Электромобиль Комета

[NexVik]

В полу отверстия для ног оставить и отталкиваться от дороги , для сдачи назад . 

такой автомобиль можно переставить на 180 градусов вместе с водилой без проблем. А без водилы перенести через ручей на плече.

[slav]

такой автомобиль можно переставить на 180 градусов вместе с водилой без проблем. А без водилы перенести через ручей на плече.

Учитывая заявленный вес - самое то .     Думаете он уложится?! 

[Werter]

Думаете он уложится?!

Если обшивка будет не из фанеры, а из чего-то типа ткани  или дермантина, как у чешской инвалидки,  то может.
Я вот одного не пойму - зачем такому аппарату 4 колеса?
Обратный трицикл - самое то!
slav !
У вас не возникает ощущения, что задняя часть этого проекта с вашей аватарки срисована? 

[slav]

Обратный трицикл - самое то!

Не комильфо наверное , ощущение автомобиля понтовее !   

[NexVik]

Учитывая заявленный вес - самое то .     Думаете он уложится?! 

100%!
Он потом в фанере насверлит дырок и вес уменьшит вдвое!

[Werter]

Неплохой вариант..
Но дороговатый.

[slav]

Неплохой вариант..
Но дороговатый.

Вы имеете ввиду авиационную фанеру? 

[slav]

У вас не возникает ощущения, что задняя часть этого проекта с вашей аватарки срисована? 

У меня двухместка , копия автомобильного моста и в проекте 4-х колёсный был , может доделаю на 4 колеса .
Сухой вес 92 кг, если поделить на 2 , то культура веса вполне .
Грузоподъёмность 200кг .

[М-Велосипедист]

Мне просто интересно понимаете ли вы объём и стоимость работ, или действительно просто рисованием решили заняться.

Ну я не вчера родился...
Почему у вас такое мнение обо мне?
Я человек опытный...многое знаю, видел и делал - вот кстати моя работа когда я был студентом:

[М-Велосипедист]

В полу отверстия для ног оставить и отталкиваться от дороги , для сдачи назад . 

Всё , теоретически придумал, как обеспечить у машины задний ход.

Вот схема .  Изображено заднее колесо с тянущим фривилом трос объединяющий фрифил и два шкива на подшипниках обычных.
Колесо имеет возможность и катиться вперёд под действием педалей и может свободно катиться назад.
Если схема не понятна ,задавайте вопросы ,объясню подробнее.

[Piramidon]

У меня двухместка , копия автомобильного моста и в проекте 4-х колёсный был , может доделаю на 4 колеса .
Сухой вес 92 кг, если поделить на 2 , то культура веса вполне .
Грузоподъёмность 200кг .

И у меня двухместка

[edw123]

Ну я не вчера родился...
Почему у вас такое мнение обо мне?
Я человек опытный...многое знаю, видел и делал - вот кстати моя работа когда я был студентом:

Так прям уж и Ваша? Наверное коллективная работа была.

[М-Велосипедист]

Так прям уж и Ваша?  Наверное коллективная работа была.

Мы вдвоём с другом он по двигателю и вентилятору, а корпус на мне...
Я к этому времени уже имел опыт по катеростроению.
Строил корпус из трёх модулей в квартире, а на улице всё собрал в общую конструкцию.

[М-Велосипедист]

И у меня двухместка

А какой вес?

[М-Велосипедист]

Левая частьзаднего моста.
В ступице колеса крайний подшипник фривильный.
Второй фривил чёрного цвета под зубчатым шкивом. ( вместо верёвочной передачи будет зубчатоременноя.
Левая и правая части моста одинаковые, симметричны.



101 вариант...

[SMILE1]

101 вариант...

Оуительно.  И каким образом эта красота разбирается??

[stels]

моя работа когда я был студентом

Вот как раз тогда можно было почти всё выточить на халяву или за жидкую валюту.
Перелез через забор на завод и пошел по цехам. Зачастую мужики просто так помогали чем могли. Увы сейчас не те времена.
На той неделе отдал заказ на распорную втулку с чернухи. Простую с  допуском аж в десятку.... 2200р. За 300 грамм железки.

[Piramidon]

А какой вес?

220 Кг, это с батареей железофосфата на 60в 40Ач.