличить ток контроллера в 2 раза(20-22А) Если скорость нужно поднять, то можно 8 витков и 8жил(и увеличить ток ) или увеличить напряжение АКБ

[Witaliy]

Если скорость нужно поднять

Наоборот. Уменьшить до 4-5 км/ч.

[Василий22]

Наоборот. Уменьшить до 4-5 км/ч.

Тогда примерно нужно мотать 11 витков и в 6 жил (если войдет на зуб 66 проводников, если нет то в 5)
Упс.. не так понял про скорость, т.е нужна скорость 5 км/ч? тогда нужно знать скорость до перемотки...или мотать 20витков в 3 жилы и скорость/обороты упадут в 2 раза

[edw123]

вещи стандартные , а вот обстоятельства конкретные .
Топором можно рубить дрова , а можно и  ....

Лучше всё делать умеючи... и ... тоже.
Добавлено 30 Ноя 2021 в 19:59

Также интересна эта тема, ввиду подготовки к перемотке. Есть моторчики 2 шт, и планируется соединить их железо(для увеличения шииины статора(и ротора) в два раза. Раньше было 19 витков в три жилы. Больше 20-ти витков в четыре жилы не поместится..

Изменение статора и магнитной системы изменит и ампервитки. Надо будет мотать пробный виток и смотреть на получаемый результат. До размотки хорошо бы проверить параметры текущего варианта. Подать 1В и измерить силу страгивания. Покрутить руками и измерить эдс. Потом пригодится.

[Witaliy]

нужно знать скорость до перемотки

15 км/ч. На 36-ти вольтах.

До размотки хорошо бы проверить параметры текущего варианта. Подать 1В и измерить силу страгивания. Покрутить руками и измерить эдс. Потом пригодится.

Сделаю. Есть ещё такой же мотор, нетронутый.

[Василий22]

15 км/ч. На 36-ти вольтах.

Значит для скорости 5км/ч надо мотать примерно 30 витков в 2 жилы и ток контроллера убавить на треть

[alex69rus]

А вы уверены, что там доходит до ограничения фазного тока? 110 ампер это тоже не мало. Если провода к мотору идут полтора квадрата и длинной больше метра, то ограничение фазного тока может наступать только в самом начале разгона, а потом ограничивается только батарейный ток. Если вы перемотаете мотор на большее количество витков, то вам прийдется также уменьшить количество жил в проводе, иначе обмотка не поместится, а это также уменьшит общее сечение и еще больше поднимет сопротивление обмоток. Тот фазный ток 110 А и не наступит там, зато возрастут потери на тепло. Кароч, тут не так все однозначно. Я бы все таки как-то измерил реальный фазный ток, который получается при разгоне, и тогда уже принимал бы решение о перемотке мотора.

Фазные токи померить мне нечем, могу только косвенно понять, например, поднимая фазный ток до предела и смотреть по динамике мотора. Мотор, кстати, который хочу перемотать - это Mxus 19r на 1kwt. Провода от контроллера до мотора 12 awg. В мотор заходят 13 awg (что около 2.5 квадратов), больше не запихнуть в ось. Попробую пока определить каким проводом сейчас намотан мотор(сечение) и какое сечение провода получится, если увеличить кол-во витков раза в 1,5. А там уже буду думать.

[yurgen]

Я бы продал этот мотор и купил другой , с нужным kV.
Это будет быстрее и дешевле чем самостоятельно перематывать.
Да и не факт что у вас получится с первого раза.

[удельный]

Это будет быстрее и дешевле чем самостоятельно перематывать.
Да и не факт что у вас получится с первого раза.

Не обязательно самому перематывать.
У нас в соседнем доме самокатчики живут, моторы мотают.

[kor]

нужно знать скорость до перемотки
15 км/ч. На 36-ти вольтах.

Исправление: Исходно 19 вит 3жилы. Если статор и ротор уширяются в 2 раза, а обороты надо понизить в (15/5)=3 раза то:
19 / 2 * 3= 28.5         28...29 витков.
19*3=57влезало жил обмотки в паз,  57 / 28.5 =   2  жилы.

[edw123]

Исходно 11 вит 3жилы. Если статор и ротор уширяются в 2 раза, а обороты надо понизить в (15/5)=3 раза то:
11 / 2 * 3= 16.5         16...17 витков.
11*3=33,  33/16.5=    2  жилы.

Это если магниты расположить "так же". Надо ещё постараться.

[edw123]

"Правильный" вариант установки магнитов существует только один, и ничего сложного в нем нет.

В смысле "схема"? Я про итог, вариант реализации этой схемы в домашних условиях.

[piter750]

Всем привет, разобрал я свой двигателель, фото прилагаю, обмотка сколько витков не знаю провод 0,7, 5 жил ширина железа и магнитов 3,5см


явно не 3квт
места там много хоть второй двигатель ставь)))

[Witaliy]

Исходно 11 вит 3жилы

Благодарю, но исходно (писал ранее) 19 витков в три жилы. Следовательно, надо мотать 19/2*3=28,5 витков. Допустим 28. Смущает что в две жилы. Но попробую пробные смежные два зуба старым проводом намотать.
По поводу магнитов планируется не отклеивать, а просто соединить две крышки, сточив центрующий выступ. Но это после перемотки...