Дикий Электро Дрифт-трайк с нуля

[midway]

Собрали с сыном за неделю. Рама сварная из велосипеда и кронштейнов от спутниковых тарелок. Колеса картинг, двигатель 2 квт, Батарейка 48 в 26 а.ч. Тесла банки. Фотоотчет по сборке будет позже.

[midway]

[midway]

[yurgen]

Хороший дрифтер получился.
А зачем угол вилки такой большой сделали ,  им же управлять тяжелее

[midway]

А зачем угол вилки такой большой сделали ,  им же управлять тяжелее

Не вдавался в подробности, посмотрел картинки в интернете и сделал примерно как у всех Кстати рулится нормально

[stels]

У меня знакомый сделал почти вертикально, градусов 80 примерно, так у него вилки ломало. Трайк в повороте прыгать передним колесом начинал. В итоге пришлось сменить на вилку и колесо от мопеда.

[midway]

Я делал по этой картинке.

[Rock_n_Roliki]

Передний или задний привод вот в чем вопрос? Разница поведения? Потому как по картинкам наверно 50/50% делают, даже с передним МК электро больше. В теории с передним приводом и с хорошим сцеплением резиной МК разгон и динамика будет выше, но в снос пойдет если разогнаться на малых скоростях и с места нет. С задним приводом колеса с пластиковыми кусками трубы скользкие, с места будет шлифовать и долго и плавно трогаться, но вертеться можно на месте на малых... на любых скоростях, даже нулевых вокруг переднего колеса.
Знакомый хотел трайк сделать на двух модельных моторчиках на каждое колесо и две раздельные газульки на прав и левое колесо, это уже третий вариант поведения, особенно если одно колесо в реверс пустить

[stels]

колеса с пластиковыми кусками трубы скользкие, с места будет шлифовать и долго и плавно трогаться,

Нет не будет.
Да я пробовал.
Нет мотор был бензиновый, 175сс.

две раздельные газульки на прав и левое колесо, это уже третий вариант поведения, особенно если одно колесо в реверс пустить

Утопия. Для дрифттрайка в идеале неразрезная ось.

[midway]

По сухому на трубах отлично идет. Заднеприводный оптимальный вариант, раздельный газ не нужен, кто ездил на картинге тот поймет. Резина без протектора от картинга удивила, по льду и снегу идеально дрифтит, и буксует в меру. Пока не стал менять на дождевую.

[Alexander_Zaytsev]

Трайкостроители, вопрос к вам. Собрал бешеную табуретку в виде трицикла с задним приводом. Силовая установка у меня два мотор-колеса по 500 ватт каждый, питаются каждый от контроллера 26-33 Ампера 48-72 вольта, батарейка 60 вольт. В общем валит по прямой он отлично, больше 50 как нефиг делать, но одна беда, не дрифтит( Чтобы дрифтило, надо центр тяжести понизить и уменьшить базу? То есть там, где велоседло всё спилить, и вилку под больший угол ближе поставить ну и пластиковое седло поставить. Ну и накладки из пнд трубы на задние колёса естественно

[midway]

Трайкостроители, вопрос к вам. Собрал бешеную табуретку в виде трицикла с задним приводом. Силовая установка у меня два мотор-колеса по 500 ватт каждый, питаются каждый от контроллера 26-33 Ампера 48-72 вольта, батарейка 60 вольт. В общем валит по прямой он отлично, больше 50 как нефиг делать, но одна беда, не дрифтит( Чтобы дрифтило, надо центр тяжести понизить и уменьшить базу? То есть там, где велоседло всё спилить, и вилку под больший угол ближе поставить ну и пластиковое седло поставить. Ну и накладки из пнд трубы на задние колёса естественно

Такой только зимой дрифтить будет, нужно заднюю ось цельную, мотор 3 кВт и более, ширина и длина должна быть примерно равна . Или делать переднеприводный, а задние колеса от тележки со свободным поворотом.

[Alexander_Zaytsev]

От тележки не варик, зубодробильня лютая как по мне. Планирую в будущем менять мотор-колёса, а именно воткнуть от куго г1, они 1200 ватт при 60 вольтах. Просто не хочется заморочек с механикой, цепями, редукторами. Попробую конечно его укоротить и ниже центр тяжести сделать, ну и ПНД накладки, может что и выйдет) Как раз к зиме все доработки и сделаю, хотя зимой у меня трайк на гироскутерных моторах без накладок спокойно дрифтил