Хочется туристический электромобиль из 2х электровелосипедов.

[Mike 372]

вот выпустят новые пдд, думаю там просто запретят выход на пч любой несертифицированной штучки

Да оно как бы и сейчас не разрешено. Правда и не наказуемо (впрямую).    А косвенно слишком сложно. Поэтому всем по фигу. 

[илс]

выпустят новые пдд, думаю там просто запретят выход на пч любой несертифицированной штучки и все самопалы пойдут лесом. Это будет немного грустно, но правильно.

Разумеется это будет...неправильно
На чем тогда курьеры будут..ездить? 

Пока не ввели регистрацию на мопеды, нет оснований опасаться езды на самопале.   
У властей сейчас другие заботы, им пару лет осталось до полного самопереформатирования, не успеют уже ничего...ввести. 

[edw123]

Вот от Солнца отломится кусок, упадёт и всех нас задавит. Но пока всё нормально. Можно делать самодельные велосипеды и ездить на них, а так же самодельные мопеды и все, что к ним приравнено по ПДД. Зачем сознательно вводить в заблуждение? Лавры М-дегенерата покоя не дают?

Горизонт у Вас узок. Сектора не хватает. Вот прикиньте, выходите завтра на дорогу, а там каждый третий - на самоварах, ваннах, холодильниках и тормозят подошвами. Пока таких единичные единицы - ну и ладно.

[Jones]

Вот прикиньте, выходите завтра на дорогу, а там каждый третий - на самоварах, ваннах, холодильниках и тормозят подошвами. Пока таких единичные единицы - ну и ладно.

Прямо сейчас можно пойти в магазин, например в BVD,  и относительно недорого купить электрический квадрицикл, который вряд ли проходит серьезную сертификацию. Или купить мопед на авито за копейки. Что-то не вижу, чтоб этим занимался "каждый третий",  наоборот, такая тенденция почти вымерла. Хотя это гораздо проще, чем собирать самому.  Бывает раз в тысячу лет появляется самодельный веломобиль. Редко удачный, всегда дорогой по себестоимости. Никому не мешает. Если человек для себя делает, что что в этом плохого?

[Jones]

Пока не ввели регистрацию на мопеды, нет оснований опасаться езды на самопале. 

Тогда у ж и на велосипеды и на скейты и на детские коляски нужно будет и регистрацию и ОСАГО.  А что касается самоделок, то в США, например регистрируют мопеды. Но зато и самоделки тоже, и их там дохрена, в отличие от России.

[igor_vk]

Можно сделать агрегат 50-60 кг на четырех велоколесах и кататься по лесу/полям без всяких документов. На особо трудной местности выходить и толкать машинку руками. Палатка под двух человек на колесиках -- плохая идея. Габариты портит. Лучше добиться максимальной компактности и возить в багажнике обычную палатку.
Если рулить как танк, а не рулевой рейкой (для квадратной машинки на узких колесах -- это ок), то уложиться можно тысяч в 80-100 рублей. (В 2-3 раза больше, если проектировать и программировать не самому.) Раму можно из стали сварить на заказ, это дешево. Крыша для медленной лесной машинки с палаткой на борту -- вещь сомнительной полезности.

Вы хотите сказать, что реально обойтись без рулевого управления поворачиванием колес, а рулить перераспределением газа на левые и правые колеса?
Палатка, которую надо собирать/разбирать, неинтересна. Не люблю этот процесс.

[freeznah]

У вас много лишних денег и времени чтобы заниматься хреноделием? А что в результате-слабоуправляемая повозка для езды по грунтовкам (на ПЧ вас сдует) от розетки до розетки? Сделаете гибрид? Может, в таком случае, уже сразу взять готовый багги и не морочить голову ни себе ни людям?

[stels]

[user]freeznah[/user],
Может вам перейти на форум где нет технического конструирования? Например форум владельцев Мерседес и не парить мозги.

[freeznah]

Может вам перейти на форум где нет технического конструирования?

я уже тут

[edw123]

Что-то не вижу, чтоб этим занимался "каждый третий",  наоборот, такая тенденция почти вымерла.

Так я и нарисовал апокалиптическую картинку. Чувство самосохранения пока работает у большинства.

[vladk]

автор, как у вас там со смартом обстановка-то? еще немного и вернетесь на второй круг)

я уже тут

теплится еще, теплится))

[илс]

Вы хотите сказать, что реально обойтись без рулевого управления поворачиванием колес, а рулить перераспределением газа на левые и правые колеса?

Гы, у танка стальные гусеницы, и скорости небольшие.

А на 4-х колесном драндулете. такие маневры приведут к адскому износу покрышек. 
Да и там, где ограничено пространство, просто не удастся развернутся  тракторным образом,  мощности моторов может не хватить...

[Jones]

Да и там, где ограничено пространство, просто не удастся развернутся  тракторным образом,  мощности моторов может не хватить...

Ну, к слову, минитракторы bobcat так и разворачиваются. Хотя для веломобиля не вариант, конечно.

[freeznah]

Ну, к слову, минитракторы bobcat так и разворачиваются. Хотя для веломобиля не вариант, конечно.

про бобкэт прав
правда, там и покрыхи специальные, и обода с локерами, и разуваются, бывает, особенно гружёные, и износ конский

[igor_vk]

а вот такая одноместная туристическая штука с будкой  и двумя колесами имеет право на жизнь?

[freeznah]

да, конечно

[edw123]

а вот такая одноместная туристическая штука с будкой  и двумя колесами имеет право на жизнь?

[img2 thumb=./images

Паассажира не жалко?

[илс]

а вот такая одноместная туристическая штука с будкой  и двумя колесами имеет право на жизнь?

как минимум нужно 3 колеса.
На 2-х. вы его не удержите, при первой же остановке.

или надо гироскопы ставить, могучие .....но с ними поворачивать будет сложновато...
=====
А так-то, на таких трехколесниках вся Азия ездит. Там это называется...Тук-тук. Они короче правда, чтобы маневренность...повысить.